一輛裝載著香港進口待再製造汽車發動機的集裝箱貨車駛進梧州綜合保稅區。

　　12月8日上午，一輛裝載香港進口待再製造汽車發動機的集裝箱貨車，亮著指示燈緩緩駛入梧州綜合保稅區。車輛剛停穩，海關關員便舉起手持終端逐一核對信息，區內工作人員隨即上前拆封、清點、拍照存檔，現場井然有序、高效流暢。

　　這一幕標誌著全國首單汽車發動機保稅再製造業務在梧州正式落地，填補了該領域在全國範圍內的業務空白，也意味著梧州綜合保稅區在“保稅+再製造”新業態佈局上取得關鍵突破。

　　據介紹，這批貨物經專業再製造企業高技術修復與升級改造後，將按計劃復運出境，為全國循環經濟高品質發展提供可複製、可推廣的實踐樣本。作為技術密集型的循環經濟新模式，保稅再製造依託“境外舊件保稅入境—綜保區內高端修復—復運出境”的“兩頭在外”模式，對待再製造發動機進行拆解、檢測、修復與升級，使其性能恢復至新品標準，不僅大幅降低資源消耗與碳排放，還能提升産業鏈附加值，是踐行綠色低碳發展理念的重要路徑。

　　梧州作為全國第四個獲批開展汽車發動機、變速箱保稅再製造試點的城市，在全國率先實現汽車發動機再製造業務落地，既體現了政策試點在制度銜接、技術支撐、産業鏈協同等方面的綜合優勢，也離不開“國有平臺+專業公司”合作模式的強力支撐。國有平臺梧州綜保産業服務有限公司充分發揮資源整合與政策對接優勢，搭建高效運營框架，統籌協調各類要素保障；專業再製造企業梧州萬震達動力科技有限公司依託多年技術積澱與成熟生産工藝，負責發動機再製造核心環節。雙方優勢互補、協同推進，確保了首單業務從籌備到落地的高效運行。

　　“為保障首單發動機再製造業務合規高效開展，我們提前介入、精準服務。”梧州海關副關長梁豐任介紹，針對發動機再製造工藝複雜、監管要求高的特點，梧州海關為企業量身定制監管方案，指導其建立與海關聯網的信息化管理系統，實現保稅貨物從入境、倉儲、加工到出境的全鏈條閉環監管，既守住了監管底線，也為企業打通了通關便利化通道。

　　粵桂合作特別試驗區（梧州）管理委員會綜合保稅區管理局局長黃濤表示，今年11月以來，梧州綜合保稅區先後完成首票汽車變速箱和發動機保稅再製造業務，特別是全國首單發動機保稅再製造業務的成功落地，將進一步吸引汽車製造及配套産業向梧州綜保區集聚，加快承接粵港澳大灣區先進産能轉移。（廣西雲-廣西日報記者梁乾勝 通訊員曾燕、谷廣田）