“2025年，我們將繼續高標準、高品質推進平陸運河建設，全年計劃完成土石方開挖3900萬立方米，船閘主體混凝土澆築256.1萬立方米，6月船閘將開始金屬結構安裝。”今年廣西兩會期間，廣西壯族自治區人大代表、自治區交通運輸廳黨組書記、廳長劉可在接受國際在線廣西頻道採訪時表示。

　　平陸運河是新中國成立以來建設的第一條通江達海的運河工程，也是西部陸海新通道的骨幹工程和加快建設交通強國的標誌性工程。2024年，平陸運河建設繼續提速推進。目前已累計完成投資470億元，佔總投資的64.6%。“建設平陸運河，對推動廣西及西南地區發展具有重要戰略意義。2025年平陸運河計劃完成投資170億元。”劉可透露。

　　2024年，自治區交通運輸廳緊緊圍繞建設“一區兩地一園一通道”戰略任務，重點從五個方面全力推動交通運輸高品質發展：

　　一是暢通綜合運輸大通道。黃桶至百色鐵路加快建設，南寧至湛江（廣西段）等高速公路建成通車，南寧（牛灣）至貴港3000噸級航道開工建設，崇左至憑祥鐵路進入全面鋪軌階段，那坡至平孟口岸等高速公路建成通車。

　　二是著力打造一體化國際門戶樞紐。《北部灣港總體規劃（2035年）》獲部區聯合批復，北部灣港實現世界主流大型船舶通航靠泊，南寧市成功入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市名單。

　　三是加快建設現代化綜合立體交通網。南珠高鐵南寧至玉林段通車運營，我區全面實現市市通高鐵，連山至賀州高速公路等項目建成通車，全區高速公路里程突破1萬公里，推動廣西打造面向東盟的區域性國際郵政快遞樞紐列入全國第一批交通強國郵政專項試點任務。

　　四是持續推進交通物流降本提質增效。長洲船閘年過貨量突破2.24億噸，西部陸海新通道海鐵聯運班列開行突破10000列，北部灣港貨物和集裝箱吞吐量穩居全國沿海港口前十。

　　五是穩步提升交通可持續發展能力。龍灘特大橋獲大型公路與鐵路橋國際最高獎，連續3年獲批科技示範項目數量位居全國前列，平陸運河綠色航道建設試點等3個項目入選2024年交通運輸部第一批綠色低碳交通強國建設專項試點任務。

　　2025年是“十四五”規劃收官之年，廣西壯族自治區人大代表、自治區交通運輸廳黨組書記、廳長劉可表示，廣西交通運輸系統將重點部署高標準高品質推進平陸運河建設、加快構建現代化綜合立體交通網、著力推動交通物流降本提質增效等三個方面的工作，為實現“十四五”目標任務提供堅實有力的保障。（文 林姍婷）