2月25日，兩輛“愛心大巴車”載著40名工人，從貴州省遵義市道真仡佬族苗族自治縣安全抵達佛山市的廣佛肇S4標項目部。

　　新華網武漢3月15日電（連迅 張靜）在做好全員防疫抗疫同時，總部位於武漢市的中鐵大橋局通過“雲端”網絡居家辦公、專車接送工人返崗等方式，實現國內外116個項目復工，復工率達86%。

　　面對國內外嚴峻複雜的新冠肺炎疫情形勢，中鐵大橋局採取復工復産分步走策略：在湖北地區的職工居家通過網絡辦公，在已經降低疫情防控級別地區的單位和項目，除了嚴格落實屬地政府疫情防控規定外，租用車輛安全有序組織工人集中返崗。

　　2月25日，經過一天一夜的長途跋涉，兩輛“愛心大巴車”載著40名工人，從貴州省遵義市道真仡佬族苗族自治縣安全抵達佛山市的廣佛肇S4標項目部。“出來打工30年了，項目部安排專車跑這麼遠接我們，還是第一次。”在工地負責挂籃施工的雷後忠説。

　　“為了避免交叉感染，公司安排的大巴車上座率低於50%，讓工人保持一定距離分散落座。工人抵達項目部後，還要逐個登記信息、測量體溫、查驗健康碼。同時嚴格落實各項防疫措施，有計劃地組織生産。”中鐵大橋局在廣東省佛山市的廣佛肇S4標項目部相關負責人王青雲介紹説，項目部先聯繫返崗工人，排查其身體狀況和近15天的遷移史。在獲得工人戶籍所在地各級政府的放行批文後，項目部安排車輛把工人從鄉村接到高速路入口集中登上大巴車返程。

　　工人順利返工只是第一步。“企業復工應該準備什麼”“員工用餐採取什麼形式”“現場施工有哪些細節要注意”……很多企業復工復産遇到的問題，中鐵大橋局相關復工項目部都作了安排。“從上班、開會，到吃飯、通勤，要把所有相關防疫措施都安排得明白妥當。”王青雲説。

　　據悉，自2月20日起，中鐵大橋局各項目部先後從四川、重慶、湖南、江蘇、河北、河南、山東等地，陸續接送400余名工人返崗，到分佈在全國各地的施工現場復工復産。

　　在國外，中鐵大橋局已有5個項目實現復工。3月1日，經過徹夜鏖戰，由中鐵大橋局承建的孟加拉國“夢想之橋”帕德瑪大橋最後一個主橋墩完成承臺澆築。至此，大橋主橋水中承臺施工全部完成，施工建設已轉移到水面之上。

　　“2019年底，項目總包部要求帕德瑪大橋的配套工程電塔基礎必須于2020年4月底汛期來臨前出水。”帕德瑪大橋項目主任工程師劉小林介紹説，為了實現該橋2021年通車的目標，在疫情防控期間，劉小林所在的中鐵大橋勘測設計院通過跨國連線、遠程“雲端”辦公等方式，累計完成設計圖紙200多張。

圖為中鐵大橋局滬杭甬改造工程項目為工人測量體溫有序開工。

3月1日，由中鐵大橋局承建的孟加拉國帕德瑪大橋最後一個主橋墩完成承臺澆築。