視頻來源：遵義市委宣傳部
10月22日，由貴州鋼繩（集團）有限責任公司（簡稱“貴繩集團”）生産製造的298根吊索全部垂挂完畢，數百米寬的牂牁江被“踩”腳下，納（雍）晴（隆）高速全線通車指日可待。
讓人欣喜的是，這是第一座從下構到上構全過程實現“純貴州造”的懸索橋，主纜和吊索全部來自貴州鋼繩（集團）有限責任公司（簡稱“貴繩集團”）。吊索採用1960兆帕級高強度鍍鋅鋁稀土合金密封鋼絲繩製作，是國內首次將密封鋼絲繩應用在橋梁吊索上，達到了國際領先水準。
懸索橋建設現場
牂牁江大橋橫跨貴州晴隆、普安、水城、六枝等4縣（區）交界處，是一座雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，全長1849米，主跨1080米，橋面距江面最高距離380米，橋梁高度在世界百座高橋中排名第11位。遠遠望去，大橋的兩根主纜像兩條巨龍飛架在橋墩之上，主纜由199根索股、18109根鍍鋅鋁稀土合金鋼絲組成，兩根主纜的鋼絲加起來，總長度超過6.9萬公里。
懸索橋建設現場
“以前的吊索一般需要涂裝PE護套，易老化和龜裂。”貴繩集團技術中心副主任、教授級高工陸萍説，牂牁江大橋的密封鋼絲繩吊索外層是由Z型鋼絲環環相扣而成，該材料具有更好的耐腐蝕性、抗疲勞性以及抗風振能力。
“以前這種鋼結構橋，需要從省外運到貴州來組裝，現在這座懸索橋主纜及吊索由貴繩集團加工製造，引橋及主橋鋼梁由貴州公路集團交通産業園生産加工。”貴州省公路工程集團有限公司納雍至晴隆高速公路第T15合同段項目經理部總工程師付華介紹説，相比其他地方的懸索橋，牂牁江大橋特別之處，實現了從貴州修建到貴州製造的轉變。
懸索橋飛架牂牁江
為了開拓市場，近年來，貴繩集團致力於設計、研發密封鋼絲繩生産技術，于2022年自主研製出1960兆帕級高強度鍍鋅鋁稀土合金密封鋼絲繩，産品通過靜載、脈衝疲勞、抗彎等試驗，經專家鑒定，産品達到了國際領先水準。（文/圖 趙雪梅 匡斌 稅兵 唐源）
1、“國際在線”由中國國際廣播電臺主辦。經中國國際廣播電臺授權，國廣國際在線網絡（北京）有限公司獨家負責“國際在線”網站的市場經營。
2、凡本網註明“來源：國際在線”的所有信息內容，未經書面授權，任何單位及個人不得轉載、摘編、複製或利用其他方式使用。
3、“國際在線”自有版權信息（包括但不限于“國際在線專稿”、“國際在線消息”、“國際在線XX消息”“國際在線報道”“國際在線XX報道”等信息內容，但明確標注為第三方版權的內容除外）均由國廣國際在線網絡（北京）有限公司統一管理和銷售。
已取得國廣國際在線網絡（北京）有限公司使用授權的被授權人，應嚴格在授權範圍內使用，不得超範圍使用，使用時應註明“來源：國際在線”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
任何未與國廣國際在線網絡（北京）有限公司簽訂相關協議或未取得授權書的公司、媒體、網站和個人均無權銷售、使用“國際在線”網站的自有版權信息産品。否則，國廣國際在線網絡（北京）有限公司將採取法律手段維護合法權益，因此産生的損失及為此所花費的全部費用（包括但不限于律師費、訴訟費、差旅費、公證費等）全部由侵權方承擔。
4、凡本網註明“來源：XXX（非國際在線）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，豐富網絡文化，此類稿件並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
5、如因作品內容、版權和其他問題需要與本網聯繫的，請在該事由發生之日起30日內進行。
