5月21日，中馬港口聯盟第七次聯席會議在廣西南寧舉行。本次會議以“人工智能與數字化賦能，深化港航互聯，共築中馬合作新通道”為主題，匯聚中馬兩國26家聯盟成員單位、21家觀察員單位，共145名政企嘉賓與業內人士參會，共商港航合作新路徑、共謀區域發展新藍圖。

會議現場 供圖 中馬港口聯盟第七次聯席會議會務組

　　馬來西亞交通部部長陸兆福、廣西壯族自治區政協副主席劉咏梅、交通運輸部水運局副局長林小平、中國港口協會會長顧金山、巴生港務局主席歐陽捍華出席會議並致辭，廣西北部灣國際港務集團有限公司董事長胡華平主持開幕儀式。

　　陸兆福在致辭中表示，2026年是中馬建交52週年，兩國已建立全面性、前瞻性夥伴關係，經貿合作根基深厚。中國長期穩居馬來西亞最大貿易夥伴，2025年中馬雙邊貿易額突破5415.4億馬幣；同年馬來西亞貿易總額達3.06萬億馬幣，同比增長6.3%，對華貿易佔比17.7%。他希望依託中馬港口聯盟平臺，深化兩國港航務實協作，築牢供應鏈韌性、保障區域貿易暢通。當前馬來西亞正加速港口數字化轉型，期盼與中方深化人工智能領域合作，通過技術共建、經驗互通、創新聯動，打造高水準智慧港口。

　　劉咏梅介紹，中馬“兩國雙園”均已邁入千億産值行列，欽州港至關丹港雙向集裝箱航次持續加密，中國—馬來西亞人工智能應用合作中心已正式投用。當前廣西同步邁入平陸運河時代與人工智能發展新階段，區位與通道優勢愈發凸顯。她提出，各方可攜手織密跨境“物流網”、共享新通道紅利，打造數智“智慧港”、搶佔AI産業新賽道，擴容産業“朋友圈”、構建開放共贏的融合發展生態。

　　林小平表示，中馬港口聯盟是交通運輸部首個雙邊港口合作機制。成立11年來，聯盟持續壯大、縱深發展，成為共建“21世紀海上絲綢之路”港口合作的標杆。面向未來，他提出五點建議：一是健全合作機制，夯實合作根基；二是聚力數智轉型，共建智慧港口；三是暢通物流通道，穩固供應鏈體系；四是堅持綠色發展，推動行業低碳升級；五是增進人文往來，厚植友好情誼。

　　會上，中馬兩國港航政企代表現場簽署5項合作文件。其中，中馬六方港航主體簽署《加強中馬航運互聯互通合作意向書》；六家郵輪企業聯合簽署《中馬郵輪合作意向書》。

會議現場 供圖 中馬港口聯盟第七次聯席會議會務組

　　此外，廣西北港大數據科技有限公司與Globalcomm公司簽署合作諒解備忘錄；巴生港自由貿易區（PKFZ）與運去哪（YQN）簽署第二期合作備忘錄，聚焦智慧物流與數字化轉型專項合作；中秦渤海輪轂科技（馬來西亞）有限公司簽署以關丹港為物流門戶的諒解備忘錄。  

　　會議審議通過兩項關鍵提案：正式吸納安徽省港航集團、遼寧港口集團、廣州港集團加入聯盟；啟動中馬港口AI應用與數字化轉型聯合創新計劃。（文 唐璇 高風）