日前，以“123，GO！”為主題的玉柴集團2026全球合作夥伴大會在玉林舉行。會上，全球首創的“玉柴飛輪增程系統（FRS）”正式亮相，這一重大創新成果的發佈，不僅標誌著玉柴在新能源技術路徑上取得了里程碑式突破，更意味著商用動力系統正式從傳統的“電氣拼接時代”邁入“物理同軸一體化時代”。
據介紹，該系統徹底摒棄了行業內普遍採用的“發動機+獨立電機”簡單疊加模式，通過飛輪與發動機曲軸的剛性同軸一體化設計，實現了動力源與發電單元在物理結構上的原生融合。具備全場景覆蓋、超高效率等核心優勢，可廣泛應用於裝載機、礦用車、挖掘機、鑽機、叉車、收穫機械、中短途重卡、中長途重卡、公交車九大核心領域，已被驗證為商用領域技術實力最強、應用最廣的增程解決方案。
目前，玉柴飛輪增程系統在新能源裝載機市場的佔有率已超過96%，在礦用寬體車、大型收穫機械等關鍵領域均佔據領先份額。
會上，玉柴同步推出了基於FRS技術平臺的全系列産品矩陣，包括YCS04、YCK08N、YCK16等八大機型，全面適配從輕型客車到重型礦卡的多元化需求。相關産品已成功配套于解放、東風、徐工、三一、卡特彼勒等國內外主流商用及工程機械品牌。
此外，玉柴現場一次性發佈32款全新動力系統産品，涵蓋商用車、通機、船電、低空動力及智慧裝備五大領域，展現了其在全領域、多賽道進行戰略佈局的創新力與硬實力。（廣西雲-廣西日報記者梁菁惠）
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