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世界最大跨徑山區懸索橋“湖北造”
2020-09-14 09:14:37來源:湖北日報編輯:蘇喜茹責編:石麗敏

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金安金沙江大橋。(通訊員 杜才良 攝)

  1386米,飛越金沙江!在雲南邊陲2400米海拔的懸崖峭壁,世界上最大跨徑懸索橋跨金沙江提前一年建成。這一世界橋梁新紀錄的創造者,正是湖北建橋軍團主力之一的中交二航局。

  9月11日,距雲南麗江市僅20多公里的金沙江畔,一道紅色“彩虹”飛越天塹,橋面已鋪就瀝青,站在橋面往下看,距金沙江垂直高度達335米。這座西南邊陲的大橋——雲南金安金沙江大橋將於2021年元月通車。

  湍急奔騰的金沙江,一直是這裡百姓的出行天塹,靠著羊皮筏子擺渡或駕車繞行1小時的納西族村民和福龍,笑呵呵地撫摸著嶄新的護欄:“有了這個橋,深山裏的芭蕉、五月桃能運出去賣個好價錢。”

  雲南金沙江是典型的“三高”地區(高海拔、高差大、高地震烈度),地勢險峻、地質複雜、氣候惡劣,建橋難度極大。2017年,二航局從武漢千里挺進雲南麗江,遇到了前所未有的難題。項目經理王連彬説,地下的岩石比鐵還硬,世界最先進的鑽頭直冒火花,就是鑽不動。同時,在懸崖近乎垂直、狹窄的江邊,建設隧道式錨碇,拉起的懸索最大傾角高達49度,挑戰巨大。

  湖北建設者越是艱險越向前。在60多米高的懸崖峭壁,他們搭“天梯”鑿壁挖邊坡。為打穿堅硬岩層,工程師精確計算,每天進度只有幾十釐米,用3個月完成64根共計3168米的樁基施工。

  為攻克世界性難題,大橋採用世界上最大跨徑纜索吊逐塊吊裝,纜索吊跨徑達1386米,兩根主纜繩中的4.2萬根高強鍍鋅鋼絲總長8.7萬公里,足以繞地球兩圈。

  據悉,金安金沙江大橋是雲南華(坪)麗(江)高速公路的控制性工程。該高速建成後,從麗江古城到攀枝花車程將從6小時縮短至2小時,至成都縮短至9小時內。(湖北日報記者戴輝、通訊員隋業輝、陳嘉倫)

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