基於幾何形態美學設計 寶駿E200官圖發佈

　　近日，寶駿品牌發佈了旗下全新純電車型——寶駿E200的外觀、內飾官圖。新車的造型科技感極強，個性、前衛的設計打破了人們對寶駿品牌固有的印象。據悉，寶駿E200將於2018年下半年上市。

　　寶駿E200是基於全新的設計語言——幾何形態美學進行設計的，給人的印象不像一款傳統的汽車産品，而更像一款工業産品。幾何形態美學不常用於傳統汽車的設計，而通常在工業産品上大量體現，主要通過幾何元素來實現設計語言的表達，使産品整體呈現出簡潔的風格。

　　寶駿E200的前臉突破了傳統的汽車審美，具有極高的辨識度。産品取消了進氣格柵，前燈則延續了寶駿一直以來的分燈策略，採用了上下分體的設計，上部的氛圍燈細長而突出、下部的功能燈進行熏黑處理並採用跟車身相接近的顏色，形成一體化的視覺效果。

　　不同於對汽車一貫的認知，寶駿E200的側面沒有明顯的腰線，産品側面從視覺上呈現為類梯形的形狀，且車門上的防擦條也設計成了相接近的梯形，體現出整體化的設計。輪轂配色採用黑白對比、玫瑰金點綴的設計，頗有輕奢風範；輪轂裝飾蓋採用方圓造型配合，巧妙運用幾何形狀呼應産品的整體風格。

　　寶駿E200的尾燈也呼應了前燈的分燈策略，上部用環形的LED位置燈勾勒出車身輪廓，後霧燈和倒車燈則設置在位置靠下的後保險杠兩側，用炮筒式的設計強調幾何元素而弱化功能分區的概念，十分個性。

　　在外觀及內飾的配色上，寶駿E200採用了撞色的雙色搭配，時尚且具有強烈的視覺衝擊感。同時，給人造成視覺衝擊感的不僅僅是産品的配色，寶駿E200在車內的空間及功能設計上都採用了開放式的設計，讓人眼前一亮。寶駿E200的中控臺部分大膽地設計成鏤空式的立體造型，並將空調出風口後移至中控臺後，為車內提供了更大面積的、開放式的儲物空間，也給人以通透、輕盈的視覺感受。副儀錶板的設計則區別於傳統汽車一貫的做法，與中控臺不做連接、中間沒有隔斷，功能按鍵基本集成在方向盤及其周圍，並採用觸摸式的設計。從車內空間的設計上來看，整個座艙在視覺上更開放、更一體化，也滿足了用戶對空間的差異化需求。

　　除了車內空間的開放式設計，寶駿E200在産品功能上也給人預留了極大的想像空間，不僅僅是空間上的開放、更是産品功能上的全面開放。寶駿E200在車內設置了標準化的介面(如副儀錶板的介面)，用戶及生態開發者可以隨時根據實際需求在介面內裝入定制化的産品。同時，寶駿E200也將通過開放車內的標準化介面及專屬APP內的數據介面，作為一個開放性的平臺面對廣大用戶、生態鏈夥伴及更廣泛的社會資源，讓公眾共同參與挖掘這款産品上的無限可能性，將産品打造為全面開放的、集成多樣化功能及資源的平臺。

　　此前，寶駿品牌推出的首款新能源汽車寶駿E100已經取得了不錯的銷量成績，自2017年8月上市以來，寶駿E100已累計銷售超過2.2萬台，且于2017年9-12月連續四個月蟬聯純電動乘用車單品、單城個人銷量全國冠軍。

　　作為國內主流的乘用車企業，上汽通用五菱正在以新能源項目為助力點探索開放的、用戶驅動的、能快速迭代的互聯網化的方式，來幫助企業轉型發展，寶駿E200則是為演繹寶駿品牌獨特的新能源理念而再次推出的作品。毫無疑問，寶駿品牌已經在新能源事業上走出了一條有特色的道路。