“快‘客滿’了！園區（一期）入駐物流商貿客戶103家，招租入駐率達90%。”3月15日，潛江傳化公路港物流有限公司總經理郭萬貴指著一處已封頂的建築介紹，“為滿足客商需要，我們正在加緊建設新冷庫。該冷庫從開工到啟用，預計不到半年時間。”

　　建成兩年多引來103家商戶入駐

　　潛江傳化公路港佔地318畝，由傳化智聯與潛江交投共同投資，于2017年10月開工，分三期建設。

　　該項目一期投資1.5億元，2020年1月投入運營，建成12余萬平方米倉儲及作業場所。

　　一期項目建成後，商貿物流企業紛紛入駐。截至3月中旬，園區入駐商戶103家，潛江市外企業有10多家，如荊門的火雲商貿、四川的深萍物流、武漢的明飛供應鏈等。去年，園區企業共納稅750萬元。

　　潛江傳化公路港總體按照“一總部三中心”的功能區域進行佈局規劃，一總部即江漢平原智慧物流總部，三中心即城市物流配送中心、生活服務中心、冷鏈物流中心。

　　目前，園區初步建成江漢平原智慧物流總部、城市物流配送中心、生活服務中心。

　　江漢平原智慧物流總部項目旨在通過“物流+科技+金融”産品，聚集和培養孵化江漢平原物流商貿企業，打造區域智慧物流總部和物流供應鏈服務中心，助力區域製造業降本增效。

　　城市物流配送中心項目旨在打造服務潛江及周邊地區的零擔快運、快遞、倉儲和城市配送中心。

　　生活服務中心項目旨在為整個園區提供大型活動場所、餐飲、住宿、超市等生活服務，讓入駐商戶、司機及客人食宿無憂、生活便捷。

　　建大型冷庫滿足更多商戶需求

　　“一期我們發展的是普通物流，入駐商戶基本‘客滿’。為適應潛江發展食品加工産業特別是蝦-稻産業的需要，我們去年12月啟動了二期7萬立方米大型冷庫建設。”郭萬貴告訴湖北日報全媒記者，“該冷庫分為6個單間，預計4月啟用3間，用於冷藏龍蝦、魚糜等，5月再啟用3間。”

　　經過約3個月的建設，該冷庫鋼結構主體已封頂。記者現場見到，工人們正在懸挂冷庫外立面彩鋼瓦。冷庫內，3台挖機正在作業。“挖機挖出的溝內，將埋設通風管。”郭萬貴介紹，冷庫常年控制溫度在-18攝氏度左右，因此地面處理較複雜，通風管上面要鋪混凝土，再鋪保溫板，再澆築鋼筋混凝土。這樣確保地面不會凍裂，且可以承受較大重量。

　　潛江傳化公路港物流有限公司還將視市場發展情況，啟動2號和3號冷庫建設。3座冷庫建成後，總庫容可達20萬立方米，將成為江漢平原規模最大的第三方冷鏈物流中心。

　　提及未來，郭萬貴表示，預計到2025年，園區聚集孵化商戶300余家，每年服務産值達20億元、納稅3000萬元，帶動就業1000人以上。

　　“以獎發獎”吸引更多企業入駐

　　為何企業扎堆潛江傳化公路港？

　　武漢市社會科學院區域經濟研究所所長李春洋認為，物流商貿企業選擇落戶地，主要看交通區位、産業基礎和營商環境3個因素。

　　交通區位上潛江得“中”獨厚。潛江恰好處於武漢和宜昌兩大城市的中點，位於武漢城市圈與宜荊荊恩城市圈的中間位置。該市北依漢水，南臨長江，擁有高鐵站一座，所轄的運糧湖管理區距荊州沙市機場僅10多分鐘車程。坐動車從潛江到武漢，只需50余分鐘。目前，該市正全力爭取武漢至潛江城際鐵路項目落地，大力推進潛江至荊州機場一級公路，謀劃潛江至沙市機場、江漢平原貨運鐵路西延等項目。

　　産業基礎上，該市地區生産總值居全省縣域第二位，石油化工、蝦-稻産業及光芯屏端網配套産業實力雄厚，擁有全國最完整的蝦-稻産業鏈。

　　作為我國營商環境百強縣之一，潛江持續優化營商環境，不斷培育“近悅遠來”的招商生態。

　　“我們多次獲得政府獎補，其中今年獲獎補940多萬元。”郭萬貴介紹，“我們把政府獎補給公司的獎金，拿出一部分獎勵園區企業。‘以獎發獎’，不斷優化服務。”

　　2月24日，潛江傳化公路港從市政府頒發給該公司的獎金中，拿出90.12萬元獎勵16家入駐企業。

　　郭萬貴表示，公司將通過提升園區服務、優化營商環境，加速聚集行業資源，帶動區域物流行業高品質發展。（湖北日報全媒記者 宋效忠 通訊員 蔡江春）