9月2日，華中科技大學軍山校區開學，迎來2900余名2026級碩士研究生，進入常態化辦學階段。而在三年前，這裡還是一片西瓜地。

　　新校區啟用 

　　迎來3000余名師生

9月2日，華中科技大學軍山校區開學。湖北日報通訊員 李巋 攝

　　長江之濱、大軍山南麓，一幢6.4萬平方米的建築巍然矗立，樓頂造型猶如一頂碩大的博士帽，濃濃的書卷氣息撲面而來。

　　這棟高樓，是華科大軍山校區圖書館，周圍的教學樓、宿舍樓、辦公樓如眾星捧月。

　　校園內，各學院迎新帳篷依次排開，新生與家長穿梭其間，處處洋溢著朝氣蓬勃、熱烈喜慶的迎新氛圍。

　　前來報到的新生中，845名華科大本校升碩學生已于7月初辦理入住，另有2000余名外校升碩學生當天集中辦理入住，嶄新的校園給大家留下深刻印象。

　　人工智能與自動化學院2026級碩士研究生曹凱逸是本校保研生，為東風聯培工程碩士。“宿舍進門就能看見‘把論文寫在祖國大地上’這句話，也正是我讀研的奮斗方向。”曹凱逸説，軍山校區紮根中國車谷，緊鄰汽車産業集群，為工程碩士搭建起實踐的優質平臺。

　　對於軟體學院研一新生傅志銳而言，來到軍山求學有著一份特殊的情懷。傅志銳家住離軍山校區10分鐘車程的濱江路，從小在武漢經開區長大，親眼見證了這片土地蝶變。

　　“三四年前，這一片還是西瓜地，如今一座現代化大學拔地而起。”傅志銳難掩激動，華科大一直是他心中嚮往的學府，如今在家門口圓夢求學。讀研期間，他計劃深耕軟硬體融合方向，瞄準複雜場景下自動泊車演算法開展研究。

　　據學校相關負責人介紹，軍山校區堅持超前規劃理念，校區規劃之初就力求“防止建成即淘汰”，著力打造安靜濃厚的學術環境。

　　校園之外，配套也同步到位。

　　9月1日，位於新校區西一門對面，僅一街之隔、設有步行天橋的鄰裡中心3.5萬平方米的商業綜合體“軍山IN巷”率先開業，入駐多家品牌店。

鄰裡中心商業綜合體“軍山IN巷”也同步開業。湖北日報通訊員 李巋 攝

　　航空航天學院2026級專碩新生王雯邈和媽媽在鄰裡中心逛了一圈後説：“雖然離市中心比較遠，但這邊配套完善，能夠滿足吃貨的胃，還有擺渡車，很方便。”

　　與校園一路之隔，大軍山公園內外環線及配套設施基本完工，預計今年國慶節開放；軍山江灘公園也在推進中，未來“長江邊吹風看落日”將成為師生日常。

　　左岸大道接三環線匝道至興七路已通車，從主校區駕車至軍山校區時間縮短至四五十分鐘。

　　從校園投用、商業落地到生態提質、交通升級，武漢經開區正以全鏈條配套迎接首批學子。

　　6000余人晝夜奮戰

　　創下“軍山速度”

　　47歲的瓜農魯普年今年種了70畝西瓜，有200多個西瓜大棚。進入9月，西瓜採摘接近尾聲。

　　“學校南門附近，曾是我的西瓜地。”魯普年是軍山街道王家村人，目前住在龍湖社區。他説，原來的西瓜地建起了教學樓、宿舍樓和圖書館。

魯普年仍在種西瓜。受訪者供圖

　　魯普年仍在種西瓜，只不過換了個地方。他仍清楚地記得當初搬遷時的場景——工作人員帶著告知函挨家挨戶走訪、通知、解釋。為了解決瓜農後顧之憂，街道在漢南大道對面重新劃出400畝耕地，同步開展土地整治、鋼棚遷移。

　　魯普年親眼見證了華科大軍山校區從一片西瓜地起步，用3年時間，完成從規劃落地到建成投用的全過程。

　　2023年5月，華科大軍山校區正式啟動建設。

　　2024年3月，首期工程31棟建築主體結構全面封頂。

　　2025年2月，校區啟動試運行，50余名華科大教職工率先入駐。

　　2025年9月，華科大國家卓越工程師學院2025級新生開學典禮在軍山校區舉辦，標誌著常規教學落地。

　　2026年6月，軍山校區啟動全要素運行測試，完成開學前的“總綵排”。

　　2026年9月，軍山校區投用。

　　“長江邊施工，遭遇35℃以上高溫近40天。”武漢經開區軍山新城有關負責人回憶，高峰時期，工地上同時有6000余名建設者晝夜奮戰，創下“當年開工、當年封頂、次年建成”的“軍山速度”。

　　多校加持

　　環大學創新帶加速成型

華科大軍山校區迎新點。湖北日報通訊員 李巋 攝

　　9月2日，華科大軍山校區開學，迎來3000余名師生。同日，武漢商學院馬影河校區開學，3095名大一本科新生報到。9月中旬，武漢理工大學軍山校區也將開學，約500名新生到校。

　　3座大學沿長江左岸依次排開，再加上江漢大學，今年秋季開學武漢經開區將迎來萬餘名新生。

　　高校帶來的，遠不止是學生。當前，武漢經開區正以華科大軍山校區、武漢理工大學軍山校區等高校為核心，在軍山新城規劃建設23平方公里的環大學創新帶，聚焦智慧網聯汽車、人工智能等前沿領域，打造産學研聯動創新樞紐，推動科技創新與産業創新深度融合，加快構建以新能源與智慧網聯汽車為主導的現代産業體系。

　　校門之外，就是轉化場。

　　大軍山科技創新園位於大軍山腳下，總佔地面積約270畝，與華科大軍山校區隔街相望，這裡原本是一處廢棄的老建築群，武漢經開區通過“存量更新、空間再造、業態重塑”，將其打造為現代化的科創園區。科創園內，已遷入中關村中試實驗室、元啟空間OPC創業社區等優質項目。

　　武漢經開區與華中科技大學共建未來技術創新研究院，構建起“研發一中試一産業”全鏈條服務體系。

　　武漢理工大學與東風汽車集團打破傳統圍墻，以“1年校內課程學習+2年企業深度實踐”産教融合新模式，聯手打造“東風躍遷班”。

　　今年6月，湖北邁睿達供應鏈股份有限公司總部研發及生産基地在軍山新城正式投用，與武漢理工大學軍山校區僅一街之隔。“高校就在家門口，創新資源觸手可及。”副總經理鄧孝懷介紹，公司與該校汽車學院深度合作，聯合研發出分佈式底盤系統，讓“企業出題、高校解題”的産學研融合模式落地生根。

　　更大的棋局正在落子。根據年初發佈的《車谷産業創新大走廊建設行動方案（2026—2030年）》，一條萬億級汽車産業走廊正從藍圖駛入生動現實。（湖北日報全媒記者 汪洋 楊文漪 甄子萱）