3公里跑道，可連通世界；1元錢投入，可拉動8元錢的航空産出。

　　臨空經濟是全球公認的經濟引擎，是國內外城市爭搶的“天機”。湖北不臨邊、不靠海，要開放、要與世界經濟接軌，必須依靠航空。

　　當前，武漢國家級臨空經濟示範區申報工作正全速推進。空港中心超5A甲級寫字樓、國航湖北基地總部、臨空新城第一學校等均已建成投入使用；比亞迪刀片動力電池、航發智慧城高端酒店、天河國際會展中心等産業配套項目建設如火如荼。示範區全年計劃新開工項目72個、總投資1560億元。以港促産、依港建城、以産興城、産城強港的港産城一體化發展格局初步形成。武漢國家級臨空經濟示範區，呼之欲出。

　　【港】

　　空鐵雙樞紐 內陸“新沿海”

　　近日，沿江高鐵天河站宣告落地臨空經濟示範區，與天河機場共同打造空鐵綜合交通樞紐，共建內陸地區開放“新沿海”。

　　“樞紐機場，是臨空經濟動力之源。”湖北機場集團負責人介紹，天河機場目前共開通國內外航線257條，可直航全球五大洲主要城市。2021年，天河機場旅客吞吐量1980萬人次，貨郵吞吐量突破31.6萬噸，增幅均居中部第一。天河機場第三跑道建設和T2航站樓改造等工程也在推進中，進一步加強客貨運能力。

　　2021年9月10日，天河機場B型保稅物流中心開工。“項目填補了武漢空港保稅物流空白，生鮮等産品到了保稅物流中心，可簡單加工後直接銷售，不用輾轉其他冷鏈中心。”項目運營主體——武漢航港物流有限公司總經理程波介紹，B型保稅物流中心整體投産運營後，將成為華中地區冷鏈、醫藥、跨境電商國際貿易與採購中心，打造華中首個進口醫藥口岸。

　　總投資150億元、佔地2000畝的玉湖冷鏈（武漢）交易中心也將於今年4月開工建設。玉湖冷鏈武漢公司董事長王澤稱，該園區建成後，將是華中最大的冷鏈物流交易園區，輻射華中六省。

　　【産】

　　高端産業集聚按下“快進鍵”

　　産業，是臨空經濟的發展之根。

　　臨空産業園內，周大福珠寶文化産業園二期，正在緊鑼密鼓地建設中。周大福一期，2021年實現年産值95億元，二期將建成集珠寶加工製造、研發培訓、展示銷售于一體的周大福華中總部，預計2023年竣工，年産值突破200億元。

　　落戶黃陂6年的比亞迪，計劃投資100億元，打造華中最大刀片動力電池生産基地，年産能30GWh，産值達120億元。2022年6月，兩條生産線將全面投産。

　　據悉，武漢臨空經濟示範區將著力打造“3+3+3”的現代臨空産業體系：即航空維修製造、航空服務保障、航空物流等航空運輸産業；新一代信息技術、智慧裝備製造、生命健康等臨空高新技術産業；總部經濟、臨空會展、文旅商貿等臨空現代服務産業。到2025年，臨空産業産值達1000億元，現代臨空特色産業體系初步建成。

　　【城】

　　打造武漢城市圈北部支點

　　示範區內，施工機械的聲音始終不曾消散。區域內首家五星級酒店航發鉑爾曼將於今年底運營，武漢六中國際部新校區武漢康禮高級中學將於今年9月開學，三甲綜合醫院武漢第一醫院臨空分院也將於今年主體結構封頂，高品質生活配套日趨完善。

　　據悉，此次集中開工的基礎設施項目中，臨空快速通道、航城西路等道路均為跨府河通道，連接武漢主城區。連通孝感的航孝大道也已開工，同步帶動城市圈發展。

　　“武漢臨空經濟示範區的建設，可有效發揮武漢‘龍頭’引領作用，加強同鄂州、孝感等臨空經濟區的協同合作，推動城市圈更好地參與國際交往和國際合作。”武漢臨空投黨委書記黃峰充滿期待。

　　黃陂區主要負責人表示，該區將錨定武漢城市圈同城化發展的北部支點定位。目前，武漢臨空經濟示範區總體方案已通過國家發改委評審、即將獲批，示範區將在建設航空客貨運“雙樞紐”門戶、臨空産業創新發展、高水準對外開放引領、綠色發展先行先試4個方面發揮示範帶動作用，助力武漢加快建設國家中心城市。（湖北日報全媒記者 黃磊 通訊員 邱舒 胡思潔）

　　專家觀點

　　以點帶面，帶動武漢城市圈發展

　　——訪中國民航大學臨空經濟研究中心主任曹允春

　　曹允春，中國民航大學教授、博士生導師，曾編制過首都國際機場、上海機場集團等機場臨空産業、空港物流規劃，被稱為“中國臨空經濟第一人”，也是武漢臨空經濟示範區的産業規劃編制者。

　　他説，天河機場，是武漢“1+8”城市圈唯一的國際客運門戶，也是集客貨運、機場高鐵于一體的綜合交通樞紐，“將以點帶面，帶動城市圈發展。”

　　當前，湖北省正在打造武漢天河機場和鄂州花湖機場航空客貨運門戶“雙樞紐”。對此，曹允春稱，花湖機場以貨運為主，天河機場則客運為主、貨運為輔，兩大樞紐機場將實現有效互補。他建議，武漢臨空經濟示範區應加快自貿試驗區、跨境電商綜試區、綜合保稅區等開放平臺的建設，推進更多高端酒店、三甲醫院和國際學校落地，引入更多高科技産業、頭部企業，強鏈補鏈，進一步提升臨空産業集聚度。（湖北日報全媒記者 黃磊）