“福達”工業機器人正在作業。

　　從“三線建設”時期埋下航空航天、電子信息硬科技種子，到如今人工智能與文旅、製造的深度融合，桂林這座以山水聞名的城市，正經歷一場深刻的科技覺醒。

　　當人工智能浪潮席捲而來，如何讓實驗室的專利轉化為生産線的效能，讓科研院所的智慧流淌進産業升級的血脈？創新鏈與産業鏈的融合短板如何補齊？

　　時不我待。在歷史積澱與時代機遇的交匯點上，桂林的探索，為後發地區科創突圍趟出了一條可借鑒、可複製的實踐路徑。

　　1 從三線建設到AI生態：沉睡的科技富礦何以覺醒

　　20世紀60年代，“三線建設”讓一批科研院所紮根這片土地：中國電子科技集團公司第三十四研究所的光通信技術、桂林星辰科技股份有限公司的伺服系統、桂林曙光橡膠研究所的特種材料……這些藏在山谷裏的精密製造，為桂林埋下了獨特的科技基因。

　　“那時的桂林，産業科技曾一度在行業領先。”桂林市國資委黨委宣傳部相關負責人回憶道，只是後來隨著産業重心轉移，這些技術大多成了“實驗室裏的風景”。

　　轉折始於桂林市創新驅動戰略的深入實施。隨著《關於大力推動科技創新支撐桂林世界級旅遊城市建設的意見》等政策相繼出臺，該市科研經費投入強度連續多年居廣西前列。在政策土壤的滋養下，沉睡的基因開始甦醒：

　　桂林電子科技大學黃桂敏教授團隊研發的英語智慧批改系統已服務全國300多所學校，技術轉化産值超1.17億元。

　　“中電科34所”從軍工技術中孵化出的光模組産品，佔據國內通信市場重要份額，也成為共建“一帶一路”國家通信基建的優選産品。

　　福達股份從傳統曲軸生産轉型智慧裝備，打破國外壟斷，已應用於國産工業機器人。

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　　數據顯示，桂林聚集了廣西20%的“專精特新”企業，擁有23家國家級專精特新“小巨人”企業，10家自治區級中試研究基地，數量居全區第二。但“賽迪顧問”的報告也揭示其短板：廣西人工智能企業實力全國排名26位，桂林雖有技術“點突破”，卻缺乏引領産業鏈的大型龍頭企業。

　　“再秀美的孤峰，也成不了山脈。”桂林市科技部門相關負責人坦言，作為世界級旅遊城市，桂林的資源長期傾斜于服務業，工業基礎與科創生態培育需要更持久的耐心。但他同時認為，“三線建設”留下的技術工人隊伍、科研院所積累的研發能力，仍是桂林不可多得的“富礦”——關鍵在於如何用創新思維打通“沉睡”與“激活”的開關。

　　2 從實驗室到生産線：成果轉化的堵點如何打通

　　“這套系統能識別英語作文裏的邏輯錯誤，甚至能判斷學生的寫作情緒。”這是黃桂敏團隊的最新成果。但兩年前，這項技術還躺在實驗室的伺服器裏。

　　成果轉化的“死亡谷”，是許多後發地區的共性難題。桂林的破題，始於2024年成立的科技成果轉化服務工作專班。

　　針對黃桂敏團隊的技術，專班牽線桂林本地一家教育科技公司，政府給予30%的中試補貼，高校以技術入股形式參與，形成“研發—中試—市場”的閉環。如今，該技術不僅服務中小學，還拓展到東南亞漢語教學市場。

　　這樣的案例背後，是桂林構建的“政策+資金+金融”三維支撐體系：

　　政策端，2024年出臺《桂林市支持科技創新發展的若干政策措施》，設立2500萬元專項獎補，對企業研發投入實施梯度獎勵，最高達100萬元。

　　資金端，2024年安排2800余萬元對225項科技成果轉化項目進行獎補，推動10家自治區級中試基地建設。

　　金融端，截至今年4月，科技貸款餘額突破433.96億元，加權平均利率降至3.14%，“知識産權貸”“科技成果轉化貸”等18種特色産品已為550家企業打通資金鏈。

　　更具突破性的是，今年5月，桂林市成立高校院所科技成果轉化聯盟。在聯盟第一次會議上，浙江大學控股集團有限公司與桂林電子科技大學簽署協議，共建智慧裝備聯合研發中心，將浙江的市場資源與桂林的技術儲備對接。

