近日，交通運輸部公佈了2024年交通運輸領域信用建設典型19個案例名單，其中，由廣西壯族自治區交通運輸廳推薦的《創新信用評價小積分 提升船舶過閘高效率》案例成功入選。

　　為進一步提升長洲水利樞紐船閘通航效率，規範船舶過閘行為，鼓勵船舶信用（守信）經營、遵章守紀，緩解枯水期過閘船舶待閘時間長的問題，廣西創新應用水路運輸市場年度信用評價結果，于2023年8月印發實施全國首個以信用評價結果為基礎、基於效率提升的《長洲船閘過閘船舶積分管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》），將信用評價結果應用到過閘中，提升船閘過閘效率，促進水運經濟高品質發展，更好地服務粵港澳大灣區經濟腹地。

長洲水利樞紐船閘，船舶航行過閘安全暢通有序 攝影 陸小婷

　　隨著《辦法》落地，船舶過閘從“被動等待”變為“主動競速”。《辦法》將信用評價結果作為過閘船舶積分計算的重要依據，從船舶積分等級設定、船舶加分和減分情形、積分的運用等方面進行了詳細的規定。對所有船舶建立“一船一檔”信用檔案，船舶初始分值設定為400分“基本分”，船舶安全高效過閘可“加分”，有瞞報謊報吃水、遮擋船名等違規行為則“扣分”；積分等級分為三個星級，積分信息定期公佈公開透明，高星級船舶可用積分兌換優先放行服務。截至2024年底，長洲水利樞紐船閘已根據《辦法》對184841艘次船舶進行評分，共有2271艘次船舶兌換積分，共計兌換200760分，享受跳號服務2271次。“信用過閘”成為了船東、船員滿意、常用的一項服務舉措，得到社會各界認可。

　　《辦法》實施一年多來，船舶在過閘過程中發生的違規行為和安全事故次數顯著下降，通航秩序明顯改善，過閘效率有效提升。目前過閘最快僅需75分鐘，效率提升25%；年平均待閘時長下降10.8小時，既降低了船舶運營成本，又助力物流高效流通，讓長洲水利樞紐船閘年過貨量一舉突破2.2億噸，創歷史新高。（文 黃靜蘭 馬財林 曾鑫）