9月16日，2026面向東盟國際技術轉移與創新合作大會在南寧舉辦，會上發佈首批14個面向東盟人工智能“跨境揭榜挂帥”應用場景。老撾機場道面智慧無人車巡檢關鍵技術項目作為“東盟出題、廣西發榜、合作揭榜”機制的成功結對案例亮相，為中國—東盟跨境科技協同創新提供了鮮活樣本。

老撾機場道面智慧無人車巡檢關鍵技術項目亮相2026面向東盟國際技術轉移與創新合作大會 供圖 廣西壯族自治區科學技術廳

　　“隨著老撾航空業的快速發展，我們的機場航班起降架次逐年增加，留給道面巡檢的‘窗口期’越來越短。”老撾民航局機場標準與安全處技術員計文軒表示，傳統的老撾機場道面巡檢作業主要依靠人工步行或傳統車輛巡查，易受光線、人員疲勞等因素干擾，微小裂縫、跑道外來異物難以實現全覆蓋識別，道面內部深層隱患排查難度大，飛行安全保障面臨現實壓力，當地亟需一套適配的機場道面智慧化巡檢方案。

計文軒作為老撾方代表介紹項目情況 攝影 高宇峰

　　2026年3月，廣西壯族自治區科學技術廳正式實施面向東盟人工智能“跨境揭榜挂帥”項目工作。該工作由東盟國家提出需求，廣西梳理需求清單並搭建對接平臺，集聚中國優質創新資源，聯合攻關、解決問題，促進技術供給和應用場景的高效對接。老撾民航局相關需求榜單在廣西發佈後，廣西交投科技有限公司成功揭榜，雙方達成聯合攻關意向。

　　“針對老撾本地場景，我們將圍繞老撾機場道面病害識別、複雜外物入侵和運行安全約束，集成無人車多源感知檢測裝備，包括視覺感知/鐳射雷達/探地雷達多源數據融合，實現表觀病害與異物智慧識別、道面內部隱患非接觸探測、大模型輕量化壓縮與邊緣實時推理，以及機場場景路徑規劃與安全避障等技術。同時，構建老撾機場道面病害與異物專屬樣本庫，開展演算法本地化訓練；開發中、英、老多語言操作介面，編制屬地化操作及維護手冊，保障系統可落地、可維護、可複製。”廣西交投科技有限公司副總經理劉宇説。

劉宇作為中方代表介紹項目情況 攝影 高宇峰

　　在項目推進過程中，老撾民航局作為需求與應用方，持續細化業務需求，開放測試場地、提供歷史運行數據，技術人員全程參與研討與聯合測試；中方承擔智慧無人車選型開發、數據採集、演算法開發迭代及實際驗證等工作。面對跨國研發中的標準差異、數據採集、現場試驗等挑戰，雙方確立“需求以老方為主、研發以中方為主、標準共同確認、實施聯合推進”協同原則，共同制定技術規則、聯合採集數據，常態化視頻會協商推進，實現資源共投、責任共擔。

　　“過去我們往往是被動地接受技術推介，有時會出現技術很好但不適合老撾國情的情況。在‘東盟出題、廣西發榜、合作揭榜’機制下，我們能主動把老撾機場最真實的痛點和需求提出來，由廣西發榜，吸引最合適的中方團隊來‘揭榜’。好比以前是‘拿著錘子找釘子’，現在是‘看著釘子造錘子’，研發出來的方案才能接地氣、用得順手。”計文軒説。

　　據了解，老撾機場道面智慧無人車巡檢關鍵技術落地後，將實現機場道面病害、內部隱患和外來異物自動識別、精準定位、風險分級和數字化記錄，形成“自主巡檢—風險識別—工單聯動—運維決策”閉環，讓機場道面巡檢更簡單。在安全方面，能夠提升微小裂縫、隱蔽脫空、FOD異物等風險目標的早期發現能力，減少人工漏檢誤判，減少人工勞動強度，為航班運行安全提供技術支撐；效率方面，可以比人工更快更早的發現風險，並實施自動化的風險分析，提供決策依據。

　　劉宇表示，該方案面向老撾屬地進行研發，後續具備向老撾其餘機場以及東盟其他國家複製推廣的潛力。項目將以此為起點，讓“東盟出題、廣西集成、全國協同”這條路越走越寬，讓更多中國—東盟智慧基建的合作項目真正落地、真正見效。（文 林姍婷）