繁忙的西江黃金水道梧州段。

梧州港碼頭貨船裝卸作業有序進行，現場一片繁忙。 本文圖片均由潘紹珊/攝

　　2024年12月31日，在長洲船閘的控制室內，工作人員有序操作著設備，確保船舶安全、高效地通過。隨著最後一批重載船舶緩緩駛出4號船閘，長洲船閘的年過貨量已超2.24億噸，同比增長22.06%。長洲船閘再次位居全國天然河流船閘年過貨量首位。

　　這份亮眼成績單，正是梧州市持續加強西江流域治水興水工作，推動西江黃金水道不斷釋放“黃金效益”的成果。

　　梧州，這座因水而生、因水而興的城市，如何激發江活力，做足水文章？

　　答案是：依託兩大驅動引擎，借助西江黃金水道的區位優勢，打造以梧州港為核心的港航物流體系，推動億噸級西江樞紐港建設；強化河湖治理和全域治水，推進水安全、水資源和水環境的協同治理，構建堅實的西江生態安全屏障。

　　2024年1—11月，梧州市港口貨物吞吐量達9283.64萬噸，同比增長32.96%，集裝箱吞吐量95.93萬標準箱，持續保持廣西內河港口第一；地表水水質排名連續六年進入全國前30名。

　　1 “三水”同治 逐浪淘金

　　1月5日，梧州臨港經濟區赤水港碼頭一片繁忙景象。裝卸工人們正緊張作業，江面上滿載貨物的貨輪蓄勢待發。

　　“2024年以來，赤水港深度融入西江黃金水道和粵港澳大灣區市場，創新業務模式和優化服務，外貿業務量穩步增長。”廣西西江臨港赤水港務有限公司總經理韋曉鳴説。

　　目前，赤水港新增3條外貿航線，實現了內河港邊境小額貿易的“零的突破”；邊境小額貿易通關貨運量突破1800標箱，使赤水港成為邊境貿易吞吐量最大的內河港口。據測算，2024年赤水港估計完成貨物吞吐量1386萬噸，同比增長14.79%。

　　近年來，梧州市緊緊圍繞自治區關於推動水網和水運網“兩網協同”的部署，壓實河長治水責任，統籌西江流域水資源、水生態、水環境“三水同治”，謀劃現代化水網，促進水資源配置與水運需求的精準匹配，做足水的文章，激發江的活力，跑出共融加速度。

　　同時，梧州市以黨建為引領，構建西江生態保護協作機制，主動對接肇慶、廣州等大灣區城市，聚焦解決航道擁堵、船舶收污治污、碼頭雨污直排等90余項難點問題，不斷提升區域協作效能。這一舉措，不僅有效保障了西江航運幹線的暢通與有序，還鞏固了梧州作為大西南與大灣區間重要交通紐帶的戰略地位，為珠江—西江經濟帶的高品質發展提供了堅實支撐。

　　“西江航運幹線的通暢對於區域發展至關重要。”交通運輸部珠江航務管理局廣西辦事處處長虞飛虎説，梧州市在跨部門協調與跨省區聯動發揮了重要作用，極大降低了全社會物流成本，對服務區域協調發展和産業結構調整、培育經濟發展新動能提供了有力的水運支撐和保障

　　為進一步激發水的動能，梧州港口的基礎設施建設不斷完善，赤水圩作業區碼頭三期工程和大利口作業區一期5#、6#泊位等一批重點項目相繼建成投用，顯著提升了港口的整體通過能力。“五定班輪”運輸完成4507班次，其中33%的集裝箱吞吐量實現從梧州港直達粵港澳大灣區。

　　梧州市還大力推動大宗貨物和集裝箱中長距離運輸的“公轉鐵”“公轉水”模式，水路與鐵路貨運量佔營業性貨運總量的52%，遠高於全國和全區平均水準。通過推行過閘積分管理制度，長洲船閘整體效率提升了25%。此外，鐵路運輸的“量價互保”模式和多式聯運的“一單制”“一口價”推廣，為企業節省物流成本超7000萬元，為地區經濟發展注入了新的活力。

