13個部門21家金融機構集中辦公

　　“資金鏈會不會斷？”新冠肺炎疫情發生後，宜昌新宜運機械有限公司總經理王緒敏異常焦慮，公司近600萬元半成品堆在車間，80%的訂單延期交貨，原材料上漲近30%，前期墊付資金無法回籠。即便復工，如果沒有200萬元流動資金，企業根本運轉不起來。

　　“像新宜運公司這樣受疫情影響陷入暫時困難的企業不在少數。”宜昌市經信局總經濟師周道青回憶，3月8日開始，該局通過走訪發現，不少企業受物流、用工影響，産品銷售被動延期甚至解約，部分原材料價格上漲，種種因素造成企業流動資金短缺。

　　緊急“輸血”刻不容緩！4月3日，宜昌市決定，借用疫情期間收治救人的方法——搭建“企業方艙”，成立“企業方艙”工作領導小組，由市長張家勝任組長，市經信、金融、財政、法院、發改等13個政府部門，銀行、擔保等21家金融機構，抽調人員在三峽雲計算中心二樓集中辦公。

　　“吃住都在這裡。一是當時疫情防控需要；二是相互溝通信息、協調問題更快。”宜昌市地方金融工作局副局長彭承勇介紹，企業最大的難題是缺資金，但復工復産過程中，還面臨交通、招工、進出口甚至法律訴訟等難題，需要多部門協同解決，一道關口不打通就可能前功盡棄。

　　貸款封閉運行設“防火牆”

　　新宜運公司反映的問題，很快上了每週進行的“企業方艙”工作領導小組碰頭會。

　　新宜運能否“入艙”？來自工商、稅務、經信等部門及銀行的綜合信息顯示：這家猇亭區的高新技術企業，專業設計製造物料輸送系統及環保設備，污水處理設備佔國內市場三成，年銷售額增速達10%，生産經營正常，受疫情影響出現暫時性困難——這些“入艙”的標準，它都符合。

　　“入艙”後，“輸血”重任落到與新宜運有業務往來的三峽農商銀行身上。“原則上選擇與企業有往來的銀行作為主辦銀行，這樣溝通更快，放款也更放心。”彭承勇説。

　　3月下旬，王緒敏接到三峽農商銀行猇亭支行客戶經理廖英駿打來的電話，彼此相熟，200萬元貸款需求很快明確。然而，由於其固定資産已抵押給其他銀行，抵押擔保成了難題，反饋到“企業方艙”工作領導小組，確定由宜昌市融資擔保集團為其擔保。此次，宜昌市融資擔保集團出資2000萬元，為“入艙”企業提供擔保，可撬動2億元融資額度。

　　“3天完成放款審批，貸款期1年，年利率從5.65%降至4.5%，我們終於活過來了！”説到這裡，王緒敏眼圈泛紅。

　　“不過，貸款要專款專用，需企業和銀行‘雙簽字’才能動用款項。有關部門原則上不得從專戶中扣收相關欠費，司法部門不應以企業其他債務糾紛為由凍結該專戶資金。”彭承勇表示，這相當於設立一道“防火牆”，既能防範融資風險，更保障救急錢用在刀刃上。

　　“輸血”紓困激活企業技改

　　5月11日，湖北日報全媒記者走進新宜運公司，只見生産車間焊花飛濺，65名工人在工位上忙碌。廠區內，價值500多萬元的成品機械設備，即將發往天津、福建等地。

　　“增加了一台鐳射切割機，精度更高；換了衝床，效率提高一半以上……”車間裏，王緒敏介紹這200萬元貸款給公司帶來的明顯變化。

　　“疫情讓技改提速。”王緒敏説，為把疫情耽誤的45天産量補回來，工人加班加點，添置更先進的設備技改，效率更高，“我們有信心，半年就能恢復到2019年同期水準。”

　　歐賽新能源科技股份有限公司“入艙”後，銀行將其890萬元貸款續期，還將年利率從7.35%降至4.5%。“不僅貸款延期，年利息還減少近25萬元。”公司財務總監車筱青説。這家研發生産鋰電池的企業，正處在開拓5G基站鋰電池市場關鍵期。解除了資金之憂，4月28日，公司董事長黃德勇赴武漢與客商洽談，“邁進了5G市場，公司將邁開産品升級的一大步。”

　　目前，宜昌共有71家企業進入“企業方艙”，41家企業獲得信貸7.51億元，10家企業到期債務展期、延期，8家企業貸款利息下調，共減免付息73萬元。（湖北日報全媒記者 張真真 雷巍巍 通訊員 劉明興 譚雪姣）