原標題：花湖國際機場年內空鐵牽手 鐵路線建在停機坪邊，貨物下了飛機就上班列

製圖/萬璇

　　5月14日，由湖北鐵路集團投資建設的花湖國際機場鐵路聯絡線項目，啟動“奮勇攻堅示範工程、打造空鐵聯運標杆”勞動競賽，時間持續至12月31日，屆時這個全國首個空鐵貨物聯運工程將基本建成。

　　總投資25.785億元的花湖國際機場鐵路聯絡線線路全長22.022公里，西端于鄂州站接軌武九鐵路，連通全國鐵路貨運網絡，東端在花湖國際機場停機坪南側設貨運站。實現空鐵聯運，是湖北構建鐵水公空多式聯運體系的關鍵工程。

　　“花湖國際機場將與貨運站無縫銜接，從機場到達的貨物將通過海關後直達編組站，然後通過武九鐵路轉運至全國各地。”湖北鐵路集團相關負責人介紹，花湖國際機場鐵路聯絡線是鄂州花湖國際機場建設世界級航空物流樞紐的重要組成部分，初期將開行至省內宜昌、襄陽等多個城市的快運班列，未來增加開行至省外合肥、南昌、長沙等城市的快運班列。屆時智利的車厘子、孟加拉國的螃蟹等進口生鮮貨物可實現航空直達、鐵路中轉，快速分撥至省內多地，豐富區域民生消費供給。

　　位於鄂州市沙窩鄉草陂村的楓樹灣隧道一派忙碌，建設者正在分6個作業面，以平均每天進尺7米的速度加快掘進。該隧道全長1207米，是全線7座隧道裏最長的一個。“隧道離最近的鐵路線僅107米，因此施工時要申請天窗點。”中鐵十二局項目副總工程師穆順利介紹，為此項目公司、設計、施工、監理等單位組成攻關“尖刀班”，簡化相關手續，運用地質雷達、TSP等超前預報措施，精準判定圍岩等級，採用硬岩控制爆破、軟岩機械開挖相結合的分區輪換施工工法，在保障安全的前提下，綜合掘進效率提升100%。目前，該隧道已累計掘進近400米，計劃10月初貫通。（記者戴輝、通訊員楊鵬、車凱）