歷時421天 太行山高速公路功德隧道提前百日貫通

　　國際在線河北頻道消息（王珊珊 袁志廣 通訊員 王紹旭 黃志斌）“嗵——”隨著一聲爆破聲，太行山高速公路功德隧道內施工現場頓時傳來“貫通了，貫通了”的歡呼聲。12月28日，太行山高速公路功德隧道歷時421天的緊張施工，提前百日順利實現貫通。

承建功德隧道的建設者歡呼慶祝隧道提前貫通 中建路橋集團 供圖

　　太行山高速公路功德隧道全長為817m ,地處地理環境惡劣太行山腹地的溶蝕低山區峰叢山地地貌，隧道進出口均為陡峭懸崖，通過的山體自然坡度變化較大，地表剝蝕現象較為強烈。該隧道進口採用削竹式,出口採用端墻式,洞身開挖土石方量主要以Ⅲ級圍岩為主，施工難度極高，是太行山高速公路西阜石家莊段節點工期控制性工程。

　　承建該隧道施工建設任務的中建路橋集團于2016年10月9日開始進行右洞洞口施工後，克服惡劣的地理環境，科學組織施工方案，通過爆破和人工填土石方開鑿出施工平臺，採取單口進洞方式，根據圍岩結構複雜的情，及時調整施工工藝，按圍岩等級不同採用雙側壁導洞，三台階環向開挖，採用濕噴工藝改善初期支護施工環境，保證混凝土品質，對施工進行實時監控量測，及時調整爆破參數，在保證安全的前提下24小時不間斷循環作業施工，大力加快施工進度，歷時421天，于2017年12月28日正式貫通，比原計劃提前了一百多天。

　　中建路橋集團太行山高速西阜項目黨工委書記、指揮長王凱介紹説，功德隧道順利貫通，是太行山高速公路“2017會戰年”取得完美收官，階段性勝利的成果。貫通後的功德隧道連接功德大橋、北傲大橋、亂愣大橋、大莊大橋、長杏溝大橋，打通了太行山高速公路西阜保定段一合同所有中斷點，開創了6.337KM工作面。為確保2018年底實現通車目標夯實了基礎，對太行山高速公路西阜石家莊段起到了積極帶動作用。

　　據了解，太行山高速公路西阜石家莊段主線起自平山縣蘇家莊村南側與西柏坡高速公路相交處,終點位於靈壽縣土嶺村與西阜高速公路保定段相接，主線長34公里，採用雙向四車道高速公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬24.5米，全線設互通式立交2處，橋梁22座，隧道5座，連接線長22.8公里。

　　項目建成後，對我國中部腹地山區高速路網補充和完善，對形成京津冀地區便捷高效、互聯互通的綜合交通運輸體系，加強京津冀與中原地區的聯繫，促進京津冀協同發展和中部崛起，加快老區人民脫貧致富奔小康，拉動沿線地區經濟社會發展具有十分重要的意義。