天興洲大橋公園鳥瞰圖。（武漢市青山區供圖）

　　4月16日，4歲的豆豆和玩伴們騎著平衡車穿行在武漢市青山區戴家湖公園。頭頂是呼嘯而過的高鐵，眼前是從未見過的綠皮火車車廂，孩子們發出陣陣驚呼。

　　豆豆所在的騎行俱樂部以武昌、洪山的會員居多。入春以來，他們捨近求遠，已連續三次將遊玩地選在青山區。

　　近幾年，青山區一座座頗具工業特色的“小眾公園”從武漢百餘個城市公園中脫穎而出，成為武漢人休閒娛樂的熱門去處。

　　最新監測數據顯示，青山區坐擁39個公園，居各區之首。綠地率達28.40%，綠化覆蓋率37.01%，人均公園綠地面積10.3平方米。

　　傳統遊園地“東移”

　　中山公園、解放公園、沙湖公園……在武漢人收錄的踏青遊園名單中，曾經，“重工業、重污染”的青山區並不在其中。

　　該俱樂部的負責人“橙子”表示，傳統公園地處鬧市，名氣大、遊人多。青山的公園人少安靜，地形多樣，滿足孩子遊玩的各種需求和新奇感，並且火車、工業零件等工業設計元素，對孩子很有教育意義。

　　不僅是孩子，“大眾點評”上留言顯示：有網友從金銀潭打車40分鐘慕名遊玩戴家湖公園。在抖音等社交媒體上，網友拍下的晚櫻綻放，不是在武大，而是在青山公園；秀美挺拔的池杉，不在東湖，而在武東公園。

　　對該區的公園，有網友表示“越走發現驚喜越多”“充滿回憶和年代感，不虛此行”。

　　工業基地成“公園城區”

　　“十里鋼城中，隱藏著眾多鮮為人知的小眾地點，展示著青山不一樣的美。”一位網友的留言，令青山區園林部門負責人感到欣慰。

　　該負責人認為，“小眾”是因為這些公園建設中承載著青山區獨有的歷史記憶，留下了工業文明走向生態文明的足跡。

　　市民津津樂道的戴家湖公園，一度與湖無緣。

　　曾是天然湖泊的戴家湖，在上世紀50年代武漢鋼鐵廠、青山熱電廠等落戶青山區時，被規劃為粉煤灰渣填埋場。到上世紀90年代，日日傾倒的煤灰泥漿十幾米高，戴家湖成了“戴家山”。此後，人們利用粉煤灰制磚，“戴家山”又被挖成坑，周邊居民不堪其苦。

　　2015年，青山區完成粉煤灰清運、生態修復、恢復水體、景觀改造，戴家湖公園成為武漢首個建在工業廢棄物原址上的城市綜合公園。2017年，該公園園林綠化與生態修復項目獲“中國人居環境範例獎”。

　　變亂為治——因防洪需要被封堵的武豐閘，閘下的武豐河河道淤泥擁塞，水質變差，蚊蠅滋生，垃圾漂浮。採用海綿城市建設理念，變身為濕地公園；長江防洪險段倒口湖，在清淤、置換土壤等改造後，化身武漢市第一座防汛科普主題公園。

　　借地綠化——該區從國營471廠借地，投資近千萬元，在嚴西湖邊建起武東公園，填補了武漢東部無綜合性公園的空白；借一冶、武鋼之地，及洪山區插花地帶，建成江城最大的開放式遊園南幹渠遊園，橫跨4個街道22個社區。

　　“不是我不讓動樹，是青山人不讓動”

　　近年來，青山區每年新建公園、遊園，但在該區看來，“遠遠不夠，青山人對園林建設太渴望了。”

　　在全國支持武鋼的年代，青山人以“先生産後生活”的理念奉獻，20多年間，青山區只有一座青山公園。

　　“正是因為污染重、公園少，青山人一直有濃厚的愛綠護綠情結。”園林部門經常接到市民對公園、道路綠化建設的意見和建議。路上大樹斷枝了、公園柳樹有樹洞了，都能引起市民關注。

　　4月中旬，一份公園改造方案第4次被城建局駁回，理由是方案要移栽多棵大型喬木。“不是我們不讓動樹，是青山人不讓動，方案必須繼續優化。”相關人士介紹。

　　青山磯公園的5座山頭要聯通、天興洲大橋公園綠化帶要調整、街頭閒置空地要儘量利用建設成特色鮮明的口袋公園……青山區今年的目標令人期待。該區表示，將以“織綠網、建體系、提品質、彰特色”為導向，以建設“森林中的鋼廠，濕地中的化工區”為目標，彌補東部綠化短板，完善西部綠地系統，努力打造青山綠水園林城。（湖北日報全媒記者 余瑾毅 通訊員 郭焱華）