東風李爾的汽車座椅生産線。（通訊員 張敏 攝）

　　車間裏幾乎看不到工人，生産線卻忙得熱火朝天。企業的智慧化改造，減少成本的同時，還提升了效率。7月30日，記者從武漢開發區獲悉，2020年以來，該區加快企業智慧化改造步伐，示範項目、智慧化改造項目均居武漢第一。

　　在武漢開發區東風博澤汽車系統有限公司偌大的廠房內，只有寥寥幾名工人，正在忙碌工作的，是嶄新的自動化生産設備。“機器上班不知疲倦，品質有保障，還避免了工傷隱患。”公司工藝主管鄭傳漢説。

　　東風博澤是中德合資汽車零部件企業，2016年開始對産品生産線、追溯系統和動力設施等進行智慧化改造。其中，一條變速箱電機生産線經過改造，原來11人控制的生産線，現在僅需5人，而産能卻從原來每人每班次190件，提升至420件。公司外方總經理孫翔介紹，通過持續改造，企業年節省成本超過200萬元。

　　武漢開發區鼓勵轄內企業進行智慧化改造，以減少原材料損耗，降低運營成本，提高生産效率。武漢泛洲機械製造有限公司更新自動化設備、開發信息系統，將傳統車間改造成數字化車間。“從2017年到2019年，公司共投入5000余萬元進行智慧化改造，從生産手動變速器零部件到生産自動變速器零部件，市場佔比從2018年的20%提升到現在的52%，2020年銷售額同比增長10%。”公司品質總監楊靜剛説。

　　東風李爾是一家汽車座椅企業，産品配套東風本田、東風標致、東風雪鐵龍等整車廠，年産64萬套。“汽車座椅的工藝和産品複雜度，決定了我們推動智慧製造勢在必行。”東風李爾集團總經理孔繁國介紹，從2012年起，東風李爾先後導入大量信息化、智慧化系統和設備，打造“智慧工廠”。今年儘管遭遇困難，但企業逆勢而上，加大技改力度，綜合效率提升了10%，車間人員減少了兩成。目前，一個智慧座艙體驗中心正在建設中，將用於座椅用戶體驗和舒適度研究。未來，還將加大投資，用於智慧製造、數字化管理、智慧園區等方面。

　　“疫情的衝擊，讓企業充分感受到智慧化改造的必要性。智慧化改造提升了企業的效率，降低了對人員的依賴。智慧化程度越高的企業，復工復産越快。”武漢開發區科經局相關負責人介紹，該區已有格力電器、泛博制動等5家企業獲評武漢市智慧化改造示範項目，東風馬勒、泛洲中越等12家企業獲得武漢市智慧化改造項目補貼資金計2961萬元。2019年有76家企業完成智慧化診斷評估。 （湖北日報記者謝慧敏、通訊員張敏）