12月30日上午，隨著連山至賀州高速公路（廣西段）、賀州北過境線公路、百色—那坡—平孟公路(那坡至平孟口岸段)、融安至從江高速公路一期工程（融安至安太段）4個高速公路項目（路段）同步建成通車，向社會開放交通，全年新增高速公路通車里程約993公里，至此，廣西高速公路通車運營里程突破10000公里，高速公路通車總里程約10060公里，位居全國前列，取得歷史性成就。

百色—那坡—平孟公路(那坡至平孟口岸段) 供圖 廣西壯族自治區交通運輸廳

上林至橫縣公路一期工程西津鬱江特大橋 供圖 廣西壯族自治區交通運輸廳 

　　1997年廣西建成第一條高速公路——桂林至柳州高速公路，高速公路實現零的突破，到如今高速公路通車總里程突破10000公里，位居全國前列，為全區經濟發展和社會生活注入了新的活力。從0到10000公里的跨越，歷經三十余載。在自治區黨委、政府的正確領導和科學決策下，廣西交通運輸部門加強統籌謀劃，堅持項目為王，按照“強儲備、推開工、促在建、保建成、重品質、抓保障”的思路，加快推進高速公路項目建設；同時，不斷創新工作機制，積極發揮前期工作代辦制的優勢和高速公路建設專班的協調督促作用，主動對接，主動服務，高效處置制約項目快速推進的問題，全力護航高速公路建設加速推進，打造了連接14個設區市、通達111個縣（市、區）的高速公路網。

　　至2024年年底，廣西累計建成高速公路出省出海出邊大通道41條，基本形成“通江達海、出省出邊、銜接重要樞紐節點”的高速公路骨架網絡，推動高速公路建設與經濟社會發展實現從“初步適應”到“基本適應”進而邁向“適度超前”的重大跨越。

融安至從江高速公路一期工程(融安至安太段)下四賴2號橋 供圖 廣西壯族自治區交通運輸廳 

　　高速公路通車里程跨越10000公里，是廣西高速公路發展的里程碑，也是廣西交通運輸發展新的起跑線。廣西高速公路將繼續沿著安全、便捷、綠色、高效、經濟、包容、韌性的發展方向邁進，以更高的品質、更優的服務譜寫新時代壯美廣西新篇章。（文 黃靜蘭 李雪芝 甘麗鵬）