石家莊多個老舊小區消防通道被佔用

　　面對日益增長的機動車數量，有限的城市空間資源已顯得越發窘迫。記者在走訪中發現，在一些狹小的街道或老舊小區內，車輛隨意停放堵住消防通道的現象比比皆是。如果小區內發生火情，消防車根本無法駛入小區內。尤其是到晚上，私家車在樓下堵成一團，不用説消防車，就是普通車輛也進出艱難。

　　多個老小區內消防通道被“堵死”

　　4月19日，記者隨機走訪了石家莊多個小區，對私家車佔用消防通道的現狀進行了調查。

　　地點：建勝路平安小區

　　在平安小區，私家車佔道現象嚴重。此處是老舊小區，未設停車場，小區內居民樓之間及南區內街的消防通道，長期被商販車、私家車佔用。記者在平安小區內實地測量，發現消防通道寬只有兩米多，私家車只能勉強通行，更別提體量寬的消防車。

　　平安小區居民耿女士告訴記者，“每到晚上，大量的車輛爭先恐後擠佔消防通道，那些醒目的‘消防通道嚴禁佔用’的標誌形同虛設，這對我們公共安全造成了威脅。”

　　地點：青園街一單位宿舍

　　“總有些私家車主對‘消防通道禁止停車’的警示牌視而不見，隨意將車停放在消防通道門處，將原本不寬的消防通道堵住。去年就有一家業主家裏煤氣灶失火，消防車來了都進不去，沒辦法，消防員只好拿著消防工具往裏衝。”小區裏一位老大爺告訴記者。

　　地點：橋西區鐵六十宿舍

　　順著小區北側的大門口向裏走，便看到“禁止佔用消防通道”的提示語。顯然，此處提示語並沒有起到任何作用，消防通道周圍還是停滿了私家車。一位剛將車停到小區路邊的車主説，業主的車堵住消防通道也是“不得已”，因為小區的車位實在太少，如果不堵住消防通道，就只能將車停到小區外面，“那樣一來，車的安全問題就保證不了，車如果被劃或者被盜的幾率就大。因此，在迫不得已的情況下只能佔用消防通道。”

　　車位遠遠不夠導致消防通道被擠佔

　　老舊小區問題最為嚴重

　　除了新建小區，省會一些老舊小區甚至根本沒有物業進行管理，只有樓長和居委會就小區內的此類問題和業主進行溝通。一名省直單位宿舍樓的樓長告訴記者，小區設計之初根本沒有留出車位，所以車輛進入小區就顯得特別擁擠，“有時候業主為了搶一個車位還會發生爭執。不用交停車費、管理費，所以小區裏停車也沒人管，至於佔用消防通道也沒人注意。如果小區裏不讓停車，車主就只能將車停到小區外的路邊，這樣也保障不了車輛的安全，也會影響街面道路暢通。很多街道，交通管理也不允許停車。現如今，小區裏已經停滿了車，別説消防通道，就是行人通行的通道也快被堵住了。”

　　就此問題，記者聯繫到一些小區物業，大部分工作人員表示，“一般來説，白天消防通道通行正常，但到了晚上車輛實在太多，如果不讓業主的私家車進入，業主就會不滿意，到處投訴。小區的現狀是，車位遠遠滿足不了業主的需求。”

　　一家小區的保安告訴記者，物業也只是服務企業，負責日常監管的責任，但是物業對這項工作沒有執法權，即使車輛堵住了消防通道，也只能勸導、協調，如果業主不聽也沒有辦法，因此只能睜一眼閉一眼。

　　記者採訪時，不少車主表示，面臨車位飽和情況，他們往往只會專注空位置，一般不會考慮佔用消防通道是否會造成嚴重後果。甚至，有些業主認為，在停車位緊張的情況下，佔用自家小區內的消防通道停車，是充分利用公共空間。“停車問題擺在眼前的時候，也就顧不上那麼多了，反正險情沒那麼容易發生。”槐北路上一個小區的業主趙女士表示。“只要每天晚上稍微回家晚點，小區內的過道都被堵得死死的，這時消防通道也變得炙手可熱，你不停別人也會停。”

　　新建小區內消防通道基本通暢

　　4月20日，記者分別走訪了幾個新建小區，發現這些小區地上沒有車輛，車輛只可直接進入地下停車場。

　　地點：裕華區方郄路某新建小區

　　20日晚，記者趕到該小區時，只見小區大門緊閉，業主進出得用門禁卡，記者進入小區內觀察，並未發現有車輛。記者從物業那裏了解到，私家車和小商販一律不得進入小區，而且小區內對自行車和電動車的停放也有相關規定，這些規定也都是為了消除消防通道被佔用的顧慮。而私家車只能進地下停車場停車。

