中越邊境的工業廠房內機械臂持續翻轉，生産繁忙；北部灣畔的臨港産業園裏設備轟鳴，貨車穿梭……近年來，廣西以沿邊臨港産業園區為統領，建立産業梯度有序轉移機制，為開放發展積蓄強勁動能。沿邊臨港産業園區已成為推動廣西經濟高品質發展的主引擎、主陣地。

　　在崇左市大新縣的西西裏電梯有限公司廠房內，自動化生産線正在生産電梯零部件。這家企業是廣西為數不多的電梯專業研發生産企業，其生産的客梯、貨梯等電梯品種不僅供應我國西南地區市場，還出口到越南等東盟國家。

　　“我們正逐步將東部基地的産能轉移到廣西，條件成熟後將在東盟國家開設生産線，為國內外市場提供更具性價比的電梯産品。”公司負責人袁登基説。

　　這是廣西有序承接産業梯度轉移的一個生動案例。作為與東盟陸海相連的省份，廣西組建省級産業園區改革發展辦公室，統籌推進園區開發、投資促進及改革等工作，全力推動園區高品質發展。目前，沿邊臨港産業園區已承接跨境跨區域産業鏈項目140多個、總投資超2400億元。

　　廣西以沿邊臨港産業園區為載體，聚焦重點産業、新興産業，協調産業鏈上下游各環節資源，延伸産業鏈、提升價值鏈，變“點式擴張”為“鏈式發展”，進一步放大産業集群的規模效應、集聚效應和輻射效應，提升産業集群的整體品質和競爭力。

　　鋁産業是廣西打造的12個千億元支柱産業之一，百色市是廣西鋁産業的主要集聚區。當前，中國—東盟産業合作區百色片區正在加快建設，圍繞精深加工、節能減排、要素配置等，聚力攻堅一批重點産業項目，推動鋁産業高端化、智慧化、綠色化發展。

　　在百色高新區吉利百礦年産1000萬隻低壓鑄造鋁合金輪轂項目的生産車間內，滾燙的鋁水經過低壓鑄造、熱處理、涂裝等多道工序，被製作成鋁合金輪轂，供應給國內外知名車企。

　　這個項目總投資30億元，首期生産線于2021年6月竣工投産，是我國西南地區最大的乘用車鋁合金輪轂及鋁基新材料輕量化汽車零部件研發生産基地之一。吉利百礦集團品質經理尹學康説，這個項目打通了“電解鋁-鋁加工-鋁應用-汽車産業鏈”鏈條，推動鋁産業鏈進一步優化升級。

　　廣西東興産業園區作為國家批准設立的沿邊臨港産業園區，是深化中國-東盟産業合作、推動跨境産業發展的重要平臺。

　　廣西瑞吉聯高新科技有限公司生産車間裏，生産設備不停運轉，工人們熟練地焊錫、檢測。這家公司2021年入駐廣西東興産業園區，生産的各種移動終端和電子電路元件銷往國內外。

　　“東興獨特的區位優勢和政策優勢讓我們的出口産品更具競爭力，這是公司選擇落戶在這裡的重要原因。”公司相關負責人楊營介紹，2024年公司營收突破7000萬元，實現翻倍增長。

　　廣西創新園區多元共建模式，推動南寧（深圳）東盟産業合作區、江門（崇左）産業園落地建設，中馬“兩國雙園”升級發展，中柬産業園規劃建設和中越跨境經濟合作區試點建設穩步推進，不斷擴大對內對外開放。

　　記者從廣西壯族自治區政府了解到，下一步，廣西將持續深化園區改革發展，實施産業園區建設三年行動計劃，不斷提升園區對産業發展的承載力、集聚力、帶動力。（新華社記者黃浩銘）