5月8日，2026年廣西推動“四好農村路”高品質發展現場會在南寧召開。會議透露，2026年至2035年，廣西將全面開展全域旅遊公路及配套附屬設施建設，推動農村公路與幹線公路、旅遊景區深度銜接，打造特色旅遊公路品牌。
“十四五”以來，廣西始終把“四好農村路”作為服務鄉村振興、促進民族團結、推動區域協調發展的重要抓手，統籌建管養運一體化推進，農村公路實現“走得了”到“走得好”、“交通線”到“風景線”、“致富路”到“幸福路”的轉變，形成“路通、業興、民富、景美”的良性發展格局。
南寧市興寧區的千畝稻田迎來豐收，稻穗滿地金黃 供圖 南寧市交通運輸局
五年來，廣西新改建農村公路4.1萬公里，總里程突破15.8萬公里，建制村通等級路、鄉鎮通三級及以上公路、自然村（屯）通硬化路分別達到99.9%、99.5%、94.0%，全區路網基礎持續擴大。全面推行“路長制”，農村公路列養率保持100%。完成大中修7115公里，實施安防工程2.0萬公里、改造危橋857座，率先推行普通公路災毀保險，管養機制不斷健全。柳州渡村至成團公路獲評全國“十大最美農村路”，桂林遇龍河旅遊公路獲評全國“最具人氣的路”，建成旅遊路、産業路、資源路3402公里，縣鄉村三級物流體系基本形成，客貨郵融合模式有效暢通農産品出村進城渠道。
橫州市朝陽大垌農村公路 供圖 南寧市交通運輸局
下一階段，廣西交通運輸系統將推進“四好農村路”新一輪提升行動。在路網建設方面，加快骨幹路網提檔升級，到2028年實現100%鄉鎮通三級及以上公路，2030年實現100%較大人口規模自然村(屯)通硬化路，打通斷頭路、暢通微循環。在管理養護上，確保農村公路列養率保持100%，推進農村公路數字化、信息化管理。在運營服務上，推進城鄉客運一體化發展，到2027年具備條件的縣級行政區基本實現農村客貨郵融合發展全覆蓋。（文 周怡 譚雪飛 甘麗鵬）
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