11月13日14時53分，伴隨著嘹亮的汽笛聲，裝載著澳大利亞鋰輝石等貨物的西部陸海新通道X9578次鐵海聯運班列從欽州港東站駛出，開往重慶小南埡站。
據了解，該班列從澳大利亞海運至欽州港後，通過鐵路從欽州港東站運輸至重慶小南埡站，再從重慶珞璜港裝船江運到四川宜賓。此前貨源運輸方式主要是經華東港口從長江走散貨船到重慶果園港口後，客戶自行拖車運輸至宜賓。此次開啟的“海+鐵+江”集裝箱聯運模式，為企業節省了時間和物流成本。
為保障該批貨源順利發運，國鐵南寧局沿海鐵路公司欽州車務段欽州港東站根據客戶提報運輸需求，提前備足空箱，優先安排空車裝運，通過調配倒運汽車、裝卸機具及人員，提高倒運及裝車效率。同時，積極採取提效措施，保障車站列車編成、貨檢作業和列檢作業同步進行，班列完成編組後50分鐘內具備開車條件，最大限度提高運輸效率，保障班列快速發運。
今年以來，國鐵南寧局深挖西部陸海新通道班列貨源，不斷優化運輸組織，實現集裝箱運輸上量。今年截至11月12日，西部陸海新通道鐵海聯運班列累計運輸貨物124.4萬標箱，同比增長60.4%。（廣西雲-廣西日報記者宋瑤 通訊員吳柯榮）
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