快遞小哥谷聰：

　　25歲“煉”成全國先進

　　谷聰正在給同事們講解包裝要領與技巧。河北日報記者田明攝

　　【閱讀提示】

　　4月27日，中華全國總工會召開大會慶祝“五一”國際勞動節，對全國2891個集體和個人給予表彰，其中河北56人榮獲全國五一勞動獎章。

　　年僅25歲的谷聰，是我省獲獎者中最年輕的一位。

　　19歲，大專生谷聰選擇做快遞小哥，大家都認為他“吃不了苦幹不了多久”，但3年時間，他收發快件的業績翻了近一倍。

　　23歲，他競聘成為順豐速運冀州區最年輕的網點負責人，沒想到上崗一年多，趕上兩次疫情。面對前所未有的挑戰，他展現了一個95後管理者的責任擔當。

　　谷聰身上，既有老一輩先進典型吃苦耐勞、拼搏奉獻的優良品質，也有當代年輕人樂觀自信、敢闖敢幹的特質。

　　谷聰正在檢查快遞車輛的安全狀況。河北日報記者田明攝

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　　大專生當上快遞小哥

　　4月16日上午10點，石家莊市槐中路街邊。谷聰站在那兒，一手煎餅，一手豆漿。

　　他正在附近倉庫盯一個順豐速運的配送項目，從早上7點忙到現在，才來得及補上一頓早餐。

　　因為工作沒規律，一日三餐不能按時吃，對於谷聰，這是常態。

　　“現在我這胃可‘聰明’了，什麼時候幹完活，它什麼時候喊餓。”吃的苦，受的累，讓95後的他説出來，總是自帶“歡樂”。

　　2015年11月，谷聰還是石家莊工商職業學院物流管理專業大三學生，在順豐速運石家莊槐安路營業部實習。

　　當時，營業部絕大部分快遞員是高中學歷，大專生谷聰，稱得上高學歷。

　　“你可是大專生，為啥幹快遞？”同事、同學、父母，幾乎身邊所有人，都不理解谷聰的選擇。在他們眼中，送快遞這份工作技術含量低，又苦又累，枯燥乏味，是為了維持生計不得已的選擇。

　　但谷聰不這麼想。

　　谷聰説起實習時一個印象深刻的數字：912億，這是2015年“雙11”天貓平臺的總交易額。而2014年，這個數字是571億元，一年增長300多億元。

　　“照這樣下去，快遞行業未來可期，快遞員這個職業也會有不一樣的精彩。”谷聰説。

　　事實上，谷聰最初報考“物流管理”專業，就是在為從事快遞行業做準備。

　　當時，和谷聰同時到順豐速運當快遞小哥的，還有兩個95後，但不久兩人都離職了。因為這其中的苦，不是所有人都吃得下。

　　首先是一年四季日曬雨淋、迎風踏雪。

　　夏天，谷聰的臉、脖子、胳膊曬得黝黑髮亮，脫了上衣，界限分明。遇上大雨，快遞三輪車拋錨，谷聰蹚著沒過小腿深的積水一步步推著走。

　　冬天，比夏天更“難熬”。

　　谷聰給記者翻出一張照片——一位從頭到腳落滿雪的快遞小哥，騎著電動車行走在路上，身後背著的快遞包也被雪蓋住，辨認不出顏色。

　　這個“雪人”就是谷聰。照片是2015年冬天，石家莊一場大雪中，同事拍下的。

　　谷聰負責投遞的片區是石家莊萬象天成寫字樓C座。

　　每天的快遞工作，從早上7點半到營業部開始，一天收三輪、派三輪。8點第一輪派件開始，下午6點回營業部做件、分揀，加上收工前的例會，下班到家已是晚上9點以後。

　　根據派送規定，到件要2個小時之內必須派送到客戶手裏；發件要在客戶下單1小時內必須收取。時間久了，谷聰工作時，心裏都裝著一個只會倒計時的表，在路上跟著他“嘀嗒嘀嗒”。

　　谷聰穿梭在寫字樓裏，每天平均收發150-200個件，最多的時候有300多個。

　　記者背了背快遞小哥們的快遞包，高七八十釐米，和戶外專用包差不多大，單是空包就已經壓肩膀。而谷聰的包裏，經常要裝四五十斤的快件。因為時間卡著，有時候他乾脆不等電梯，直接爬樓。

