打開武漢地圖，新洲陽邏與光谷隔長江相望。

　　2020年12月7日，新港高速雙柳長江大橋及接線項目開工。今年初，武漢市政府工作報告中，光谷長江大橋正式列入市域快速交通體系重點項目。

　　加上已建成投用的陽邏長江大橋，三座跨江大橋將陽邏和光谷緊密連接起來。光谷跨江北拓，陽邏迎來新的機遇與挑戰。

　　陽邏光谷産業協同創新

　　武漢紡織大學，位於光谷腹地，是一所在紡織、印染、服裝和藝術等方面具有優勢的知名高校。

　　近年來，該校將目光投向與光谷一江之隔的對岸，與紡織服裝産業集聚的陽邏，共建産學研“根據地”。一批校地、校企合作項目紛紛落地。

　　2月27日，位於陽邏的穩健醫療武漢二期項目開建，計劃投資15億元，可實現年産值22.2億；武漢協卓衛生防護用品公司宣佈投資6億元，在陽邏打造協卓醫療防護品生産及儲備中心項目；浙江金三發集團也投資12億元，在陽邏打造醫用器材生産基地。

　　4月9日，穩健醫療與武漢紡織大學簽署校企戰略合作協議，就人才培養、基地建設、實習就業等領域開展全面合作。雙方宣佈，將企業優勢與人才和科技優勢相結合，共同推進科技攻關，共同培養醫用敷料人才，並指導大學生創業就業。

　　穩健醫療武漢分公司總經理紀華介紹，武紡大徐衛林團隊研發的耐久性高效低阻醫用隔阻材料産業化項目將落戶穩健醫療。他期望，陽邏和光谷的距離能進一步拉近，待光谷長江大橋開通後，緊急醫療物資可以直奔順豐機場，快速運往全國乃至全球。

　　打造半小時工作生活圈

　　從漢口最繁華的武漢天地出發，沿江北快速路一路向東，僅20分鐘車程，便可抵達陽邏。

　　與陽邏隔江相望的光谷，因缺少過江通道，卻“咫尺成天涯”。

　　隨著光谷輻射能力越來越強，一江之隔的陽邏和光谷，存在較強産業聯繫，新建光谷過江通道，成為兩岸幹部群眾和市場主體迫切願望，陽邏打通南下過江通道迫在眉睫。

　　在光谷鐳射産業園工作的程剛，家住陽邏新澳城市印象。他説，從陽邏長江大橋過江到工作地約38公里，但單程要20元過路費。為節省開支，他選擇走天興洲大橋，全程62公里，車程75分鐘，每月用車費用高達1800元。

　　“光谷長江大橋開通的話，下班回家只要19分鐘。”葉華在光谷天馬微電子工作，家住陽邏新影華翔城，他也盼望，光谷長江大橋能早日開通，讓工作和生活能形成“半小時的生活圈”，免去奔波之苦。

　　“兩到三年內，我們將力爭在科創板上市，成為在陽邏土生土長的第一個上市公司。”武漢華夏精衝技術有限公司董事長蔣成東擲地有聲。

　　華夏精衝是國內唯一一家集“精密衝壓技術及工藝研究開發、全自動液壓精衝機設計與製造、精衝模具和精衝零部件設計與生産、精密衝壓技術培訓與服務”于一體的國家級高新技術企業。

　　蔣成東稱，目前，華夏精衝正與華中科技大學李德群院士合作，擬投産自動化齒輪生産線，填補國內空白。他坦言，公司正在高速擴張期，最需要的就是人才，希望能與聚集武漢最多科研資源的光谷緊密連接，吸納更多人才跨江發展。

　　打造一江兩岸科創大走廊

　　武漢市政府2021年工作報告在重點工作中強調，要強化主城和副城基礎設施互聯互通，實施光谷長江大橋、新港高速雙柳長江大橋等項目，加快“六環二十四射多聯”路網交通建設。目前，新洲區正全速對接“一江兩岸”光谷科技創新走廊。

　　光谷長江大橋設計負責人張成東介紹，光谷長江大橋位於陽邏長江大橋下游12公里處，江北岸位於陽邏街以東、漲渡湖以西，江南岸位於光谷未來科技城，連接光谷未來二路。大橋路線全長約14.67公里，擬按雙向8車道城市道路標準建設。

　　眼下，武漢大學的航天測繪專業名聞遐邇，在北斗導航等領域遙遙領先。華科大航空航天學院加大對飛機、航天器和衛星等設計和工程研究。這些高校都在積極與陽邏對接，通過“中國星谷”巨大的商業化能力，將一系列航天科技前沿成果轉化為規模化生産。

　　林清，中國地質大學畢業後，進入武漢國家航天産業基地一家企業工作。他説，基地地理位置極佳，越來越多企業投産，商業住宅等配套也不斷完善且價格不貴，對剛畢業的大學生有極大的吸引力。目前，陽邏迫切需要導入更多高品質産業與精良人才，雙柳與光谷長江大橋將帶來新的利好，陽邏的區域發展潛力極大。

　　2019年，武漢市格勒特新材料公司，選擇落戶武漢國家航天産業基地，該公司專注超細金屬粉體材料的綠色製備工藝和應用，其中銀粉、鎳粉等導電材料可用於航天産業中衛星、火箭的生産。

　　“新洲是資本、人才、項目的‘洼地’，將充分利用武漢優越的高校資源及人才優勢，在基地成立研發中心。”武漢市格勒特新材料公司總經理姜興茂説，光谷長江大橋建成後，將實現陽邏區域與光谷的“無縫對接”，為兩地産業導入、人才引進、資金流入起到極大的拉動作用。（湖北日報全媒記者 黃磊 實習生 賈艷 向豫祺）