據中國鐵路南寧局集團有限公司（以下簡稱“國鐵南寧局”）消息，截至5月8日上午，2025年以來西部陸海新通道鐵海聯運班列運輸貨物已突破50萬標箱、達到508336標箱，同比增長71.6%。

廣西北部灣港欽州自動化碼頭，海運貨輪正在進行集裝箱貨物裝卸 攝影 陳磊

　　數據顯示，今年以來，百色、柳州、南寧等廣西區內地市發往欽州港、鐵山港、防城港的石料、汽車零配件等新通道貨物增幅較大，累計發運18.3萬標箱，同比增長158.3%；其中4月底，崇左渠黎站開出廣西首趟多式聯運“一單制”班列，開啟了廣西西部陸海新通道鐵海聯運新模式。自欽州港、防城港、湛江港發往百色、昆明、重慶、貴陽等西部地區的鋁礬土、原煤、菜籽油等新通道貨物累計達24.5萬標箱，同比增長59%。

在廣西欽州鐵路集裝箱中心站，自動化龍門吊正在進行裝卸作業 攝影 陳磊

　　為滿足新通道班列運輸需求，國鐵南寧局優化鐵路出海大通道線路施工檢修作業，實現運輸與施工“兩不誤”，提高線路通行能力；採取提前檢查線路車輛、充分安排調車機力等措施，提升班列運輸效率。今年以來，作為西部陸海新通道鐵海聯運樞紐站的欽州港東站已5次刷新單日裝車紀錄，最高為711車；5次刷新單日裝卸車作業次數紀錄，最高達1401次，常態化日均作業次數在1200次以上。

　　日前，中國國家鐵路集團有限公司印發《進一步支持西部陸海新通道發展重點舉措》，明確從高品質推進重點鐵路項目建設、持續優化運輸組織、提升通道運輸效率等多個方面，發揮鐵路在西部陸海新通道運輸中的綠色骨幹作用，推動西部陸海新通道高品質建設、高品質運營，更好服務區域經濟社會發展，助力西部地區高水準對外開放。（文 莫育傑 羅婕）