“今年5月，我們佈局在中亞地區哈薩克斯坦阿拉木圖的海外倉，面積2000余平方米，裏面配備了汽車銷售展廳、汽車配件倉庫、汽車倉庫、車友咖啡廳、充電樁站等服務設施，為海外客戶提供了買車、養車、休閒一站式服務。”6月20日，在貴陽市絲路汽車科技有限公司（以下簡稱“絲路汽車”）展廳內，通過遠程視頻，該公司董事長代禹庭向記者介紹了公司海外倉的詳細情況。

哈薩克斯坦阿拉木圖的海外倉展廳內

　　作為新型外貿基礎設施，在當前全球物流不暢、物流成本較高的情況下，海外倉在穩定暢通産業鏈、供應鏈上發揮了“調節器”和“緩衝器”的作用，不僅成為外貿發展的新動能，也是現階段我國企業開拓國際市場的新通道和轉型升級的新渠道。

　　在代禹庭看來，通過海外倉客戶不僅可以直接在海外看到現貨，而且下單後直接發貨，同時解決了海外售後問題，給了海外客戶更好的購車體驗，是打通跨境貿易重要方式，也是最為有效的手段。同時，公司可以更加靈活地應對市場需求，提高企業在該地區的競爭力。

代禹庭向記者介紹二手車出口情況

　　絲路汽車自2023年2月在貴陽綜保區成立以來，專注于整合國內二手車、二手工程機械、二手設備及零配件等優質産品，輸出到國外有需要的國家。去年5月，公司成功將首單業務出口到吉爾吉斯斯坦，實現了貴州二手車出口“零”的突破。截至2024年5月底，公司已收到1100多臺二手車訂單，陸續交付給哈薩克斯坦、俄羅斯、老撾、越南等60多個國家和地區。

　　在絲路汽車的發展版圖中，將服務端前移，離海外客戶更近是搶佔海外市場份額的重要舉措。

　　貴州是內陸省份，如何更加快速、高效地將二手車出口到海外？

　　以空間換時間。作為全省首批獲得二手車出口資格的企業之一，一直以來，絲路汽車與中亞、中東等地客商保持著密切的合作關係。此次將海外倉設立在阿拉木圖，也是希望以阿拉木圖獨特的區位和經濟優勢輻射整個中亞乃至中東地區，為之後二手車出口夯實基礎。

　　去年12月，絲路汽車在貴陽綜保區成立了二手車出口基地，包含貴陽二手車出口展廳、一站式服務中心、車輛整備中心等二手車出口平臺。並在全國最大的汽車出口陸路口岸—新疆霍爾果斯設立了口岸中轉倉。

　　“利用新疆的地理優勢，我們在霍爾果斯和喀什都設立了口岸中轉倉，往中亞方向的訂單，無須運到貴陽，從貴陽發往中亞，現在我們可直接從公司在霍爾果斯和喀什設立的口岸中轉倉發運，運輸時間能減少10-15天，運輸成本每台車能節省5000-7000元。”代禹庭説，口岸中轉倉不僅有效縮短物流時間，節省物流成本，還能把“你要什麼車，我找什麼車”被動模式變成“我有什麼車，我買什麼車”的主動推銷模式，極大地提升了中國企業的主動權和服務能力。

　　與此同時，絲路汽車建立口岸中轉倉、海外倉，以“雙倉聯動”形式進一步撬動海外市場，實現供應鏈高效對接，這也是絲路汽車建成更加完善二手車出口産業鏈，提升中國汽車品牌的國際影響力的關鍵。

　　“中國汽車大規模走向海外，但海外售後服務網點還未完全建立起來，仍處於野蠻生長階段。”代禹庭認為，隨著出口業務的增長，只把汽車賣到海外是遠遠不夠的，更重要的是把售後服務體系建立起來，整合貴州現有産業資源，培育出穩定的海外市場需求，搭建完善的銷售渠道和售後體系。建立海外倉一定程度可改善售後服務問題，解決售後保障難題，提升中國自主品牌在海外的口碑。

　　此外，在貴州各級政府部門的共同努力下，絲路汽車于6月19日獲得了全省首單二手車出口原産地證，標誌著貴州省二手車出口原産地證簽發實現了“零”的突破，也為企業拓展海外市場提供了有力的支持。

　　在加快發展新質生産力的背景下，培育外貿新動能是推進外貿創新發展的重要舉措。“中國‘新三樣’出口表現亮眼，國內大規模設備更新和消費品以舊換新等，都給中國二手車出口帶來了前所未有的機遇，也是貴州省加快培育外貿競爭新優勢的有效途徑，海外倉就是最有效的方式之一。”代禹庭表示，公司也正在中東阿聯酋、東南亞老撾等國家建立海外倉。隨著公司海外市場的不斷拓展和服務體系的不斷完善，將帶動貴州的輪胎、汽車配件産品等上下游産業一起，用“産業鏈+海外倉”的發展模式，推動海外倉供應鏈高效運用，助力出口業務加速發展，為貴州外向型經濟增添活力。（貴州日報天眼新聞記者 馮倩 李蔓毓）