港口等候裝船的國産汽車。
8月28日，滿載2661輛國産汽車的滾裝船“常安口”輪，從北部灣港欽州港大欖坪北1號泊位順利啟航，駛向約旦亞喀巴港。這是今年2月北部灣港至中東滾裝班輪航線開通以來，該航線單航次運量交出的又一份亮眼成績單，標誌著北部灣港中東滾裝航線運力規模與服務能級持續攀升。
為保障大批量整車安全、高效出運，欽州碼頭大欖坪第一作業區科學規劃作業場地，並優化車輛轉運路線。面對高溫、陣雨交替的複雜天氣，一線作業團隊晝夜輪崗、攻堅克難，高效完成車輛前置轉場工作，為裝船作業預留充足窗口期。據悉，此次10層甲板整車裝載任務僅耗時22小時，平均每小時裝船120台。
約旦亞喀巴港航線作為北部灣港中東滾裝物流通道的重要延伸，當前呈現出貨量突破、端口拓展、客戶集聚、模式升級的良好發展態勢。此次“常安口”輪順利啟航，進一步印證了港口“一港裝”集約發運模式的成熟。該模式精簡中間物流環節、壓縮整車出海週期，為國內車企搭建起穩定、高效、低成本的一站式整車出口物流通道。
據介紹，自首條滾裝外貿航線開通以來，欽州碼頭依託西部陸海新通道海鐵聯運優勢，在海關、海事、邊檢等口岸單位的支持下，嚴抓“集港、接車、保管、上船、加固”五大核心環節，按照“一船一策”定制化開展裝船作業，推動商品汽車從內陸工廠到出海口岸的無縫銜接，實現滾裝作業常態化、規模化運行，滾裝業務實現了從無到有、從有到優的跨越式發展。（廣西雲-廣西日報記者康安 通訊員黃榮冠 文/圖）
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