河北省加強京滬高鐵沿線環境綜合整治

　　河北省高度重視京滬高鐵沿線環境綜合整治，沿線廊坊、滄州兩市以“雙段長”制為核心，創新方式方法，綜合整治取得良好效果。

　　“雙段長”制就是在鐵路方面設置段長的情況下，沿線地方結合行政區劃也設置段長，搞好與鐵路方面的聯繫對接，並層層壓實責任。就縣域而言，分設縣（市、區）、鄉（鎮、辦事處）、村（街）三級段長，縣（市、區）政府主管領導任總段長，鄉（鎮、辦事處）主要領導任分段長，村（街）由責任心強、能力強的人員任段長，負責日常巡查監控，發現問題及時彙報，及時消除安全隱患。

　　京滬高鐵途經河北省廊坊、滄州兩市，在廊坊境內全長31.028公里，在滄州境內全長121.41公里。今年4月京滬高鐵沿線環境綜合整治啟動後，兩市立即成立整治工作領導小組，明確任務、落實責任，強力推進對違法佔地、違法建設、違法經營的查處及環境容貌綜合整治工作。

　　近日，在京滬高鐵穿過廊坊市區廣陽橋路段，記者看到，原來位於鐵道斜上方、橋體兩側的三面翻廣告牌已經全部被移除。“原來橋體兩側都有很大的廣告牌，如果趕上大風，有可能把廣告牌刮落，後果不堪設想！”北京鐵路局環治辦天津管理部的郭峰説。

　　廊坊市綜合執法局宣傳教育科科長杜永健指著廣陽橋告訴記者，他們已拆除14塊大型橋體三面翻廣告牌，拆除面積約1680平方米。同時，將沿線南北兩側的廢品回收站一併清理取締，對沿線橋體亂涂亂畫、亂貼亂挂小廣告進行了集中清理、粉刷。

　　京滬高鐵貫穿滄州5縣、17個鄉鎮、138個村，兩側樹木茂密，村落緊密相連，居住人口眾多。滄州市結合本地實際，以京滬高鐵沿線環境綜合整治為契機，全面排查整治沿線各類違法佔地、違法建設、違規經營、環境臟亂差、“散亂污”企業及廣告牌、燃油氣管線危害高鐵安全和周邊環境衛生問題，紮實有效推進各項工作全面展開。

　　用好“雙段長”制，充分履行屬地監管責任，滄州市沿線各縣對鄉鎮層層分解任務，明確責任，制定整改標準，建立清單式工作臺賬，細化措施，強力推進整改。截至目前，全市用於京滬高鐵沿線環境綜合整治資金達800多萬元；砍伐妨礙鐵路運行安全危樹18000余棵，修剪10000余棵；清除堆物8000余立方米；拆除危及鐵路安全運行違法佔地和建築5處；清理建材租賃點3處；清理平整坑塘5處；清理港巷、橋涵24處；清理廣告牌500余塊。

　　在京滬高鐵滄縣紙房頭鄉東紀家洼村段，記者看到，原來位於鐵路邊的垃圾場已經復耕，種上了玉米。現在這裡的垃圾已經實現“村定點收集、鄉轉運、滄州市集中處理”。“垃圾有專人管了，亂傾亂倒現象沒有了。”紙房頭鄉黨委書記牛強介紹説。

　　青縣陳嘴鄉石泗河村的高鐵橋下曾是附近村民傾倒垃圾較多的一個地方，生活垃圾、建築垃圾一度堆到橋墩的2/3處。如今，300多立方米的垃圾堆也已不見蹤影。“截至目前我們共清理垃圾1000多立方米。我們還建立了日常巡查機制，一定會把高鐵沿線環境綜合整治的良好效果鞏固好。”陳嘴鄉鄉長吳彬信心滿滿地告訴記者。（記者 張嵐山 解麗達）