新華網武漢5月15日電（連迅、熊航賜）湖北襄陽首條出口海運跨國航線14日揚帆啟航。當天上午11時30分，一台700噸節段拼裝造橋機從襄陽宜城市小河港裝船出發，將經上海發運泰國林查班港。

　　700噸節段拼裝造橋機由中鐵十一局漢江重工負責製造。中鐵十一局漢江重工相關負責人介紹，700噸節段拼裝造橋機將用於泰國曼谷至呵叻段的鐵路工程建設。中鐵十一局漢江重工負責製造4台這一型號架橋機，14日發貨的是第三台，前兩台已分別於2021年10月、12月通過陸運方式發往上海港出口泰國。“和以往的運輸方式相比，此次通過水路運輸總運費將節約15%。”

5月14日，一台700噸節段拼裝造橋機從襄陽宜城市小河港裝船出發，將經上海發運泰國林查班港。新華網發 王亮攝

　　位於宜城的小河港是襄陽市第一座現代化綜合碼頭，也是襄陽港的核心港區，隸屬於湖北港口集團。小河港綜合碼頭于2021年9月正式開通，共規劃建設21個泊位，設計年通過能力達到1510萬噸。碼頭以件雜貨、散貨（含砂石）、集裝箱為主，兼有水上加油、船舶污染物接收轉運、水上綜合服務和船舶修造等功能。

　　湖北港口集團漢江公司董事長徐繼傳説，今年3月9日，1800噸石膏粉平穩裝船，從小河港出港，走漢水通長江，前往湖州長興港，結束了襄陽港近20年未通水運件雜貨的歷史。3月30日，裝載純鹼的貨輪再次從小河港啟航，駛至安徽馬鞍山港調裝海輪，最終抵達福建東山港。“從直達長江，到江海聯運，再到近洋跨國，宜城市小河港在不到3個月時間完成三級跳，翻開了漢江水運發展新篇章。”

5月14日，一台700噸節段拼裝造橋機從襄陽宜城市小河港裝船出發，將經上海發運泰國林查班港。新華網發 王亮攝

　　湖北港口集團總經理王璽瑋表示，此次出口航線的開通是湖北港口集團加快構建“江海直達、水鐵聯運、水水直達、沿江捎帶”現代水運體系的務實成果，進一步鞏固了湖北“新沿海”的優勢地位。

3月9日，1800噸石膏粉平穩裝船，從小河港出港，走漢水通長江，前往湖州長興港，結束了襄陽港近20年未通水運件雜貨的歷史。新華網發 王亮攝