5月15日，東風本田汽車有限公司以加工貿易方式生産的首批300台新能源整車順利啟運發往比利時，填補了武漢加工貿易整車生産出口的空白。
加工貿易，是指經營企業進口全部或者部分原輔材料、零部件、元器件、包裝物料，經加工或裝配後，將製成品再出口的經營活動。相比一般貿易，加工貿易的關稅稅率、成本較低。
“以前，我們銷往海外汽車的空氣流量感測器、車載通訊控制單元等110余種零部件是以一般貿易形式進口。今年在海關指導下開始開展加工貿易業務，大大降低了生産成本，增強了國際競爭力。”東風本田汽車有限公司採購部進出口科科長付鋼介紹。
據了解，為了更好地助企紓困降成本，幫扶企業穩訂單、拓市場，武漢海關所屬武昌海關深入企業開展加工貿易政策宣講，梳理新能源汽車産業數據鏈、物流鏈、工藝鏈，結合汽車行業特點和企業實際需求，於今年1月為東風本田成功設立了第一本汽車整車出口加工貿易手冊，順利實現多票零部件的保稅進口。對企業進口部件實行料號級管理，精準化核銷核算，提高企業生産運作效率。結合企業資質和風險可控程度，免收風險擔保金，最大程度降低整車出口成本，緩解企業資金壓力。
東風本田相關負責人表示，接下來産品會以這種方式出口到20余個國家和地區。據悉，東風本田初步規劃三年出口整車約9萬輛，加工貿易方式將為企業節省稅收成本1000余萬元。（記者張愛虎、通訊員戴婷婷、韓菲、闕微微）
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