圖為鄂城鋼鐵軋線冷床生産現場。由軋材廠棒三生産線軋製好的優質成品經冷床冷卻後，打包入庫，即將發往客戶。 (視界網 桂多 攝)

　　疫情期間，寶武集團鄂城鋼鐵有限公司不停産，持續為武漢、鄂州的應急醫院建設提供鋼材；3月底全面復産以來，公司快速進入滿負荷生産狀態，能耗同比下降10%的同時，産量上升10%。截至4月30日，鄂鋼經濟效益環比增長50%，多條生産線創歷史新高。

　　“一方面降本增效再挖潛，另一方面持續拓寬新市場。”鄂鋼總裁賴曉敏説，公司正釋放近年累積的綠色智慧製造紅利，在搶抓全省復工復産和國家加大新基建投資的疊加機遇中，危中尋機，化危為機。

　　精細管理“降本增效”

　　疫情期間，鄂鋼到崗人員在60%左右，而且運輸受限，庫存率一度居高不下。為此，該公司在調整産能同時，全面開展生産線檢修。

　　從原料到成品，軋材廠是核心環節。在這裡，鄂鋼去年初從新疆八一鋼廠引進的生産線不停運轉。

　　“月産量開始只有1000噸，逐漸上調，在疫情期間也沒有停産，到目前已接近10萬噸，創造了該生産線的歷史紀錄。”軋材廠黨委書記尹衛兵説，此前的檢修效果正在顯現，減少了工藝誤時，提高了軋製效率。

　　“降低鐵水運輸時間，增加運輸頻次，提升鐵水入爐溫度，最終實現增鋼降耗。”物流部總經理舒幫君表示，借助信息化、可視化技術，物流部已在年初降本4400萬元基礎上提出“再降400萬元”。

　　“我們在燒結、煉鐵兩個工序上持續優化，改善混勻礦燒結性能，提高燒結礦成品率，強化煤、焦分級破碎工藝品質，調整燃料結構，進一步降低了工序成本。” 煉鐵廠廠長夏建國説，4月鐵産量超計劃1.4萬噸，燃料比計劃節約4.5公斤/噸，鐵、硅雙命中率比計劃提高了4.27%。

　　目前，鄂鋼已建立全面對標找差指標體系，激勵全體崗位在疫情防控常態化繼續挖潛。公司4月降本增效近4250萬元，超額完成目標任務。

　　搶抓訂單不斷“破冰”

　　作為鄂州機場的首個地上施工項目，空管塔臺工程的鋼材總需求約1500噸左右，對供貨及時性有較高要求。

　　一得到消息，鄂鋼黨委書記、董事長王素琳連忙帶隊前往承建單位對接，並要求銷售部相關人員迅速落實相關要求。

　　4月15日，鄂州市在鄂鋼召開重點在建項目與重點工業企業供需對接會。“會上涉及的29個鋼材供應項目，公司當即組織專班專人跟進，現已基本落實。”銷售部總經理李建華説。

　　湖北省內的建築鋼材市場，鄂鋼産品佔了90%。李建華透露：“近期又引進了黃石交投、黃石城投兩家新客戶，並與他們強強聯手，拿下當地重點建設項目的訂單。”

　　訂單激增，忙了物流。“平均每天吞吐量達8000噸以上。疫情前一天100輛貨車往返運輸，現在一般要安排150輛以上，最忙時需要200輛。”物流部綜合庫庫長熊偉介紹。

　　為提升行銷服務能力和提高客戶滿意度，鄂鋼還利用現代化信息平臺，打造一鍵下單、一票結算、市內1小時到貨24小時服務的智慧服務體系。

　　數據顯示，鄂鋼4月鋼材銷量45.5萬噸，創歷史新高，其中直供重點工程項目6萬餘噸。

　　履行職責不減環保力度

　　5月15日，記者在操業集控中心能源環保區的電子螢幕上看到：鄂鋼空氣品質指數為29，評價為優秀。

　　“煙氣已逐步實現超低排放，而且監控系統和省環保廳實時聯接。”製造管理部工程師趙邱雄説，在溫度較高的晴朗天氣，肉眼已看不到主排口排放的煙氣，一些不知情的市民竟誤以為公司停産了。

　　在軋材廠的熱軋車間，可以看到生産線上不斷有水霧噴放。“這是一套經過多次改造的壓塵系統，使用後可達到肉眼看不到灰塵的效果，改善了排放品質和工作環境。”尹衛東説，相當於每10噸鋼要增加0.8元的成本，全廠一年約增加成本88萬元。

　　在這塊電子螢幕的另一側，鄂鋼的廢水排放顯示為零。鋼鐵企業是耗水大戶，水作為冷卻介質或能源介質，參與煉鋼全過程。去年，公司運用地理信息技術將地下管網可視化，對1000多個排水點“動手術”，對排放廢水進行分類收集。

　　“這些廢水經處理後排入建在廠區的濕地公園，再通過生物自然降解等方式進行二次凈化，仍回到鄂鋼綜合廢水處理站回用，不向外部環境排放。”能源環保部部長李雲説。

　　繼近日被授予“市級園林式單位”後，鄂鋼又成為鄂州第一家向國家相關部門申報3A級景區的企業。按鄂鋼環保提升發展規劃，全廠綠化率到2021年底將提升至34%，成為鄂州主城區的“綠肺”。

　　“預計公司2020年用於已建成環保項目的運行成本在5億元左右。”李雲説，隨著更多環保項目逐步完成，運行成本還會有所增加。（湖北日報全媒記者 戴勁松 通訊員 曹彥 左敏）