崇禮鐵路首條隧道鋪軌完工

　　經過2天艱苦奮戰，3月6日9時許，備受關注的2022年北京冬奧重點配套交通工程——崇禮鐵路孫家莊隧道無砟軌道鋪軌順利完工。這標誌著由中鐵二十局二公司承建的隧道鋪軌工程正式拉開戰幕，為5月底全線鋪軌完工奠定了堅實基礎。

3月6日，崇禮鐵路孫家莊隧道無砟軌道鋪軌順利完工。通訊員 曲志忠 記者 李艷紅 攝

　　崇禮鐵路南起京張高鐵下花園北站引出，終點至崇禮區太子城奧運村，線路全長53公里。孫家莊隧道位於張家口下花園區境內，全長1402米，目前該隧道洞內鋪軌全部完工，建設者克服了在大風沙嚴寒天氣下洞內鋪軌機設備場地狹窄安全風險大、長軌鋪設技術精度高等施工難題。

　　針對路基、橋梁有砟軌道鋪軌近日全面復工實際，中鐵二十局二公司崇禮項目建設者超前謀劃、精細組織，以路基、橋梁、長大隧道鋪軌為主陣地開展勞動競賽活動。他們研判施工環境，對30‰大坡度鋪軌線路進行反復優化施組方案，成立了30‰大坡度鋪軌技術攻關小組，軌枕、長軌安全運輸指揮組全過程跟蹤指導施工。

圖為建設者在隧道外施工的場景。通訊員 曲志忠 記者 李艷紅 攝

　　據中鐵二十局二公司項目部鋪軌負責人王延波介紹，大坡度鋪軌採取了對鋪軌機機組設備局部進行了動力改進，鋼軌下方增加滑輪以減小受力的舉措確保鋪軌進度。30‰大坡度就是鋪軌1000米，線路要相對抬高30米，崇禮鐵路主要是上坡鋪設長軌。有砟軌道鋪設完成後，還要進行補砟、大機搗鼓等多道工序，施工任務異常艱巨。

　　據悉，設計時速每小時250公里的崇禮鐵路復工已全面展開，下花園區孫家莊隧道的鋪軌完工，預示著崇禮鐵路隧道鋪軌工程正式拉開，為5月底全線鋪軌完工贏得了時間。崇禮鐵路是京張高鐵支線工程，建成後從北京乘高鐵到張家口崇禮區看冬奧賽事僅需50分鐘左右。（記者 李艷紅 通訊員 曲志忠）