　　嚴格限定的收派件時間，還帶來一個很大的問題——工作中經常沒有時間上廁所。

　　“我們每一個快遞員都特別特別能憋尿，一憋三四個小時不成問題。”谷聰無奈地笑笑。

　　五六年前，石家莊路邊的公共廁所還沒有這麼多，很多社區也沒有公共廁所。現在，谷聰雖然不在一線收快件，但看到哪新建了公廁，他都替快遞小哥們高興。

　　一天中，下午1點到3點，收派件量最少，谷聰可以找個地方歇一歇，甚至睡個午覺。而這個地方，可能是公園座椅，也可能是他的快遞小車裏。

　　“我負責的片區有個繞樹一圈的座椅，那比小車裏舒服，車裏悶還伸不開腿。”谷聰1米85的大個子，車鬥只有1米4長。

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　　快遞員不只是個“跑腿兒的”

　　4月23日，順豐速運石家莊華夏營業部，谷聰拿記者的手機演示快遞包裝。

　　取一層氣泡墊，包裹手機，拉出膠帶，粘緊，右手大拇指一劃，膠帶斷開。再取一個小紙箱，墊好氣泡墊，放入包裹好的手機，粘好紙箱。

　　全程不到10秒。

　　並不是所有快遞員都能既保證規範，又能達到這個速度。

　　2018年12月，在河北省職工職業技術大賽快遞行業專業比拼中，谷聰戰勝了全省各個快遞公司選派的50多名快遞員，獲得個人組第一名。

　　比賽項目中，有一項就是包裝快遞實操比拼。

　　兩枚雞蛋、一個玻璃杯、兩件電子設備、一件衣服，分別打包，限時15分鐘。之後檢測員會把快遞舉過頭頂，“啪”摔在地上，再踩幾腳。

　　脆弱的雞蛋，包裝難度最大。

　　“先拿氣泡墊把雞蛋包裹起來，然後用硬紙板把雞蛋四週邊住，最後放入填充了泡沫板和減震棉的外包裝紙箱，封好。”聊到技術，谷聰駕輕就熟，語速變快。

　　谷聰打包所有物品只用時12分鐘，最短。第二名15分鐘，第三名超時完成。

　　還有一個考題，只有谷聰得了滿分——給不同重量、不同地址的十幾個快件設置在快遞車中的擺放位置和派送順序。

　　“大不壓小，重不壓輕，易碎件車頭單獨擺放。配送由遠及近，由高至低。”谷聰説，看似簡單的規則，實際操作中要一次找到最優解，並不容易。

　　能拿到第一，谷聰並沒有特別準備，因為從接到通知到比賽只有一個月，他一直在工作。

　　但換個角度，每一次包裝、收送件，谷聰都在一遍遍演練大賽中的類似考題。為了效率，在配送前，他的腦中要一次次組織起百餘件快件的派送順序圖。

　　這個第一名，還帶來意外收穫。

　　2020年10月全國快遞行業啟動實施行業職稱評定體系，第一張“中級工程師”職稱證書頒發給了谷聰。

　　谷聰從職業技術大賽和行業職稱評定中受益，但他覺得更大的意義是改變了人們對快遞員這個職業的認知——快遞員不僅僅只是個“跑腿兒的”，它也有技術專業性。

　　除了需要專業技能，作為服務行業，快遞從業者還需要一種能力——與客戶高效順暢的溝通。

　　有件事很有意思。

　　2018年谷聰結婚時，萬象天成C座寫字樓的客戶們一起給這位快遞小哥隨了2000多元的份子錢。

　　“時間長了，我和很多客戶都處成朋友了。”谷聰説，經常是一上寫字樓電梯，電梯裏的人全認識，挨個打招呼。哪個公司的，在哪一層哪個工位辦公，谷聰門清。

　　對片區內企業客戶的熟悉，還有想不到的作用，谷聰因此及時發現了一起火情。

　　谷聰當時要去給樓裏一家公司派件，經過同樓層另一家公司，聞到裏面有煙味。他清楚，傳出煙味的房間，長期用作會議室，而此時裏面沒聲。

　　他及時通知了工作人員，打開門時，一個塑膠紙簍在燃燒。如果沒及時發現，後果不堪設想。

　　寫字樓裏的快件有個特點，商務件比重大，很多是商業合同、票據、憑證，品質雖小，“分量”很重，如果快件延誤、丟失，後果無法估量。

