冬奧交通專用道高標準施劃。譚磊攝

　　人民網石家莊4月12日電 4月8日，北京，旭日東昇，溫暖的陽光灑落在天安門廣場。

　　上午，人民大會堂燈光璀璨，氣氛莊重熱烈，北京冬奧會、冬殘奧會總結表彰大會在這裡隆重舉行。河北省交通運輸廳黨組書記、廳長侯智敏在現場心潮澎湃、激動萬分——河北省交通運輸廳獲得了“北京冬奧會、冬殘奧會突出貢獻集體”稱號，“河北交通”永遠銘刻在奧運史冊中。

　　這份榮譽來之不易。它源自數千名一線交通保障人員放棄春節假期、連續奮戰55天的無私奉獻，是數萬名交通建設者6年間拼搏奮進、無悔付出結出的碩果，更是河北省交通運輸系統幹部職工前赴後繼、勇擔使命的榮光見證。侯智敏説：“這份榮耀屬於全省交通運輸系統廣大幹部職工！”

交通運輸保障車輛全部到位。譚磊攝

　　拼搏奮鬥 綜合交通運輸網絡高效銜接

　　2015年，當國際奧會對北京冬奧會延慶、張家口兩大賽區人員轉場效率提出要求時，一張張藍圖便在河北交通建設者心中勾勒——不僅要建成保障冬奧賽事的大通道，更要抓住契機，讓橫跨京張兩地的聯絡線為京津冀協同發展注入全新活力。

　　2019年12月，京張高鐵、崇禮鐵路開通運營，滿足冬奧會運動員1小時轉場需求；

　　2020年1月，延崇高速公路建成通車，打通北京與張家口賽區的公路便捷通道，從北京六環到太子城通行時間縮短到1個半小時；

　　2020年8月，張家口寧遠機場改擴建工程完成並通航，搭建起了空中交通走廊；

　　2022年1月，太錫鐵路太崇段正式通車運營，從太子城到崇禮城區的鐵路運行時間不到10分鐘……

　　初春，驅車行駛在延崇高速公路，目之所及青山綠水，冬奧元素隨處可見。作為奧運專用道，延崇高速公路將延慶和張家口賽區間通行里程縮短到90公里，同時實現交通運行狀態全面感知及四維倣真呈現，對交通事故等突發事件全程管控。

　　2020年，崇禮城區至萬龍公路、崇禮城區至長城嶺公路、崇禮城區至太子城公路、太子城至古楊樹至棋盤梁公路、太子城至雲頂公路等全面完工，與高速公路形成“四縱六橫”的冬奧會綜合交通運輸路網格局，進一步滿足張家口賽區交通需求。

　　此外，張家口賽區共建設8座臨時交通場站，遍佈“四縱六橫”路網的各關鍵節點，為實現賽區高速公路、高鐵與域內公交車換乘提供保障。場站通過合理選址和優化運行方案，節約了建設用地，地面建築全部使用鋼結構，方便賽後回收。

　　冬奧會綜合交通運輸網絡的形成，帶動著京津乃至全國的資源向張家口匯聚，京張體育文化旅遊帶逐漸形成。2019年，崇禮摘掉了國家級貧困縣的帽子，旅遊收入突破20億元，每5個當地人中就有1人端起“雪飯碗”。

冬奧會張家口賽區交通運行指揮中心全力保障賽時交通準點運行。譚磊攝

　　攻堅克難 強化全流程全場景服務保障

　　3月13日下午，張家口賽區的500名觀眾準備乘坐高鐵到北京參加冬殘奧會閉幕式。在張家口賽區指揮交通保障工作的侯智敏通過指揮調度大屏，詳細了解整個轉運工作。

　　從指揮大屏可以看到，一輛輛轉運大巴直接駛入高鐵站臺，乘客只需步行5米便進入高鐵車廂。接下來，他們乘坐中國最快的高鐵進入北京，整個轉運時間不超過2小時。

　　這是冬殘奧會歷史上最長距離、最大規模的轉運工作。細緻週密的轉運計劃讓北京和張家口這兩座相隔數百公里的城市近在咫尺。其實，像這樣高效的運輸組織不僅發生在開閉幕式期間，賽時階段河北交通分秒不差的保障班車、舒適整潔的候車環境以及熱情週到的乘車服務，都讓各國運動員紛紛點讚。

