花湖國際機場春節前一週單周貨運航班量926班，躍居全國第一。圖為停機坪停滿貨機。陳亮 攝

　　今年一開年，花湖國際機場就新開了7條國際航線，從産地集貨到機場轉運、再進入消費市場，不超過2天；2月6日，武漢陽邏國際港集裝箱碼頭，一艘艘貨輪鳴笛啟航，江海聯運的集裝箱即將經長江入海發往全球；同一天，在中鐵聯集武漢中心站，中歐班列（武漢）滿載貨物駛向歐亞大陸腹地……新年伊始，武漢鐵水空三大樞紐貨運繁忙，多個數據刷新紀錄。

　　4300噸關鍵原料助力龍頭企業生産

　　2月4日上午9時，農曆正月初七，漢口出入境邊防檢查站民警張淑彬領取了執勤裝備，在門廳警容鏡前，整理著裝，調試設備。他的工作任務是辦理船舶出入境邊防檢查和港區巡查。

　　當天中午，武漢陽邏港一期碼頭，滿載著鋰電循環業務的龍頭企業格林美公司4324.36噸MHP（鎳濕法冶煉中間品）的牙買加籍船舶“新納斯2”海輪從印度尼西亞巴哈多比港入境靠泊，這是“印尼拉博塔港—武漢陽邏港”件雜貨國際直航航線開通以來第八艘抵漢船舶。

　　“新年好，請出示相關證件。”張淑彬一邊辦理“新納斯2”海輪的入境手續，一邊與船長董玉國確認船舶的信息。

　　“在茫茫大海中度過了春節假期，剛上岸就收到新年祝福，感覺很暖心。”從2024年11月30日“印尼拉博塔港—武漢陽邏港”航線開通以來，董玉國已經在這條航線往返多次。

　　鎳是三元鋰電池的關鍵成分。2018年，格林美出海第一站便是印尼蘇拉威西島，並成為在該島投資建廠的第一家中國新能源企業。然而，在過去5年多時間裏，格林美從印尼運輸回國的MHP不能直通格林美位於湖北的工廠，一直採用從印尼拉博塔港裝船海運至廣州黃埔港或江蘇連雲港，再轉陸運至湖北的運輸方式。

　　“印尼拉博塔港—武漢陽邏港”航線開通後，不僅省去了省外港口中轉及跨省陸運環節，整體用時壓減7—10天，綜合物流成本也顯著下降，為格林美印尼園區每年生産的100萬噸MHP運回湖北打開了方便之門。

　　數據顯示，武漢陽邏港今年1月出入境貨物27855.9噸，較2024年同期船舶數量增長45.5％，貨重增長335.2％。其中，“印尼拉博塔港—武漢陽邏港”件雜貨國際直航航線已累計完成16艘次，進出口貨物吞吐量共計3.2萬噸。

　　關鍵原材料通道暢通有效助力了企業生産經營。春節以來，格林美荊門園區生産車間始終機聲隆隆，300多臺反應釜滿負荷運轉。據了解，該公司2月訂單全部排滿，3000多名職工在崗趕産，力保産品正常交付下游客戶。

　　“鋼鐵駝隊”把全球好物帶進市民年貨清單

　　比利時的餅乾、德國的啤酒、白俄羅斯的巧克力、波蘭的蜂蜜、俄羅斯的奶酪……2025年春節，武漢市民張鵬的年貨清單裏，匯聚了全球好貨。

　　位於漢口火車站的中歐班列進口商品（保稅）店是張鵬過去一年購物最多的地方。“俄羅斯、白俄羅斯那邊的奶製品小孩非常喜歡，順便也採購了其他國家的食品，價格也非常實惠。”張鵬坦言，中歐班列（武漢）的開行，讓城市生活越來越有國際范。

　　2月4日，大年初七，滿載日用百貨、五金産品等貨物的中歐班列（武漢）從中鐵聯集武漢中心站鳴笛啟程，將經阿拉山口出境一路前往俄羅斯莫斯科；與此同時，萬里之外的德國，載有化工品、食品等貨物的班列從杜伊斯堡啟程前往湖北武漢，中歐班列（武漢）以雙向對開的強勁勢頭暢通國際供應鏈。

　　春節假期，中歐班列（武漢）“不打烊”，開行數與貨值與2024年同期相比分別增長80%、14.46%，平均每天都有班列從中鐵聯集武漢中心站發出，源源不斷將本土貨物發往德國、俄羅斯等國家，創下春節假期貨物出口量歷年新高。

　　從去程貨物品類來看，汽車KD件、光電子産品等高附加值貨物佔比提升，“湖北造”産品成為出口新增長點，從傳統的電子産品、機械設備到目前承運更多“新三樣”産品，光伏專列、東風新能源車專列等相繼開出；從回程物品清單來看，巧克力、堅果、餅乾、牛奶、啤酒等，琳琅滿目的商品搭乘中歐班列（武漢）遠道而來，豐富了湖北的消費市場。

　　“這與剛開行時主要帶回汽車零部件、木材等工業用品截然不同。”中歐班列（武漢）平臺運營公司——湖北港口漢歐國際相關負責人稱，常態化開行的11年間，回程班列搭載的貨物從“當地産什麼”逐漸轉向“本地要什麼”，需求導向讓中歐班列（武漢）的進口商品更具針對性。

　　網購意大利産品不到3天就到貨

　　2月6日，在武漢光谷上班的孫倩倩驚喜發現，自己在網上訂購的意大利美粧産品，不到3天就到了貨。“以往至少要一週。”孫倩倩説，自己平時還會買一些歐洲的服飾、日用品，現在這些商品通過花湖國際機場中轉，基本只要三四天就能收到貨。

　　孫倩倩的國際范生活，得益於“鄂州—米蘭”航線的開通。“鄂州—米蘭”航線為全貨運定期航班，由武漢金控長貿花湖供應鏈平臺運營，每週執飛2到3班。航線貨運品類涵蓋跨境電商、高科技電子産品、工業品、輕奢服裝、紅酒等多個領域，為中歐貿易往來提供穩定運力支持。以往，意大利服裝、美粧、日用品等進入湖北，運輸過程需7至60天不等。“鄂州—米蘭”國際貨運航線開通後，從産地集貨到機場轉運、再進入消費市場，不超過2天，將節約大量時間和成本。

　　進入2025年，花湖國際機場持續加密國際航空物流網絡，先後開通7條國際貨運航線，通達亞歐拉美。1月3日至19日，花湖國際機場先後開通“鄂州—法國巴黎”“鄂州—墨西哥墨西哥城”“鄂州—菲律賓克拉克”“鄂州—荷蘭馬斯特裏赫特”“鄂州—格魯吉亞第比利斯”“鄂州—奧斯陸”“鄂州—米蘭”貨運航線，截至目前共開通國際貨物航線37條。

　　1月23日，花湖國際機場單日貨郵吞吐量再創開航以來新高，首次達5999噸；春節前一週，以單周貨運航班量926班躍居全國第一。春節假期，花湖國際機場保障貨運航班145架次，同比增長154%；樞紐貨郵吞吐量0.61萬噸，同比增長280%。（記者劉海鋒 通訊員胡艷 徐晨 張蒙）