繼直航日本後，武漢新港又傳來好消息：10月27日，武漢至韓國釜山近洋集裝箱直達航線開通試運行，成為中部地區首條直達韓國的集裝箱水運國際班輪航線。借助這條新通道，以武漢為支點，中韓日之間的江海物流、貿易聯繫將更加便捷，進一步鞏固武漢“新沿海”地位。

　　新航線主要依託華航漢亞1、2號兩艘直航班輪實行周班運行，每週三從武漢陽邏港開行，途徑日本名古屋—日本大阪—日本門司—韓國釜山—江蘇泰州後返回陽邏港，往返全程共計14天，較以往節省3天以上。27日出發的首批貨物中有産自湖北的防疫物資、汽車零部件、紡織品和化工産品，還有來自重慶、湖南、江西、江蘇等地的貨物。

　　2019年底，武漢市組織開通首條真正意義上的國際直航航線——武漢至日本關西近洋集裝箱直達航線。近2年來，日本航線安全穩定運行、貨量逐步提升，品牌效益逐步顯現，今年前三季度累計完成進出口航次68個，累計箱量超8000標箱。2020年底，武漢市推動武漢至日本航線與中歐班列（武漢）對接，開通了“日本—武漢—歐洲”集裝箱水鐵聯運國際中轉新通道，形成了以武漢為核心樞紐、橫跨“東亞—中亞—歐洲”，集直航、中轉、過境運輸于一體的國際物流大通道。在此基礎上，今年9月起，武漢新港管委會積極推動直航韓國航線開通。

　　武漢新港管委會書記、主任張林表示，中韓在經濟結構上互補性很強，合作潛力巨大，開闢中韓直航航線與國家戰略高度契合，有利於推進中韓經貿深度合作並向長江中上游地區及中國內陸延伸，並構建起以武漢為支點，橫跨東亞—中亞—歐美的國際貿易新通道。通過開闢新航線，有利於提高現有直航航線運行效率，又能有效整合武漢交通、口岸、市場及腹地資源，發揮樞紐經濟的帶動作用，助推中部地區高品質發展。

　　據悉，武漢新港管委會將積極對接韓國幹線公司開展合作，依託直航航線構建“日韓—武漢—歐洲”雙向物流、貿易通道；進一步充實直航船隊，加緊啟動今年2艘日本直航船舶、明年4艘韓國直航船舶的建造，加密航班密度，力爭2022年實現直航航線周雙班，2023年結合RCEP開放格局推出新的國際直航航線。（湖北日報記者成熔興、通訊員黎雲）