　　“我們看中的，是桂林在光通信、伺服控制等領域的技術沉澱。”浙江大學控股集團有限公司負責人説，聯盟成立半年內，已促成8個項目落地，總投資超5億元。

　　昔日高校的論文是“紙上談兵”，如今實驗室的配方能直接輸入生産線的控制系統。這得益於聯盟搭建的科研人員駐廠機制——高校團隊每月有10天在企業現場辦公，實時解決轉化中的技術問題。

　　數據見證變化：2024年，桂林技術合同成交額近40億元，實現倍增；該市榮獲2023年度廣西科學技術獎45項，創歷史新高。但深層次的挑戰仍在，有業內人士指出，本地企業承接能力有限，60%的技術成果仍需向區外轉化；中試基地雖多，但高端設備利用率不足30%，存在重建設、輕運營現象。

　　桂林的探索表明，成果轉化不能僅靠政策“輸血”，更要培育“造血”機制——讓企業真正成為創新主體，讓市場在資源配置中起決定性作用。

　　3 從串珠成鏈到生態共生：創新鏈與産業鏈怎樣深融

　　在桂林福達股份有限公司車間，工業機器人在人工智能演算法的精準指令下，有條不紊地執行工件運輸。數據中臺實時匯聚“産、供、銷、存”全流程數據，為各環節高效運轉提供堅實保障。

　　如今，這條産線成為國內汽車零部件智慧製造示範樣板，所在工廠入選自治區“雙百雙新”項目庫，達産後預計新增産值11億元。值得一提的是，項目推進過程中，桂林福達與國內供應商攜手攻關，針對工業機器人在精密加工環境下的效率與精度難題深入研究，成功實現國外設備的替代。

　　“昔日企業找技術，今日技術追市場。”福達控股集團有限公司有關負責人説，這種轉變源於桂林對人工智能産業鏈的系統佈局。

　　目前，桂林已形成涵蓋智慧終端、核心零部件、智慧感測器的人工智能産業鏈，而更具競爭力的是光通信産業鏈。從“中電科34所”的光晶片，到光隆科技的光器件，再到東衡光通訊的傳輸設備，已形成完整産業鏈條。

　　光模組在東盟市場的份額，從2023年起逐年提升。這得益於桂林對接“北上廣研發+廣西集成+東盟應用”的生態藍圖——在深圳設立研發中心，在桂林完成中試和生産，再通過西部陸海新通道銷往東盟。

　　産業鏈的串珠成鏈，離不開頂層設計的引領。桂林編制新一代信息技術和人工智能産業鏈圖譜，出臺《推動人工智能賦能桂林製造行動方案（2025—2027年）》，明確智慧終端突破、場景應用牽引、生態體系構建三大路徑。在政策引導下：

　　應用場景加速落地。穩健（桂林）乳膠用AI視覺識別系統提升産品檢測效率；君泰福用DeepSeek大模型優化生産排程，訂單交付週期縮短40%；全市已打造42個人工智能應用場景，28家企業入選自治區典型案例。

　　重點項目持續發力。西能雲端機器人區域總部等項目落地，領益製造臨桂手機精密結構件等12個項目獲自治區專項資金支持，數量居全區第一。

　　産業生態不斷優化。桂北智算中心、華雲大數據工業互聯網標識解析二級節點等基礎設施加快建設；廣西瀚特的人工智能數據標注實訓基地入選國家優秀案例，為産業提供人才支撐。

　　在桂林經開區華為合作區數字經濟産業園，這種生態效應愈發明顯。在大小便智慧護理機器人生産線周邊，配套企業生産的感測器、控制器正同步組裝。園區為企業配套了多家本地企業，物流成本明顯降低，産品走向全國各地的養老機構。

　　但短板依然存在：智慧終端産品中，高端晶片等核心部件仍依賴進口；産業鏈企業間的協同度不足，30%的本地企業仍選擇區外配套；人工智能人才缺口仍然很大，制約産業升級。

　　桂林如何謀劃新突破？目前，七星區打造人工智能與先進製造協同創新區，推動華為、商湯科技等企業與本地院所共建聯合實驗室；桂林經開區實施新一代信息技術産業“135”工程，建設RISC-V生態産業基地；全市629家規模以上企業實現“智改數轉”診斷全覆蓋，推動基礎級智慧工廠向卓越級躍升。

　　“就像漓江的水系，只有匯聚支流，才能形成奔騰之勢。”桂林市工業和信息化局局長鄒愛兵説，下一步，該市將聚焦智慧産品突破、應用場景打造、優質項目招引，力爭到2027年實現人工智能相關産業産值突破200億元，讓創新鏈與産業鏈在融合中迸發更大動能。（廣西雲-廣西日報記者 傅清龍 李家健 通訊員 張 強 陽穎娟 文/圖）