5月12日，快舟一號甲運載火箭成功發射。（視界網 汪江波 攝）

　　4月20日，國家發改委首次明確“新基建”概念範圍，首先提到的就是信息基礎設施。

　　5月12日，“行雲工程”首發星“行雲二號”01星、02星成功入軌，“湖北造”全國首個天基物聯網正式啟動組網計劃。

　　佈局天基物聯網

　　奔向萬物互聯

　　“國家新基建政策對通信産業是重大利好，不僅提升了行業地位，也提升了各界對信息通信基礎設施的認可程度。”中國航天三江集團有限公司副總經理張鏑説。

　　通信技術的每一步變革，都讓人類的生活發生巨變。被稱為通信技術産業第三次革命的物聯網時代，正加速走來。

　　“行雲工程”由80顆低軌通信衛星組成，是我國首個自主投資建設的天基物聯網星座，計劃分α、β、γ三個階段逐步建設系統，最終打造覆蓋全球的天基物聯網。該項目是中國航天科工集團有限公司落戶武漢的商業航天工程之一，由航天科工所屬航天三江航天行雲科技有限公司負責具體實施。

　　“天基物聯網，又稱低軌衛星通信系統，就是發射衛星上天組網，以衛星為基站，實現地面通信全球覆蓋，為地面用戶提供物聯網服務。”張鏑説。

　　地面物聯網是基於地面通信基站的通信，主要用於人口稠密地區。但在人類活動較少卻又需要通信的區域，安裝基站、鋪設線路難度大，成本高。

　　現階段，全球約80%的陸地及95%以上的海洋，地面信號都無法覆蓋。有了天基物聯網，這一切都有望被改寫，海洋、島嶼、沙漠等地或能輕鬆互聯。

　　“天基物聯網是對地面物聯網的補充，不受天氣、氣候等因素影響，可覆蓋地面信號無法覆蓋的地區，今後要實現真正的萬物互聯，必須佈局天基物聯網。”張鏑説。

　　“漢産”産業鏈形成

　　天基物聯網大有可為

　　新冠肺炎疫情期間，眾多網友在線“監工”火神山醫院、雷神山醫院建設，享受“宅經濟”下的食品、藥品冷鏈運輸服務……

　　“這些都是航天技術給生産生活帶來的變化。”行雲公司總經理劉蕭磊説。

　　2018年，行雲公司自主研製雙模集裝箱監管終端，可以為海運或陸運集裝箱、物流汽車等藥品冷鏈物流監管提供智慧化位置信息、軌跡跟蹤、狀態監測。

　　“行雲二號首發星發射後，該終端系統會在缺乏地面信號的地區，自動切換到衛星通信，突破所有監控盲區。”劉蕭磊説，隨著“一帶一路”建設推進、中歐班列貨運量的增長，貨主、第三方物流、政府監管部門的管控需求都將越來越強烈，該市場大有可為。

　　“此次上天的兩顆衛星，在軌進行一系列技術驗證的同時，同步開展一批行業應用測試。”劉蕭磊説，明年將發射β階段的12顆衛星，提高星座重訪能力，提升傳輸頻率及品質。

　　“市場定位是立足國內，輻射全球。”劉蕭磊説，以武漢國家航天産業基地為核心，航天科工在衛星製造、火箭發射、衛星測運控、衛星應用等方面已形成“漢産”産業鏈，為“行雲工程”提供後續支撐。

　　目前，行雲公司已開發100多家行業目標客戶，聚焦集裝箱、海洋、石油、電力、地災等多個重點行業及細分領域開展試點示範應用。

　　萬億市場規模

　　投資新基建恰逢其時

　　近年來，國外SpaceX、波音、亞馬遜等高科技企業紛紛投資低軌衛星通信領域，未來五年內將有2萬餘顆低軌衛星進入太空。

　　特別是SpaceX公司的火箭成功回收，大大降低了衛星發射成本，為大量的低軌通信衛星上天鋪平了道路。

　　隨著通信技術、微電子技術的飛速發展，衛星組網等問題都將得到解決。

　　世界著名諮詢公司麥肯錫報告稱，預計2025年前，天基物聯網産值可達5600億美元到8500億美元。

　　美國權威衛星行業諮詢公司NSR預測，2022年將有1億至2億台物聯網設備有接入衛星的需求。

　　“國外都在搶建低軌通信衛星星座，很大原因是為了搶佔資源，特別是軌道和頻率資源。”張鏑説，頻率資源是一種有限的、不可再生的自然資源，各國都必須依據國際電信聯盟制定的規則進行開發利用，頻率軌道的使用必須進行國際協調。

　　“我們要從資金、人才等各方面提前佈局。”劉蕭磊透露，行雲公司已啟動融資計劃，計劃籌資6億元。

　　“第四次工業革命的興起，需要有新的基礎設施來支撐，對投資人來説，投資新基建恰逢其時，行雲公司必須抓住機遇。”劉蕭磊説。（湖北日報全媒記者 許曠 通訊員 譚青海 李文卉）