　　2 西水東輸 潤澤兩地

　　在萬秀區城東鎮思扶村，有一塊刻著“同飲一江水，粵桂一家親”的石碑，這是鄰近的廣東省肇慶市封開縣江口街道所贈。

　　過去，江口街道大旺村因各種原因一直沒有通上自來水。為此，萬秀區和封開縣兩地積極溝通，聯合推動。2021年底，一根流著“西江水”的供水管道從廣西思扶村鋪到了廣東大旺村，當地1000多名村民從此喝上了“放心水”。

　　“這一舉措不僅實現了‘西水東輸’，更加強了粵桂兩地人民互幫互助的友誼。”城東鎮黨委書記胡露穎説。

　　近年來，梧州市以河長制為抓手，圍繞保護西江母親河、築牢西江生態屏障這一重要使命，廣泛開展“河長制進村屯”保護母親河，愛我梧州“弘揚紅船精神，護衛三江碧水”等活動，結合黨員護河瞭望哨、護河志願者服務隊、河小青志願聯盟等形式，充分調動兩地廣大黨員幹部、社區群眾、校園師生等社會各界護河熱情，共組建相關隊伍108支，發動志願者近萬人次，不定期開展清理河道垃圾雜物、整治岸坡違規種植等志願服務活動，助力一江清水向東流。

　　該市深入推進西江流域“清四亂”常態化規範化，從嚴管控污染物入河排放，全市地表水水質常年保持在全國前列，西江粵桂交界斷面的水質優良率保持100%，保障了大灣區城市的用水安全及經濟社會的穩定發展。

　　“作為廣西的東大門，從一江清水的日常維護到‘壓鹹補淡’的應急調度，都是我們義不容辭的使命。”梧州市水利局相關負責人説。目前，全市11個地表水考核斷面、23個水功能區水質均達到Ⅲ類及以上標準，8個集中式飲用水水源地水質均達到Ⅱ類及以上標準，達標率100%。

　　3 以水為媒 招客迎賓

　　“這裡環境好，空氣好，住著很舒服。”在梧州市泗洲島遊玩的廣州遊客何文文女士讚許道。

　　長洲區長洲鎮泗洲村四面環水，宛如鑲嵌在西江上的一顆明珠。近年來，憑藉獨特的島嶼風情，泗洲島吸引了不少粵港澳大灣區遊客前來打卡。

　　當地利用這一優勢，積極打造疍家文化體驗區、水韻農莊和水上休閒運動等一批涉水文旅項目。如今，上島遊客越來越多，到了旺季，島上的民宿一房難求。

　　不僅是泗洲島，蒼海湖也憑著整治，一躍成為周邊居民休閒娛樂的好去處。曾經的蒼海湖，地勢低窪，每年西江洪水倒灌，附近農田顆粒無收。為了解決這一問題，梧州市啟動了下小河綜合整治蒼海湖項目，建設了一批防洪排澇工程，徹底結束了洪水災害的歷史。

　　如今的蒼海湖，已成為蒼海新區的核心；蒼海國家濕地公園裏，碧水藍天交相輝映，清澈的湖水讓人流連忘返。

　　“蒼海湖更是在2021年入選首批廣西幸福河湖名單，成為梧州市幸福河湖建設的亮點之一。”梧州市水利局主要負責人説，通過有序開放岸線空間，完善親水便民設施，該市已陸續建成31處廣西幸福河湖，提升了當地的居住環境，也成為遊客必到之地。

　　靠水吃水，堅持人水和諧共生。該市全力打造粵港澳大灣區進入廣西旅遊的“首站”。據統計，2024年1—11月，全市共接待遊客5150萬人次，同比增長20.1%；旅遊收入達到465億元，同比增長22.2%。（廣西雲-廣西日報記者 梁乾勝  通訊員 黃 芬 林斯雅）