原標題：突破性增長！6月份，武漢港集裝箱吞吐量創歷史同期新高

　　6月30日下午，武漢新港管理委員會對外發佈，武漢港上半年共實現集裝箱吞吐量56.61萬標箱。其中，6月份開始出現重大拐點，完成集裝箱吞吐量14.69萬標箱，較2019年6月的13.84萬標箱增加8500標箱，同比增長6.14%，實現逆勢增長，創歷史同期新高。

武漢港是長江中上游最大貨物港

　　集裝箱吞吐量是指港口一段時間內進口和出口集裝箱數量的總和，也是港口發展的核心指標，是衡量碼頭、貨運、船舶等航運企業經濟發展的最主要指標。武漢港是長江中上游最大貨物港，全省80%以上的進出口貨物和80%的集裝箱運輸是通過武漢港實現的，是武漢對外貿易的風向標，“武漢港活了，説明武漢經濟就活了。”

武漢港的集裝箱

　　2020年以來，受疫情影響，國際貿易受到極大衝擊，武漢港集裝箱量大量流失，尤其是外貿集裝箱運輸形勢嚴峻。3月中下旬，武漢港各相關企業逐步全面復工復産，武漢港的集裝箱內貿運量逐步回升，但受國外疫情的影響，集裝箱外貿貨運量依然不景氣。2月份完成集裝箱吞吐量4.17萬標箱，3月份完成集裝箱吞吐量5.06萬標箱，港口企業面臨一場新的巨大挑戰。

武漢港的集裝箱

　　為助力港口各相關企業應對巨大挑戰、加速復産，武漢新港管委會出臺《關於助推港航企業復工復産 調整集裝箱航運航線政策的通知》，加大對企業的幫扶力度，對補貼政策進行了“提標擴面”，增加了疫情期間特別補貼、增加了武漢港區內短駁航線補貼、增加了武漢至日本近洋直航的補貼，調整了鐵水聯運集裝箱補貼等。

吊裝集裝箱

　　武漢新港委負責人介紹，他們助力開通經開港——陽邏港“水上穿巴”，實行集裝箱新短駁物流運輸模式，推動經開港“漢—申”線集裝箱班輪直航航線開航，督促並助力武漢至日本集裝箱江海直航航線實行周班制（每週一班）常態化運營。對外及時跟蹤集裝箱進出信息，採取各種方式加強與船、貨公司的聯繫及溝通，實時掌握市場信息，緊盯箱源，力求加大市場佔有率。4月份，武漢港集裝箱吞吐量達到9.62萬標箱，較3月份增長了90%。

　　在武漢新港委的指導和推動下，5月份，武漢港集裝箱吞吐量開始大幅增長，實現吞吐量10.06萬標箱，6月份集裝箱吞吐量再次突破性增長，較5月份增長46%，徹底打了一個翻身仗。

　　武漢新港委負責人介紹，下一步將以武漢至日本直航等重要航線為抓手，力爭完成全年170萬箱的生産目標，同時提升經濟發展品質，充分發揮好武漢港在長江流域重要的樞紐港地位，助力武漢奪取疫情防控和經濟社會發展“雙勝利”。（長江日報-長江網記者 汪文漢 見習記者 李玉華 通訊員 黎雲）