　　交通運輸組織工作涉及面廣、人員眾多，也是困難最大、問題最多的“硬骨頭”。交通保障團隊圍繞抵離、開閉幕式、跨賽區轉運、運動員轉場等關鍵環節，強化全流程、全場景服務保障。“有時因為一個環節變動，整個保障方案都要重新擬定，可是大家沒有絲毫怨言，正是心中有著‘辦出獨一無二’的信念。”河北省交通運輸廳冬奧辦主任郝穎回憶冬奧會籌辦時的點點滴滴，仍心存感動。

　　張家口賽區週邊奧運保障路段共計348公里，專用道路達到238公里，賽時備用道路110公里，實現賽場一站快速抵達；張家口賽區冬奧會賽時設置交通流線88條、上落客點位233個，冬殘奧會賽時設置交通流線71條、上落客點位130個，最大程度滿足了出行需求；河北省TOCC張家口分中心融入大數據、互聯網、遠程交互等前沿科技，通過分區管理、全要素管控，實現奧運交通服務保障全面信息化……

　　冬奧會和冬殘奧會賽事期間，河北交通累計運送157萬餘人次，未發生一起影響賽事的交通堵塞和事故，有力保障了賽事期間各相關方綠色、高效、安全、便捷出行。

除雪設備人員配備充足。譚磊攝

　　無懼風雪 保障專用車道安全暢通

　　2月12日至13日，崇禮大範圍降雪。雪花簌簌從天而降，為冬奧會增添了一份愜意。在人們欣賞雪景的同時，除雪保暢阻擊戰全面打響。

　　“把全部除雪設備都調動起來，全力保障賽區道路安全。”從春節起一直堅守在張家口賽區的侯智敏向一線發出集合令。一時間，張家口賽區的高速公路、國省幹線公路、場館公路等各個節點都是除雪隊員的身影，300台除雪設備、2000余名除雪隊員，以雪為令、迅速出擊，在零下20多攝氏度的環境中，頂風冒雪保障道路安全暢通。

　　賽前，河北省交通運輸廳對冬奧會期間的降雪做好充分預判，專門安排國家區域性公路交通應急裝備物資（河北）儲備中心專業大型除雪設備16台，調撥承德、秦皇島等市除雪設備4台，備足張家口賽區道路除雪保暢力量；對全部233個重點點位的監控設備進行調試，通過調度中心大螢幕實時查看班車運行路段的雪情。

　　2月12日至3月11日，冬奧會張家口賽區連續迎來開賽後2場大雪、2場小雪，交通保障團隊出動各類除雪機械2025台班、人員4852人次，涉奧道路交通整體運行安全平穩。“賽時，我們24小時值班在崗，以雪為令，快速行動，不間斷循環除雪作業，做到隨下隨清、雪停路凈，始終保障冬奧會專用車道安全暢通，達到了預期效果。”河北省交通運輸廳公路處處長、賽區除雪保障組組長趙靜波説。

　　依託智慧調度系統，河北交通強化道路安全運行保障，實現日常運行智慧監測、綜合智慧誘導、應急指揮救援、行車實時追蹤全覆蓋。依託省冬奧交通指揮調度系統，對涉奧高速公路、普通公路在途車輛全程追蹤、實時監測。該系統與北京TOCC相連，實現信息共享、一體預警。依託科學高效設備組合，按照“小雪、中雪天氣隨下隨清，大雪、暴雪一條車道正常通行”的除雪保暢方案，全面開展實戰演練。依託與高速公路交警、路政等多部門聯勤聯動，強化現場管理。

　　圓夢冬奧會，一起向未來。侯智敏表示，河北省交通運輸廳將著力做好後奧運經濟這篇大文章；完善張北地區立體交通網絡，強化冬奧賽區吸引力；鞏固京張攜手辦奧協作機制，堅持以智慧交通、“四好農村路”為載體，促進産業發展和美麗鄉村建設；堅定服務“三件大事”、服務“六個現代化河北”、服務“兩翼兩區三群六帶”，紮實開展“三統籌三擴大四創建”，譜寫加快建設交通強國河北篇章。（趙明妍、張海洋、譚磊、陳寧）