　　物業告訴記者，一旦發生火災，消防車一定可以順利的從消防通道進入小區實施救火。

　　地點：西美五洲天地小區，熙園小區

　　這兩個小區也像上述小區一樣，小區內沒有一輛機動車，私家車都停放在地下停車場。“我們小區只有持有門禁卡才能進，而且小區內是不允許停車，連自行車和電動車都不能進小區，私家車都停在地下停車場。”西美小區一位業主告訴記者。

　　堵塞消防通道易致“小禍釀大災” 若有險情，侵權人要承擔法律責任

　　消防：發現消防通道被佔，

　　可撥打“96119”舉報

　　石家莊市消防部門介紹，消防通道是消防人員實施營救和被困人員疏散的通道，比如樓梯口、過道和小區出口處等。而商家佔用消防通道，私家車霸佔居民區消防通道，這些都是消防法規所不允許的。消防通道應該達到4米寬，並保持24小時暢通。消防通道要隨時保持暢通，如果發生火災那裏就是救命通道。

　　此外，消防通道既包括疏散和逃生通道，也包括消防車進出的通道。河北省石家莊市物業管理條例第五十五條規定，“佔用物業管理區域內業主共有的道路或者其他場地停放機動車輛的，應當徵得業主大會同意，確保消防通道和道路暢通。”消防部門提醒，如果業主發現消防通道堵塞，可以通過和物業部門溝通進行解決，也可以撥打“96119”熱線電話舉報投訴。

　　據業內人士介紹，小區內亂停車佔用消防通道的現象越來越多，一旦起火，消防車輛和設備再多，也不能確保第一時間抵達失火現場，救援力量難以集結，救援效果將會大打折扣。“隔樓救火”甚至“隔街救火”已不是新聞，每當遇到這種狀況，消防隊員幹著急，受損的還是業主自身。

　　律師：不能以充分利用小區

　　公共空間為由佔用消防通道

　　消防通道是人員快速撤離和消防部門迅速滅火的重要保障，火災發生時，包括區間道在內的所有空地均可被視為消防通道。但仍有一些小區私家車亂停亂放，消防車道被嚴重佔用。那麼，險情一旦發生，誰又該為生命通道的堵塞買單呢？

　　北京大成（石家莊）律師事務所的霍繼強律師告訴記者，私家車佔用消防通道是違法行為，市民不能以充分利用小區公共空間為由佔用消防通道。霍繼強律師表示遇到這種問題可以通過法律途徑解決。部分業主佔用消防通道的行為對他人的生命安全造成了危害，受到侵害的業主可以通過法律訴訟要求物業公司與車主排除侵害，以保障自身安全。一旦發生火災或其他險情，因延誤時機導致火災損失擴大的部分由侵權人負責。一般情況下，侵權人主要分為小區物業公司和車輛所有權人，“如果因物業公司私自劃分消防通道為車位，而導致險情發生，其後果由物業公司承擔；如果侵權人是車輛所有權人，不顧消防安危將車輛強行停放于消防通道，則由車主承擔責任。”

　　據霍繼強律師介紹，根據《消防法》第十六條規定，機關、團體、企業、事業等單位應當履行“保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通，防火間距符合消防技術標準”的消防安全職責；如有違反，執法機關可以根據《消防法》對其“責令改正，處5000元以上5萬元以下罰款”的行政處罰。根據第六十條規定，執法機關對佔用、堵塞、封閉消防車通道，妨礙消防車通行的個人，處警告或500元以下罰款。經責令改正拒不改正的，強制執行，所需費用由違法行為人承擔。

　　各方支招破解小區停車難題

　　就老舊小區內沒有預留停車位導致無處停車的問題，記者採訪了一些修建停車場的建築公司，對方工作人員表示：“如果小區內空地不多，可以修建空中停車場，實現車輛的立體停放。但建造價格不菲。

　　河北省住宅與房地産協會相關人士表示，老舊小區大多都在市區內，其周邊經濟較為發達，比如一些商務樓和機關單位也較多，如果和這樣的“街坊鄰裡”搞好關係，將車輛停放到“鄰居”家中，也不失為一個解決方式。

　　還有市民支招，有一些小區附近單位或停車場一到晚上就會空出來，附近小區的車主可將車子開過來“借宿”，只需支付適當的停車費。但這樣的辦法一定要和停車場方面溝通好，指定責任和義務，這樣就不會有損壞或是丟車的安全隱患。（記者 劉濤 實習生 呂若汐）