3月31日下午，一列裝載果蔬罐頭的國際鐵海聯運列車從湖北宜昌東火車站啟程，經寧波舟山港出海，發往卡塔爾哈馬德港。這是湖北開行的首趟“一單制”國際鐵海聯運列車。
“一單制”即“一次委託、一次付費、一單到底”的全程管控服務，解決了以往不同運輸方式間換單手續繁瑣、運輸數據無法共享等短板。2023年8月，交通運輸部會同商務部、海關總署等有關單位共同印發《關於加快推進多式聯運“一單制”“一箱制”發展的意見》，進一步推進多式聯運高品質發展，推動交通物流提質增效升級。
武漢鐵路物流中心宜昌營業部宜昌東營業室貨運值班員張軍介紹，過去，貨主出口運輸需要對接公路、鐵路和海運三方，對接環節繁瑣，物流成本較高，耗時也較長。這種“一單制”鐵海聯運方式，只要對接鐵路一方，就能完成全程運輸，為客戶節約了大量人力物力成本，從而降低了運輸總成本。除此之外，只要集裝箱裝火車後，客戶就能拿到提單，相比傳統模式至少要提前三到五天。（記者胡祎、通訊員張玲、王凱）
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