中越德天（板約）跨國瀑布氣勢磅薄、花山岩畫古老神秘、千年雄關見證中越友誼……在崇左，處處遇見詩情畫意。

　　崇左市，地處廣西西南部，毗鄰越南，具有沿邊、鄰首府、鄰東盟、近海灣的交通區位優勢，湘桂鐵路、國道G322、G358、G359、G219貫穿南北，是中國南部邊境線上少數幾個鐵路、公路與國內大交通網相連的陸路口岸城市之一。這裡便利的交通，奇特的喀斯特地貌、濃郁的民族風情，吸引著中外遊客紛至遝來。

　　近日，“桂在交旅——山水之間有通途”大型采風活動走進崇左市，看當地如何通過“交通＋文旅”讓旅客路途變旅途。

　　口岸暢通：中越人民跨境“串門”熱度高

　　友誼關是中國九大名關之一，至今已有2000多年曆史，位於崇左憑祥市西南端，322國道終端穿過友誼關拱城門，與越南公路相接，是通往越南的重要陸路通道和國家一類口岸。

遊客在友誼關打卡 攝影 張友豪

　　友誼關城樓前，遊客熙熙攘攘，正忙著打卡拍照；公路上，往返于中越兩國的車輛川流不息，一片繁忙景象。

　　“以往，乘車從越方經友誼關入境中國需要接駁轉運，不僅通關流程繁瑣，耗時也較長。”廣西運德汽車運輸集團有限公司憑祥汽車總站負責人廖瑞海介紹，憑祥汽車總站每日開通4個中越跨境直通車班次，只需6個半小時，便可實現中國南寧至越南河內的快捷直達。

中越跨境直通車行駛在友誼關城樓前 攝影 劉俊聰

　　2023年，為便捷中越雙方人員的往來，在中越兩國交通運輸部門、各級政府以及各有關部門的共同努力下，經友誼關口岸的“中國南寧—越南河內（越南河內—中國南寧）”往返國際直達客運線路成功恢復運行，也標誌著廣西與越南客運直通車正式恢復“點到點”“門到門”運營模式。

　　截至2025年6月，恢復運行的線路主要為“南寧—河內”往返，“憑祥—諒山”往返，“崇左—下龍”等線路，友誼關口岸出入境客運直通車輛運行7428輛次，出入境旅客共計44817人次。

　　路景相融：百年公路成自駕遊勝地

　　從友誼關出發，沿著國道322線轉入縣道456線，行駛一段時間後，就可到達龍憑公路(廣西龍州至憑祥友誼關公路)觀景臺，一塊刻著“中國第一路”字樣的石碑矗立在公路旁。

講解員介紹“中國第一路”石碑的來歷 攝影 林姍婷

　　龍憑公路全長55公里，始建於1885年，是廣西最早修建並通車的公路，也是中國第一條兼具國防、經濟、貿易與旅遊交流功能的公路。

　　“這條路已經修建了100多年了，大家在這條路上行駛，可以欣賞山崖壁畫、湖泊等美景，感受歷史與自然交織之美。”龍州縣文化旅遊和體育廣電局副局長農凱介紹，當地正依託龍憑公路獨特的歷史文化底蘊及沿線風光，規劃將其打造成特色自駕遊廊道的核心亮點。

“中國第一路”蜿蜒于山嶺之間 攝影 李家州

　　龍憑公路沿途風光旖旎，有秀麗的平而河、蜿蜒的盤山路以及鴨水灘、那皇要塞等人工開鑿的沿河絕壁及古炮臺群。同時，公路串聯起弄崗自然保護區、龍州起義紀念館、紅八軍軍部舊址、法國領事館舊址等景區，已成為熱門的自駕遊路線。

　　交旅融合：服務區從“交通驛站”到“詩和遠方”

　　行進至位於S62崇左至水口高速公路上的花山服務區，融合花山岩畫設計元素的主體建築映入眼簾，赭紅色的主樓與遠處綠水青山相映，駱越文化與與自然風光和諧相融，吸引眾多遊客前來打卡拍照。

花山服務區主樓 供圖 花山服務區

花山服務區內的走秀表演 攝影 林姍婷

　　花山服務區坐落于風景優美的左江江畔，周邊分佈著世界文化遺産左江花山岩畫、弄崗國家級自然保護區、龍州“人間仙境”景區、龍州起義紀念館等旅遊資源。同時，依託豐富的山水和紅色旅遊資源，花山服務區積極探索“交通+旅遊+文化”發展路徑，打造集休閒、住宿、餐飲、購物、旅遊等功能為一體的綜合服務區。

夕陽下的花山服務區 攝影 張友豪

　　“隨著國內自駕遊熱潮滾滾而來，遊客們對於沿途休息的品質需求也在提高，花山服務區的發展前景很可觀。”崇左高速公路營運應急中心負責人陳瑞玲介紹，花山服務區開通以來已接待遊客5.3萬人次，成為社交平臺上的新晉網紅打卡點。

　　以路串景：“交通線”變“風景線”

　　告別花山服務區，乘車駛上位於中越邊境的大新德天至寧明花山公路（以下簡稱“大寧路”），沿途喀斯特地貌與田園風光交織，宛如“車在畫中行，人在景中游”。

大寧路沿線風光 供圖 廣西興崇基礎設施投資有限公司

　　大寧路是廣西“邊關風情旅遊帶”的重要組成部分，其以“一線串珠”之勢，將德天跨國瀑布景區、明仕田園景區、弄崗國家級自然保護區等旅遊資源緊密連接，形成了高效便捷的旅遊黃金走廊，極大提升了遊客體驗的連貫性與便利性。

大寧路沿線風光 攝影 張友豪

　　“由於崇左市的景點較為分散，在這條公路尚未修建前，遊客在景點之間轉移往往需要兩個小時，交通不便的弊端很大程度限制了旅遊産業的發展。”廣西興崇基礎設施投資有限公司董事長總經理何桂天介紹，公路通車後有效壓縮了景區間的時空距離，使主要景點間的車程縮短至約50分鐘。

　　當前，大寧路不僅極大促進沿線景區的客流量增長，帶動民宿、農家樂、特色餐飲、旅遊商品銷售等周邊産業的蓬勃發展，還通過舉辦跨國馬拉松和環廣西自行車賽等高端賽事，成為傳播廣西山水文化與邊關風情的國際平臺。

　　近年來，崇左市積極加快構建交通與文旅産業融合發展新格局，形成獨具崇左特色的文旅交通服務體系，為建設國際邊關風情旅遊目的地提供堅實的交通支撐。截至目前，崇左市基本形成以崇左市區為中心的“環形+放射”交通網絡格局，實現崇左市高速公路連接首府南寧市及欽州市、百色市，基本實現“一小時交通圈”的交通要求。

　　日益發達的交通網絡，將崇左市沿線的邊關風情、山水資源、民族風光、眾多旅遊景點等元素串聯起來，吸引世界各地的遊客前來打卡。數據顯示，今年上半年，崇左市累計接待國內外遊客3221.42萬人次，遊客花費（旅遊收入）322.34億元。（文 林姍婷）