河北加大政策傾斜力度 支持深度貧困村通村連村硬化路建設

　　從河北省政府新聞辦7月12日召開的交通精準脫貧攻堅戰和“四好農村路”建設情況新聞發佈會上獲悉，到2020年，河北省將實現每個貧困村至少通1條安全可靠、順暢通行客車的硬化路，具備條件的自然村通硬化路，每個深度貧困建制村道路連接到戶，貧困地區發展的內生動力顯著增強。

　　“我們把貧困地區作為‘四好農村路’建設的重點區域，全面精準紮實推動交通扶貧工作，舉全行業之力堅決打贏交通扶貧攻堅戰。”河北省交通運輸廳副廳長侯智敏表示。

　　2017年，河北省交通運輸廳先後派出35個工作組，深入62個貧困縣和10個深度貧困縣、206個深度貧困村開展調查研究，摸清了貧困縣農村公路建設規模和資金需求。在此基礎上，研究制定了《深度貧困地區農村公路建設三年推進方案》，明確到2020年貧困地區的建設目標：全面建成“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的交通運輸網絡，206個深度貧困村通一條通村連村硬化路並連接到戶，有條件的自然村通一條硬化路。

　　近年來，河北省不斷加大政策傾斜，滿足交通扶貧資金需求。在貧困縣農村公路建設省級以上補助資金提高30%的基礎上，深度貧困縣省級以上補助資金比一般地區提高50%，有效減輕了地方自籌資金的壓力。河北省還研究制定了《深度貧困地區交通基礎設施專項推進方案》，採取“戶出工、村組織、鄉協調、縣監督、市督辦、省補料”的模式，支持深度貧困村通村連村硬化路建設。同時，深化交通扶貧領域腐敗和作風問題專項治理，組成14個工作組，對貧困縣農村公路和農村客運設施項目進行檢查。對發現的自籌資金到位慢或未足額到位、交通專項資金用於其他項目、工程項目開工手續不全、驗收不及時等問題，列出清單、督導整改。

　　按照河北省政府辦公廳印發的《河北省深入推進“四好農村路”建設三年行動計劃（2018—2020年）》，2018至2020年，全省將重點支持貧困地區農村公路網絡建設和品質提升，實施貧困地區通鄉通村路改造提升1.1萬公里，通自然村硬化路1600公里，深度貧困村進村入戶道路520公里，實施安全生命防護工程3600公里，新改建具有旅遊路、資源路、産業開發路性質的縣鄉公路1200公里。

　　加快完善貧困地區城鄉客運網絡，提高鄉（鎮）公交化運營率，實現所有貧困村通客車。到2020年，河北省縣城20公里範圍內農村客運班線公交化運行率達到50%，50%的鄉（鎮）基本完成農村客運班線公交化改造。 （記者 曹智）