一瓶看似牛奶包裝的飲品，日前在柳州舉辦的廣西普通本科高校現代産業學院建設成果推廣活動上亮相。不少參會者起初並未在意，直到廣西大學甘蔗與制糖産業學院執行院長李凱上臺發言時，特意介紹起它。

　　“大家是不是以為這是牛奶？”他停頓了一會，才揭曉答案，“其實它是水，每一滴都來自甘蔗。”

　　會場裏響起笑聲。大家湊近了看，瓶身寫著：菁活無糖植物活性水。

　　這瓶水背後的故事，遠比笑聲更耐人尋味。甘蔗裏70%是水分，如何不讓其在榨糖過程中被白白浪費掉？去年，廣西大學甘蔗與制糖産業學院的師生們和企業一道展開研究，利用新技術萃取甘蔗植物水，把噸蔗産值提升至1600元，翻了不止一番。

　　“讓企業‘有肉吃’，才會跟著我們幹。”李凱説得坦然，“這就是我們産業學院發展的動力。”

　　時間倒回5年前。2021年，廣西壯族自治區教育廳、自治區工業和信息化廳聯手佈局，依託全區本科高校，首批50個對接産業轉型發展的現代産業學院落地生根。彼時，這是一場帶著許多問號的探索：高校的實驗室裏，能否尋得解決企業“卡脖子”難題的良方？象牙塔中的學子，能否在畢業前就摸到産業鏈最前沿的脈搏？

　　5年後，這場探索的輪廓逐漸清晰：50個産業學院累計輸送畢業生6.6萬餘人，半數以上紮根廣西；科技成果轉化收入1.57億元，直接創造經濟效益635億元。

　　高校和企業之間，早已“聊”到一塊了。

　　讓教室的門，對著車間開

　　一系列成效的數字背後，是教育鏈、人才鏈與産業鏈、創新鏈的“四鏈”加速咬合。

　　“立足廣西本土産業，我們深知雙向賦能的邏輯。”廣西柳藥集團股份有限公司人力資源中心部長胡龍英告訴記者，廣西中醫藥産業轉型升級急需高校人才與科研的支撐，而高校要培育適配型、應用型的人才，也離不開企業的真實生産與實訓平臺。

　　基於此，企業與廣西中醫藥大學共建廣西特色中藥現代産業學院，試圖蹚出一條新路。

　　擺在面前的，首先是“怎麼改”的現實考題。

　　“校企育人脫節，説到底，是標準沒對齊。”胡龍英坦言。為此，雙方從標準、課程、實訓、評價四個維度重構培養流程。校企聯合調研，對照崗位能力要求和行業標準，共同修訂培養方案。

　　“就是要從源頭解決‘學’和‘用’的錯位問題。”胡龍英説。

　　於是，教室的門開了，産業學院直接把18個案例庫拉進了教室。“中藥檢測出了問題怎麼辦，製劑工藝卡殼了怎麼調，藥材基地的種植標準怎麼定……”學生在課堂上討論的，就是師傅們在生産線上每天要解決的難題。

　　“我們每年還接收100名學生到生産一線實習實訓，他們的畢業論文，全部來源於校企實踐項目。”胡龍英説，“校內導師和企業骨幹雙指導、全覆蓋。”

　　效果已逐漸顯現。據統計，目前廣西中醫藥大學有近800名畢業生進入柳藥集團工作，其中本科以上佔60%。

　　在廣西科技大學，智慧車輛（製造）與新能源汽車産業學院則探索出另一種“解題”思路。

　　採訪中，院長李健提到一個細節：學院剛起步時，最大的難題不是缺設備、缺經費，而是博士們來了之後碰到第一個問題——“我進哪個團隊，什麼研究方向？”李健回憶，當時的團隊大多為鬆散型，沒有誰能讓誰服氣。

　　“怎麼辦？把他們送到企業去。”李健説。

　　這一送，送出了意想不到的效果。博士們帶著企業的真實難題回來，研究方向自然聚焦了，科研經費也水漲船高。據統計，這幾年該學院科研經費年均增幅超過50%。“更關鍵的是，企業開始‘認’這些老師了。”

　　有了博士打前站，研究生跟著導師進企業做課題，本科生也跟著師兄師姐去實習。根據企業給的數據，李健算了一筆賬：試點班的學生100%就業，平均薪酬比同屆同學高出13%到15%。

　　談及産業學院，廣西中船北部灣船舶及海洋工程設計有限公司總經理熊志軍也有著硬核的體驗。

　　“造船是比汽車、飛機還複雜的綜合體。”熊志軍講了一個外人鮮知的故事，“首艘5000噸級平陸運河智慧船舶示範船是由我們公司設計的，但裏頭關鍵的性能體系設計，是公司和北部灣大學一起做的。”

　　熊志軍最感激的，是高校實驗室向他們敞開了門。“高校的實驗平臺能力，有的甚至超過我們公司，智慧手段、力學分析、模型建設等技術，幫我們解決了很多問題。”

　　把企業的愁，變成師生的題

　　“華為要建積體電路晶片廠，找了很多國內知名高校，後來卻專門找了我們。”桂林電子科技大學中國—東盟積體電路現代産業學院院長李海鷗在講述這段合作時，語氣裏帶著幾分自豪。

