原標題：三線齊開 多點直達 中歐班列（武漢）新格局提升湖北外貿輻射力

圖為 3月4日淩晨，中歐班列在吳家山車站到發場準備發車。 通訊員 邢晨 攝

　　3月4日淩晨2時56分，一列編組50輛，滿載武漢及珠三角、長三角地區企業生産的電子元器件、服裝鞋帽、日用品及防疫物資的X8015次列車，從武漢鐵路局集團公司漢西車務段吳家山站安全開出，將經漢丹線、焦柳線，從阿拉山口出境，駛往德國杜伊斯堡。這是該站今年開出的第27趟中歐班列。

　　數據顯示，今年前兩個月武漢已開出中歐班列26趟，同比增長18%，累計向德國、波蘭、意大利等歐洲國家運輸口罩、防護服、手術衣等防疫物資2022.94噸，同比增長20.6%。

　　吳家山站黨支部書記蘇慶豐介紹，自2020年3月底中歐班列恢復常態化開行以來，每月開行數量逐步攀升，由恢復初期的每月4至6列增長至現在每月最高開行12至14列，增長勢頭強勁。

　　武漢漢歐國際物流公司相關負責人介紹，為確保班列順利發運，公司通過優化貨物進倉數據、預配清單、裝箱積載、調配拖車等各項流程，進一步提高裝箱效率，從貨物進倉到裝箱完成，再到還箱海關監管區僅需2天時間，較之前大約節省一半時間，大幅度提高發貨效率。

　　武漢鐵路局集團公司貨運部相關負責人稱，在武漢漢歐國際物流公司、中鐵多式聯運武漢分公司、中鐵聯集武漢中心站、武漢海關等路內外單位和部門的協作下，目前中國鐵路武漢局集團有限公司開行的中歐班列已構建起了西、中、東三條出境通道，途徑滿洲裏、二連浩特、阿拉山口和霍爾果斯四個口岸線路發運的佈局。同時，也將到達站延伸至芬蘭赫爾辛基，最大線路運距達1.3萬公里，進一步提升了湖北出口貿易對波羅的海沿岸國家(西北歐)的輻射能力，逐步構建起“通道並行、多點直達”的國際物流網絡體系。

　　在滿足去程需求的基礎上，中歐班列（武漢）還不斷拓展回程貨物品質，1月12日、1月30日，瑞典沃爾沃品牌汽車及荷蘭奶製品進口專列相繼抵漢，也進一步豐富了國內市場選擇。今年截至2月底，累計有34列回程中歐班列抵達吳家山站，同比增長36%，為武漢“城市圈”及長三角、珠三角等地經濟發展不斷注入動力。（湖北日報記者胡祎、通訊員張科、肖一鳴）