4月11日，一架完成“客改貨”維修的波音737-800飛機順著宜昌三峽機場跑道緩緩起飛，這是貝迪克淩雲（宜昌）飛機維修工程有限公司承接的、湖北省首架以“區外保稅維修”方式順利完成客機改裝貨機出境的境外飛機。4月12日，第二架“客改貨”飛機也順利申報出境。

　　區外保稅維修，是指企業在海關特殊監管區域外以“保稅維修”方式將存在部件損壞、功能失效、品質缺陷等問題的貨物或運輸工具從境外運入境內進行檢測維修後復運出境的業務。

武漢海關關員對“客改貨”保稅維修飛機進行現場監管 供圖 武漢海關

　　貝迪克淩雲公司進境飛機“區外保稅維修”項目是全國首批，也是湖北省首個獲批的在海關特殊監管區域外以“保稅維修”方式開展飛機及部件全球維修的項目。

　　本次出境的兩架“客改貨”飛機維修期歷時近兩年，“區外保稅維修”相較于傳統修理模式為企業節約保證金約4550萬元，節約擔保手續費約68萬元。海關保稅業務模式的不斷改革和創新，在很大程度上減少了我們的資金佔壓，為我們開拓新業務提供了有力的政策保障。貝迪克淩雲關務負責人侯光超介紹稱，自2019年該項目獲批以來，企業已經以“區外保稅維修”模式承接5架波音737境外飛機維修，其中4架進行“客改貨”業務，包括使用的境外航材在內，進出口貨值超過1億美元。

　　據介紹，此次出境的兩架飛機在宜昌完成貨物艙門安裝，機身機構、電氣、燃油等系統的改裝升級，對比之前的飛機定檢維修，在技術難度、技術要求、技術投入等方面都有著更高的要求。此次“客改貨”維修業務的完成，是湖北省飛機維修領域技術提升的重要體現，也為全省航空産業帶來更大的發展空間。

　　為保障該項業務順利開展，武漢海關積極指導企業進行“區外保稅維修”賬冊設立、變更，在飛機入境、出境等關鍵節點深入企業現場給予指導，搭建“工單式核銷”輔助管理系統，減輕企業人工錄入工作量，保障數據的準確性。下一步，武漢海關將繼續加大政策支持力度，創新海關監管機制，推動保稅維修産業高效發展，為湖北外貿創新發展增添新動能。（文 戴婷婷 黃倩）