日前，廣西愛店口岸貨車出境通道，熱浪裹挾著榴蓮的馥鬱果香，在滿載熱帶水果的冷鏈車隊間瀰漫。中國司機王國城駕駛著一輛懸挂越南牌照的冷鏈貨車，緩緩駛入智慧閘機通道。他將備案卡貼近“快捷通”終端讀取區——一聲清脆的“嘀”響，人臉識別藍光同步亮起。指紋按壓、證件核驗、人像比對，三個動作在十幾秒內一氣呵成。道閘抬桿，車輛順暢駛離。
“過去旺季，一車榴蓮在口岸乾等兩三個小時是常事。車輛多停一小時，損失就是數千甚至上萬元。”王國城感慨道。如今，這套於今年1月27日正式啟用的貨運“快捷通”智慧查驗系統，已讓“秒級通關”成為現實。
來自愛店邊檢站的數據顯示，截至7月27日，“快捷通”系統平穩運行整整半年，累計驗放車輛突破7.7萬輛次，口岸整體通行效率躍升40%。效率提升直接轉化為真金白銀——據測算，榴蓮等熱帶水果從愛店口岸入境至國內一級批發市場，全程耗時較去年同期縮短約8小時，每櫃貨物平均減少損耗近萬元。時間搶出來了，鮮度鎖住了，成本降下來了，這正是中越跨境生鮮産業鏈上最迫切的剛需。
“秒級暢行”的背後，是科技硬支撐與制度保障的“雙輪驅動”。愛店邊檢站針對生鮮貨物，專門開通“全天候預約、快到快檢”綠色通道，半年內助力1700批次、共3.2萬噸生鮮貨物搶出上市“黃金窗口”。
“快捷通”不僅讓貨車跑得更快，更讓口岸經濟跑出加速度。2026年上半年，愛店口岸出入境車輛達8萬輛次，同比增長12.18%；進出口貨值達766.3億元，同比增長64.2%。（廣西雲-廣西日報記者李賢 通訊員蘇暢）
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