　　有一次，一位客戶下午6點多打電話給谷聰，説有一個特別重要的合同，當天必須寄出。當時，谷聰已經回到營業部。

　　谷聰取件兒回來，是晚上7點多，最後一班配送車已經開往離網點40多公里的藁城中轉場。

　　追！谷聰開著私家車，一路追到中轉場，終於把手裏的快件兒送上了車。

　　作為95後的快遞員，谷聰在工作中，常常會有一些小心思小創意。

　　比如，到了聖誕節，谷聰會在派發的快件外包裝上認真寫上“聖誕快樂”。“我感覺自己就像聖誕老人在派送禮物。”看著客戶驚喜的表情，谷聰覺得送快遞這活兒不苦，反倒挺酷。

　　谷聰偶然發現一位客戶把自己的聖誕祝福貼在了工位隔板上，反過來又被客戶感動了一把。

　　3年多時間，谷聰經手的快件超過20萬件。他手中的簽約客戶，從14家發展到22家，業務量翻了近一倍。

　　3

　　抗疫中收穫職業榮譽感

　　今年“五一”前，谷聰參加了分部經理的競聘，這個職位，要同時管理多個網點運營。

　　“成了嗎？”記者微信上問。

　　“沒。”谷聰後邊配了一個“兩行淚”的微信表情。

　　這不是谷聰第一次落敗，在競聘網點負責人時，他就失敗了三次，第四次才成功。

　　“我就是喜歡挑戰，想知道自己有多少可能。”谷聰説。

　　並不是所有快遞員都像谷聰這樣想，許多人選擇做快遞員，是看重了它工作性質中的“不變”。因此，谷聰反倒顯得特別。

　　2019年11月，谷聰通過競聘成為順豐速運石家莊華夏營業部負責人。23歲，他刷新了當時順豐速運冀州區網點負責人最小年齡的紀錄。

　　然而，上任不到兩個月，他就遇到了自稱為“地獄級”難度的挑戰——疫情。

　　2020年1月，武漢新冠肺炎疫情發生。2020年1月25日，我省啟動重大突發公共衛生事件一級響應。

　　谷聰除夕（2020年1月24日）下午回到老家保定，正月初三（2020年1月27日）上午就被公司緊急召回石家莊。

　　“出村大路都封了，我開車從一條比車寬20釐米的偏僻小路跑出來的。”谷聰用手比畫。

　　訂單量是平時的四倍，每天200多單，幾乎全部是口罩。而網點的快遞員，大部分都回周邊縣市老家過年了，省內公共交通幾乎全部停運。

　　一趟，一趟，石家莊無極、邯鄲成安……谷聰開著私家車，把快遞員一個個接回來。

　　“當時的念頭只有一個，無論如何，活兒得幹，不能爆倉。”谷聰説。

　　上級主管知道此事後很是驚訝，他們沒想到一個年輕的95後有這樣的擔當。

　　正月初八（2020年2月1日）下午6時，谷聰接到一個特殊訂單——中國移動系統集成有限公司一批移動通信設備，需要立即送往武漢火神山醫院建設現場。

　　客戶提出，初九必須到，初十就要用，留給他的時間不到36小時。

　　谷聰想到的第一個方案是空運。但電子設備不允許上飛機，即便報備運過去，武漢順豐停運，沒人送。

　　第二個方案，派專車走高速運過去，但一時找不到接活兒的司機。

　　谷聰和區總部打了幾十個電話，溝通了一晚上，最後找到了一位司機。“老兄，好樣的，平安回來！”司機正月初九上午10點出發，臨行前谷聰專門去給司機加油打氣。

　　正月初十零點，專車到達武漢高速出口，中國移動武漢公司接手，直接把設備運往火神山建設現場。

　　快遞工作中，這樣轟轟烈烈的大事不多，要解決的，更多的是平平淡淡的小事。

　　2021年年初，石家莊發生新一輪疫情。

　　1月6日，石家莊市宣佈封城。1月8日，市政府提出，石家莊快遞行業從業人員返崗保障民生。

　　“從8日到10日，我們配合每個快遞員所在社區開工作證明，要什麼提供什麼，爭取儘快返崗。”谷聰清楚記得，到11日上午，網點42人，返崗40人，另外2人，是因為不符合返崗條件沒來。