　　之所以被“點名”，是因為此前校方培養的工程師在企業裏表現出極高認可度。

　　雙方一拍即合，開始了長達5年的深度合作：華為提供9門核心課程與全部教具，先培訓學校老師，再由老師教授學生；學生從大三進入華為課程體系，大四直接前往晶片廠頂崗實習。

　　合作四年來，企業把最前沿的技術標準、最真實的産線需求帶進課堂，學校則把最有潛力的“種子選手”源源不斷送到産業一線。對此，李海鷗更願意稱之為“共生式培養”。據統計，目前學校已有600多名學生入職晶片廠，産業學院70%的畢業生進入積體電路相關領域，36%留在共建企業。

　　當然，把企業的愁變成師生的題，並不只靠幾門合作課程就能實現。

　　在該産業學院，有這樣一條硬規定：所有新引進的博士，必須在企業實踐半年以上；40歲以下評職稱的教師，同樣要有半年以上的企業工作經歷。“希望老師通過服務企業的過程，幫助企業解決實際問題，也為自己的科研找到合作方向。”李海鷗表示。

　　同樣的邏輯，在桂林理工大學廣西有色金屬新材料創新發展現代産業學院裏被演繹得更加硬核。

　　“廣西是有色金屬之鄉，事業大有可為。”於是，該産業學院院長周煥福選擇把整個産業鏈“裝進”人才培養的規劃裏。

　　他們與中鋁、華錫等龍頭企業聯手，推行“3+1”分段培養，即前三年在學校打基礎，最後一年在企業頂崗實戰。其間，校企共同開發了12部教材、6套工程案例集，實踐教學佔比達到36%。

　　這種實戰，帶來的成效令人驚喜：本科生以第一作者發表學術論文51篇，授權發明專利79件；畢業生就業率97%，其中77%進入大型央企、國企和東盟企業，三年內45%成長為技術骨幹……“即插即用”型人才的批量涌現，正在改變企業對應屆生的刻板印象。

　　産業學院帶來的，不只是人才紅利。

　　7個國家級科研平臺、5個省部級科研平臺，覆蓋了從礦産勘測到固廢治理的整條産業鏈；學院與企業協同攻克了錫、鎢等關鍵金屬綠色提取與高值化利用的核心技術瓶頸，直接驅動産業轉型升級；稀土改性鋁合金實現關鍵材料國産替代；在神舟飛船、天宮空間站、“蛟龍”號載人潛水器等重大工程中，累計提供關鍵材料與技術應用超過4000件……

　　周煥福透露，重大技術突破與顯著經濟效益相得益彰，直接創造效益24.8億元，單筆技術轉讓費達2500萬元。

　　從“我”到“我們”

　　甘蔗裏榨出植物水，車間裏走出“即插即用”工程師，實驗室裏磨出了關鍵金屬的國産替代……五年深耕，50個産業學院各有各的故事。

　　其間，也不乏業內人士指出，單點的突破固然亮眼，但力量終究有限，只有連點成面，才能形成真正的生態。

　　6月底，廣西現代産業學院聯盟正式宣告成立。50個産業學院，從此有了一個共同的“家”。

　　聯盟的意義不止于抱團。“推動校際、校企從鬆散聯結邁向深度咬合，打破校際壁壘、校企壁壘，讓資源流動起來，讓經驗共享開來。”自治區教育廳高教處處長李輝善這樣定位聯盟的使命。

　　組織形態的變革，其實也是應對未來産業變局的主動出擊。

　　“十五五”新征程開啟，廣西的産業藍圖已然繪就——打造製造業十大現代化支柱産業，以及具身智慧、低空經濟、生物製造、氫能、現代農林業、現代服務業等産業。

　　“這就是我們現代産業學院建設的‘作戰地圖’。”自治區教育廳副廳長傅源方表示。

　　新的“作戰圖”上，尺規更加清晰。校企合作課程、項目化課程不低於專業課的30%，實踐教學學時不低於總學時的30%，畢業設計選題不低於90%來源於企業真實項目……這些硬指標，指向同一個目標：讓人才培養真正“適銷對路”。

　　“現代産業學院要當好校企協同創新的‘橋’和‘船’，一頭連著企業的真問題，一頭連著高校的真本領。”傅源方形象地比喻道。

　　為此，廣西將探索“企業出題、學校答題”“共同出題、共同解題”的科研組織模式，支持校企共建重點實驗室、概念驗證中心、中試基地等科創平臺，著力提升科技成果轉化效能，把論文從“紙面”落到“地面”，從實驗室送到生産線，讓更多好技術變成廣西的好産品、好産業。

　　為了保障這種“深度咬合”，廣西還將賦予現代産業學院改革所需的人權、事權、財權，賦予其在專業設置、招生指標、人事管理、經費使用等方面的高度自主權，允許“一院一策”，建立不同於傳統行政管理的靈活響應機制。

　　此外，一場觸及教師評價的改革也將同步推進。廣西壯族自治區教育廳明確要求，充分用好職稱評審自主權，現代産業學院要出臺專項政策，將橫向技術服務、成果轉化、專利産業化、企業實踐經歷等産教融合成果，在職稱評審、績效考核中與學術論文、科研項目“同質等效”，淡化論文要求，引導教師主動紮根産業一線。（廣西雲-廣西日報記者 羅琦）