跨越瓊州海峽，赴一場春天之約。4月12—14日，廣西代表團赴海南參加第六屆中國國際消費品博覽會及系列活動，桂瓊兩省區政府簽署合作框架協議，攜手建設海南自由貿易港和面向東盟開放合作的前沿高地，可謂成果豐碩。

　　長期以來，桂瓊兩省區保持高頻互動，黨政代表團互訪常態化，各領域合作日益密切。

　　此次簽署協議，意義何在？

　　海南自由貿易港建設是黨中央作出的重大戰略部署，這並非一省之事，而是關乎國家發展、全局戰略的重要舉措。

　　廣西與海南，一灣相連，隔海相望，均是連接國內國際市場的重要樞紐。從現狀來看，海南島內承載能力有限，難以單獨實現規模化、集群化發展，需要廣闊經濟腹地的支撐。而對廣西來説，要實現向海圖強、開放發展，就要積極服務國家戰略，借助海南自貿港的政策優勢、開放平臺，學習借鑒其先進經驗，拓寬開放路徑、提升發展能級。

　　簡言之，廣西需要海南，海南也需要廣西——共同打造陸海統籌、面向東盟、國內領先的跨區域合作示範樣板，是桂瓊合作的核心要義。

　　2025年12月18日海南自貿港全島封關運作正式啟動後，廣西率先主動對接海南自貿港建設，成立相關工作專班，多次橫跨瓊州海峽，彰顯了務實合作的態度和決心。

　　合作不是簡單的資源疊加，而是找準定位、優勢互補，在協同聯動中實現1+1>2。桂瓊兩省區聚焦制度引領、産業聯動、通道協同、AI合作等重點領域開展合作。在10項2026年項目清單、38項中長期工作清單中，産業聯動、AI合作佔比過半，讓合作有方向、有抓手、有目標。

　　制度是合作的先導。兩省區以框架協議為引領，協同探索自由貿易試驗區（港）、金融、知識産權等領域制度創新，推動政策互通、規則互認、信息共享。

　　産業聯動是合作的根基。聚焦海南“45432”現代化産業體系和廣西製造業十大現代化支柱産業，推動兩省區産供鏈協同發展。此外，在向海經濟、種業、農産品研産銷、文旅和大健康領域，兩省區都有廣闊合作空間。

　　通道協同是合作的紐帶。兩省區提出，要著力構建“洋浦港—北部灣港—平陸運河”物流通道。據了解，北部灣港距海南洋浦港約320公里，目前兩港間已開通12條集裝箱航線，北部灣港成為海南連接西部地區的重要中轉港口。這條物流通道的作用顯而易見——海南自貿港封關運作後，每年將有大量東南亞資源經海南進入川、渝、雲、貴等西南省份，而西南省份的特色産品也將依託該通道實現國際運輸。平陸運河建成通航後，將進一步打通江海聯運大通道，為廣西以及西南省份帶來新的發展機遇，實現“通道共建、利益共享”。

　　AI是合作的新藍海。兩省區將共同推進AI自貿港建設，共享“北上廣研發+廣西集成+東盟應用”發展路徑，協力打造面向東盟的人工智能合作高地，為兩省區産業發展注入新動能。

　　“廣西所能”精準對接“海南所需”，“海南優勢”有效賦能“廣西勝勢”。唯有同心同向、互補發展，才能扛起國家賦予桂瓊兩省區的重要使命。期待雙方凝聚合力、雙向賦能，為譜寫中國式現代化廣西篇章、海南篇章作出更大貢獻。（廣西雲-廣西日報記者 龔文穎 鍾小啟）