夜幕降臨，繁星點點。湖北鄂州花湖國際機場跑道上，一架又一架飛機閃爍著燈光起降，這是新時代開放大潮中的鄂州圖景。為了這幅圖景，鄂州傾盡十年之力——

　　2014年，鄂州被納入中國首座專業貨運樞紐機場選址範圍；2020年，鄂州花湖機場全面動工建設；2022年，機場建成投運；2024年，機場口岸正式開放。

　　一子落，滿盤活。鄂州花湖國際機場正讓內陸鄂州逐漸演變為連通全球的超級樞紐。

　　全面提升開放能級

　　6月19日，“鄂州-美洲”國際貨運航線開通。該航線由愛派克斯國際物流（Apex）承運，美國知名全貨機運營商阿特拉斯航空執飛。

　　愛派克斯國際物流是全球知名的貨代企業，每年空運代理噸位數達到75萬噸。據了解，除“鄂州-美洲”國際貨運航線外，愛派克斯還計劃開通鄂州至歐洲、大洋洲、東南亞等地區的貨運航線，形成以鄂州為樞紐的航線網絡。

　　10月10日上午，一架滿載貨機從花湖國際機場飛往丹麥，標誌著馬士基航空“鄂州-比隆”國際貨運航線正式開通運行。

　　“鄂州-比隆”航線由波音B777-200F型全貨機執飛，最大載貨量100噸，最大載貨體積600立方米，每週兩班，可為花湖國際機場提供每週400噸的航空運力，出港貨物主要為郵件産品，進港貨物主要為生鮮産品。

　　“鄂州-比隆”航線是花湖國際機場首條直達北歐全貨運航線，也是機場今年新開的第17條國際貨運航線。花湖國際機場初步構建起輻射歐洲、北美、中東、亞洲、非洲的航線網絡佈局。

　　目前，包括愛派克斯、中外運、聯合包裹等國際貨代巨頭在內的50多家貨代公司入駐花湖國際機場，全球貨物隨之快速匯聚到此。1至9月，花湖國際機場貨郵吞吐量位居全國第五，增速全國第一。

　　構建雙向開放格局

　　9月21日，在非洲烏干達，武漢赫金國際貨運代理有限公司與當地簽訂合作協議，鄂州企業首家海外倉落地。

　　武漢赫金國際貨運代理有限公司位於鄂州葛店經開區。2022年以來，該企業貨代業務量飆升，去年代理報關進出口額達1.1億美元。

　　鄂州多年的産業發展為對外開放奠定了良好基礎，許多企業早早拉開海外市場佈局。

　　楓樹線業是一家土生土長的鄂州企業，由鄉鎮企業改制而來。多年來，該企業持續深耕國際市場，産品已出口至50多個國家和地區，全球紡織三大巨頭——德國亞曼、英國高士、美國線業都是其長期戰略客戶。

　　借船出海，借梯上樓，花湖國際機場投運後，鄂州企業加快搶灘海外的步伐。數據顯示，1至7月，鄂州市進出口總額同比增長52.9%，增速湖北省第一。

　　一邊是大規模“走出去”，另一邊則是高品質“引進來”。3月24日，鄂州日郵大道眾採物流樞紐中心項目開工。建成後，該中心將成為投資方——世界500強航運企業日郵物流在中國最核心的物流樞紐。目前，包括新科宇航MRO、日郵物流在內的多個外資背景臨空項目正加快建設，鄂州漸成吸引外資“強磁場”。

　　同時，作為重要開放平臺，花湖國際機場也有力帶動了鄂州對外經貿合作。3月29日至30日，由近70位俄羅斯企業家組成的俄羅斯中小企業代表團跨過國境，走進鄂城，開展經貿交流活動。其間，兩地12家企業達成合作意向。

　　據了解，今年鄂州市將積極參加“百日拜訪百家歐企總部”、中歐企業家東湖對話、中國-北歐經貿合作論壇等系列經貿洽談活動，推動跨國公司走進鄂州，深化臨空經濟、高端裝備製造、光電子信息、生命健康等重點領域合作。

　　打造內陸開放高地

　　與海運、陸運相比，空運最顯著的特點是快。

　　今年6月，鄂州花湖國際航空貨運樞紐平臺上線啟用。該平臺打通機場、航司、海關、民航等多方數據壁壘，實現了機場航班查詢、出口運單全程追蹤管理、集貨補貼申報等多項功能，在11個重要物流節點實現信息共享。物流企業可通過平臺精確掌握物流時間節點，靠前安排運輸計劃、壓縮運輸週期。

　　據悉，花湖國際機場落地之初，鄂州同步謀建海關特殊監管區域。今年3月22日，空港保稅物流中心（B型）獲批，鄂州邁出更高水準對外開放重要一步。這塊規劃面積0.1平方公里的區域，將是鄂州對接國際通行經貿規則的橋頭堡。

　　5月9日，鄂州空港保稅物流中心（B型）通關首批貨物，標誌著該中心正式封關運營。連月來，鄂州空港保稅物流中心（B型）持續高效運轉，促進鄂州市外貿穩定增長。

　　與此同時，鄂州目前還在全力申建空港綜合保稅區和國家跨境電商綜合試驗區，探索建立以貿易、投資、國際運輸往來、跨境資金流動、人員流動“五大自由”為核心的制度體系，建設以空港為核心形態的開放平臺，打造內陸開放高地。（黃朝暉）