　　谷聰知道，他開的每份證明，在換回一個快遞員的同時，也在為城市民生提供一份保障。

　　谷聰主動請纓，承接了片區外一家大型超市的民生物資配送。他坦言，爭取這個配送項目，首先是為了“給弟兄們找活，不能因為疫情沒了收入”，這是一個團隊負責人最基本的責任。

　　“團隊每天早晨8點到超市，快遞員經常晚上10點半還在配送。最多一天我們配送了1500多單，一個人最多一天送了60多單。”谷聰説。

　　快遞三輪車跑到沒電，麵包、泡面是一日三餐，但當快遞員們聽到客戶隔著門説“謝謝，辛苦了，注意安全”時，他們收穫了前所未有的職業榮譽感。

　　“我以這份工作為榮，它雖然平凡，但肩負著千家萬戶的希望。”谷聰説。（河北日報記者李冬雲）

　　【記者觀察】

　　他們身上的新特徵

　　今年，河北共有56位勞動者先進代表榮獲全國五一勞動獎章。

　　梳理這些獲獎者的年齡，所從事的行業，我們能看到一些新時代全國先進模範的新特徵。

　　最顯著的一點是，他們當中，80後、90後越來越多，共有近20位。他們正在接過老一輩的接力棒，成為各行各業的佼佼者。

　　苑雙龍，33歲，安平縣瑞申網業有限公司織網工，衡水市金牌工人；

　　謝曉星，34歲，長城汽車股份有限公司整車事業部副主任，工程師；

　　周文濤，34歲，河鋼集團邯鋼公司三煉鋼廠生産技術科科長；

　　孫澤，34歲，河北省糧油工貿有限責任公司儲運一部質檢組長；

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　　作為專業技術人員，他們思維活躍、學習能力強；作為團隊帶頭人，他們和團隊成員的關係更加平等，注重溝通技巧和學習型組織的建立。

　　同時，獲獎者中來自非公有制企業基層一線的産業工人佔比不小。

　　周培，大元建業集團股份有限公司木工班班長，高級技師，獲滄州市十大工匠稱號；

　　韓軍英，河北華豐能源科技發展有限公司焦化三分廠維修車間主任，高級工；

　　張赫，河北長安汽車有限公司總裝一車間汽車維修工，高級技師；

　　暴振嶺，邢臺德貴納米材料科技有限公司儀錶技師，邢臺市金牌工人；

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　　他們戰鬥在産業一線，是各個行業的能工巧匠、破解技術難題的“治病”專家。而且，他們注重帶徒傳藝，培養出眾多素質過硬、本領高超的更年輕的徒弟。

　　我省這些獲獎者所從事的行業和具體工作，很多跟製造業技術領域的創新突破有關。

　　陳佔峰，中車唐山機車車輛有限公司鋁合金廠電焊工，高級技師，高級工程師。他是中車唐山公司焊縫免檢第一人，先後攻克車體枕梁全自動焊接等50余項技術難題；

　　劉美紅，華北油田公司第三採油廠饒陽採油作業區集輸工，高級技師，華北油田公司技能專家，先後取得各類創新成果 41項，取得國家實用新型專利37項；

　　李林，中國人民解放軍第5721工廠機加中心鉗工，機械專業首席技師。他攻克了L型接頭換裝，為工廠創造1.2億元的經濟價值；

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　　今年的獲獎者中，還有很多醫務工作者，他們為疫情防控作出了突出貢獻。

　　王立，河北燕達醫院醫務部主任，副主任醫師。2020年，作為河北省第一批援鄂抗疫醫療隊隊員，奮戰在抗疫一線55天，為廊坊市援鄂工作時間最長的隊員之一；

　　劉拴虎，唐山工人醫院重症醫學科主任醫師。2020年初，他作為第三批唐山支援湖北醫療隊隊長支援武漢。2021年石家莊出現疫情，他再次請纓，在石家莊人民醫院工作31天，參與重症患者救治；

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　　他們是新時代的見證人，更是新時代的領跑者。（文/河北日報記者李冬雲）