原標題：“湖北製造”海外訂單量持續增長 四等小站搭建“鐵海聯運”汽車出口新通道
203輛新能源汽車搭乘鐵海聯運貨運列車從羅家橋車站始發。通訊員馬天佑 攝
12月11日16時44分，203輛新能源汽車搭乘79272次鐵海聯運貨運列車，從中國鐵路武漢局集團公司（以下簡稱“武鐵”）武昌車務段羅家橋車站始發，開往上海閔行站後換乘海輪抵達俄羅斯聖彼得堡，全程歷時40天，行程超過10000公里。由此，“羅家橋—閔行—聖彼得堡”鐵海聯運新通道正式開通。
羅家橋站是隸屬武鐵武昌車務段的一座四等小站。武昌車務段在大花嶺物流基地開行中歐班列（武漢）的基礎上，利用羅家橋車站棋盤洲貨場的高站臺、長貨物線優勢，搭建出這條汽車鐵海聯運新通道。搭乘列車出海的新能源汽車由湖北大冶市當地企業生産。
近年來，“湖北製造”海外訂單量持續增長，國際物流運輸量不斷提升。武鐵武昌車務段主動與生産、商貿、物流企業和海關溝通協調，綜合考慮物流成本、貨物運到時效、報關等環節，精心設計“鐵海聯運”物流接續方案，滿足企業運輸需求。
為確保首趟鐵海聯運列車順利開行，羅家橋站採取優先承運、優先配空、優先裝車、優先挂運的“四優先”原則和“點對點”一站直達的模式，進一步提高運輸效率，實現新通道暢通無阻。
羅家橋站站長黃銳介紹，首批新能源汽車採用鐵路兩層汽車專用車輛裝運，相較于傳統的集裝箱裝運，具有裝載量大、裝卸速度快、貨損小、全天候等優勢，運輸效率提高了2.5倍，物流成本可節約兩成。（記者徐丹 通訊員周忠元 馬天佑）
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